Vols Italie-USA, la carte des liaisons au départ de Rome Fiumicino

Une source inépuisable de vols, de sièges et de capacités : l'Agence de l'aviation civile du Canada. Destination États-Unis (et vice versa aussi l'Italie) semble ne pas avoir de limites dans les plans des compagnies aériennes, surtout pour l'été 2023. Ainsi, alors que la pandémie avait réduit les liaisons à peau de chagrin, nous nous retrouvons aujourd'hui à célébrer un nombre sans précédent de vols sur les routes transatlantiques.

Le vol infaillible vers les États-Unis

Sachant que la route Italie-États-Unis combine une très forte demande avec une rentabilité considérable, la majorité des liaisons se font vers les deux principaux hubs italiens, à savoir Rome Fiumicino et Milan Malpensa. Mais même des aéroports de taille moyenne comme Venise et Naples ont consolidé leurs activités transatlantiques. Une chose est sûre : un vol aller-retour entre notre pays et les États-Unis est (presque) toujours une bonne affaire pour la compagnie aérienne.

Dans ce premier chapitre d'une série d'articles qui examineront les itinéraires entre l'Italie et les États-Unis, nous dressons la liste des opérateurs. depuis le hub de Rome FiumicinoCet été, les trois sœurs Delta Air Lines, American Airlines et United, notre propre compagnie aérienne Ita Airways et l'Union européenne seront à l'honneur. nouveau Norse Atlantic.

Le réseau Ita et la réponse de Delta

La compagnie aérienne nationale Ita Airways opère à partir de Fiumicino vers six destinations aux États-Unis. Pour les vols à destination de New York Jfk (à partir du 1er juin, la troisième fréquence opérée avec l'Airbus A330 sera active), Miami (un vol par jour), Boston et Los Angeles (cinq vols par semaine pour les deux) seront désormais rejoints par le Rome Fiumicino-Washington - qui décollera le 2 juin avec cinq fréquences hebdomadaires - qui deviendront quotidiennes en août - et sera exploité avec des A330 ; et le Rome-San Francisco départ le 1er juillet et sera exploité avec le vaisseau amiral A350.

Delta Air Linesa lancé sa plus grande opération vers l'Italie et semble vouloir donner du fil à retordre à son amie et ennemie Ita Airways. Le 9 mars, la liaison quotidienne de Fiumicino à Bostontandis qu'au printemps, la deuxième fréquence journalière a été activée pour New York, qui deviendra tri-hebdomadaire à partir du 27 mai.

Ainsi, le partenaire temporaire d'Ita - du moins en tant qu'alliance SkyTeam - a décidé de couvrir certaines des liaisons d'Ita à partir de son propre hub, probablement précisément pour défendre son positionnement transatlantique une fois qu'Ita exploitera ces liaisons pour le compte des nouveaux partenaires probables : Groupe Lufthansa et l'alliance Star Alliance.

Mais ce n'est pas tout. À partir du 27 mars, Delta augmentera également le nombre de vols à destination de Atlanta qui ajoutera une fréquence supplémentaire au service annuel déjà actif, tandis que le 6 juin, le vol de Rome à Détroit.

Les déménagements d'American et de United

En outre Américain Airlines a renforcé sa présence dans la capitale introduisant le deuxième vol quotidien de Rome Fiumicino vers New York Jfk en plus de la liaison biquotidienne vers Dallas Fort Worth annoncée à la fin de l'année dernière.

Pendant la saison estivale, American opérera donc jusqu'à 7 vols par jour de Rome aux États-Unis d'Amérique, soit plus que ceux opérés en 2019.

Le deuxième vol quotidien entre Fiumicino et New York sera opéré du 6 juillet au 15 août 2023 avec des avions Boeing 777-200 ; tandis que le deuxième vol quotidien vers Dallas sera opéré du 2 juin au 6 septembre avec des avions Boeing 787. À ces vols s'ajoutera un vol direct par semaine vers les destinations suivantes : Charlotte, Philadelphie et Chicago O'Hare (exploité avec le Boeing 787-9 Dreamliner). L'aéroport de Fiumicino est en fait le deuxième aéroport le plus fréquenté du réseau américain en termes de nombre de vols entre l'Italie et l'Europe - après Londres Heathrow.

United AirlinesEnfin, du 26 mai à la fin du mois de septembre, elle assurera une liaison quotidienne directe entre Rome Fiumicino et San Francisco, concurrençant une fois de plus la nouvelle liaison d'Ita Airways.

Le vol vers le centre de la Californie s'ajoute aux vols opérés tout au long de l'année au départ de Rome pour New York Newark et des liaisons quotidiennes saisonnières entre Leonardo da Vinci et Chicago O'Hare et Washington Dulles.

Le vol de United entre Rome et San Francisco sera assuré par des Boeing 777-200ER, configurés avec 276 sièges répartis entre 50 sièges à plat en Business, 24 sièges en United Premium et 202 sièges en Economy, dont 46 sièges en Premium Economy.

Le nouvel Atlantique nordique

Enfin, la nouvelle venue de l'année est la compagnie norvégienne à bas coûts Norse Atlantic Airways inaugurant le Rome Fiumicino-New York Jfk avec un vol quotidien à partir du 19 juin 2023, assuré par un B787 Dreamliner.

Les vol quittera l'aéroport de Fiumicino à 19h30 et atterrira à Jfk à 23h00, tandis que la liaison retour quittera New York à 13h et atterrira à Rome à 15h45.