Retour de l'A380 de Lufthansa : vente de billets pour Boston et New York

La compagnie aérienne Lufthansa a repris ses activités avec l'emblématique A380, le dernier en date des transporteurs qui ont repris leurs activités avec l'A380, le dernier en date des transporteurs qui ont repris leurs activités avec l'A380. Le géant du ciel d'Airbus. Si l'annonce de la reprise des vols de l'A380 est daté de juin 2022Aujourd'hui, le groupe allemand a dévoilé les premières destinations avec la mise en place des deux premiers avions.

Qui vole à la fois sur le 747/8 et l'A380

Si, avant la pandémie, plusieurs compagnies faisaient voler les deux jumbos, c'est-à-dire le Boeing 747 et le A380Aujourd'hui, il n'y en a que trois : Lufthansa, Asiana et Korean Airlines.

Thai Airways a fait ses adieux aux deux modèles d'un seul coupqui sont actuellement garés sur une piste extérieure de l'aéroport de Bangkok en attendant d'être démantelés. British Airways fait ses adieux aux 747 qu'il avait dans sa flotte et ne vole aujourd'hui que sur l'A380. Air France avait depuis longtemps fait ses adieux aux 747 et, avec la pandémie, a également retiré les A380.

Routes vers Boston et New York

Lufthansa exploitera des A380 au départ de l'aéroport de Munich, deuxième plaque tournante de la compagnie en Allemagne, à destination de Boston et New York.

La date à retenir est donc le 1er juin, date à laquelle Lufthansa reprendra ses vols réguliers avec l'Airbus A380 après une interruption de trois ans. Les vols quotidiens entre Munich et Boston seront assurés par le vol LH424. À partir du 4 juillet, lorsque La fête de l'indépendance est célébrée dans les ÉtatsUn autre A380 portant le numéro de vol LH410 décollera quotidiennement à destination de New York Jfk.

Pourquoi l'aéroport de Munich

Un double signal de la part de LH : le premier est la grande capacité disponible sur les vols transatlantiques en réponse à une très forte demande pour l'été. La compagnie élargit ainsi son offre de sièges en classe affaires et en première classe à partir de sa base méridionale.

Le second signal, en revanche, est le rôle prépondérant que le groupe allemand réserve à Munich. L'aéroport bavarois, en effet, n'est pas considéré comme le frère "pauvre" de FrancfortAu contraire. Les dernières initiatives de Lufthansa, avec le lancement de la nouvelle compagnie aérienne régionale City Airlines - qui sera basée à Munich - et le positionnement des A380 témoignent du fort investissement du transporteur dirigé par Carsten Spohr.

Avec 509 sièges, l'A380 offre la possibilité de transporter plus de 200 passagers de plus que l'Airbus A340-600 qui assure actuellement la liaison Munich-New York.

Au total, l'A380 offre quatre classes de voyage : huit sièges en première classe, 78 sièges en classe affaires, 52 sièges en classe économique supérieure et 371 sièges en classe économique. L'étage principal est entièrement dédié aux passagers de la classe économique, avec une configuration 3-4-3, tandis que la section avant abrite les sièges de la classe économique supérieure, comme sur le 747/8, l'autre géant du ciel.

L'étage supérieur abrite les 8 sièges de première classe13 rangées de sièges en classe affaires, l'ancienne cabine étant configurée en 2-2-2 et, à l'arrière, une petite cabine économique en 2-4-2, de loin les sièges à choisir si l'on voyage en classe économique. Lufthansa a récemment annoncé l'arrivée de nouvelles cabines de première classe, de classe affaires et de classe affaires. et le restylage des autres classes, l'A380 ne recevra pas les cabines Allegris, cabines qui, à la place, seront sera installé à bord des 747/8

D'ici à la fin de 2023, un total de quatre avions A380 sera à nouveau géré par Monaco.

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