Vingt mille vols entre l'Amérique du Nord et l'Europe : voici les routes les plus populaires de l'été
Ce sera un été 2023 sous le signe des vols transatlantiques : les liaisons entre l'Amérique du Nord et l'Europe n'auront jamais été aussi nombreuses et [...].
Norse Atlantic Airways
Neos Air
La Compagnie
ITA Airways
Émirats
Delta
American Airlines
MXP
Ce sera un été 2023 sous le signe des vols transatlantiques : les routes entre l'Amérique du Nord et l'Europe n'auront jamais été aussi nombreux et avec une telle capacité qu'ils devraient dépasser tous les records établis avant Covid.
La domination de New York et de Londres
Dans cet article :
Pour le seul mois de juin, qui est déjà la haute saison pour les liaisons transatlantiques, il y aura autant d'avions que d'hélicoptères. 20 412 vols directs entre l'Amérique du Nord (USA, Canada et Mexique) et l'Europe (y compris la Turquie), selon l'analyse de Diio, un système de planification aérienne développé par la société Cirium.
Un signal qui souligne, s'il en était besoin, la rentabilité et la compétitivité des liaisons entre les deux rives de l'océan Atlantique.
Le rapport met en évidence des chiffres impressionnants : 24% des vols transatlantiques en juin 2023 partiront de de la région de New York (aéroports de Jfk et Newark) ; 23% des vols seront également à destination de Londres (Heathrow et Gatwick). Dans le classement spécial des routes les plus fréquentées, les New York Jfk-Londres Heathrow (Lhr) avec près de 700 vols par mois, soit une moyenne de 22 vols par jour. La ligne est exploitée en été par British Airways (8 vols par jour), Virgin (6 fréquences quotidiennes), American (4 vols par jour), Delta et JetBlue (tous deux avec 2 fréquences quotidiennes).
Les deuxième et troisième places sont occupées par Los Angeles-Heathrow (environ 350 vols par mois) et New York-Jfk.Paris CdG (un peu plus de 300 vols par mois).
Le pouvoir écrasant de New York et de Londres est démontré par le fait que pour voir un itinéraire dans ce classement qui n'implique pas ces deux destinations, il faut descendre à la position numéro neuf où se trouve la liaison Cdg Montréal-Paris.
Rome et Milan dans le top 15
L'Italie est présente dans ce classement spécial et parvient même à surprendre positivement par rapport au passé. L'itinéraire New York Jfk-Rome Fiumicino est le septième aéroport le plus fréquenté. après Boston-London Lhr et avant San Francisco-London - avec plus de 200 vols par mois.
De la Grosse Pomme à Rome pendant l'été Delta, American, Ita Airways et les compagnies aériennes de l'Union européenne sont en mesure d'offrir des services de transport aérien de qualité. nouveau Norse Atlantic.
La liaison entre New York Jfk et Milan Malpensa se classe quant à elle à la douzième place des liaisons les plus fréquentées. Cette liaison est fréquentée par près de 5 entreprises engagées pendant l'étéDelta Air Lines, American, Emirates, Ita Airways et Neos.
Aéroports et avions : quels sont les plus populaires ?
Enfin, le rapport du Cirium révèle qu'après Jfk, ils sont respectivement Chicago, Toronto et Washington aéroports ayant le plus grand nombre de vols transatlantiques, tandis qu'en Europe, Londres est suivie par Paris, Francfort et Amsterdam.
Mais il y a aussi de la place pour la Capitale de l'Islande, Reykjavikqui bénéficie de sa proximité avec les aéroports de la côte Est des États-Unis et donc de la possibilité d'exploiter des avions monocouloirs (B757, B737 et A320-A321).
En outre le transporteur de classe affaires La Compagniepar exemple, vola depuis Milan Malpensa et Paris Orly à l'aéroport de New York Newark avec l'A321-neo. En fait, selon le rapport, 12% des vols pour l'ensemble du mois de juin seront assurés par des avions monocouloirs ; un peu plus de 20% seront assurés par des avions de type l'utilisation des gros porteurs B787, B777 et A330.
La part du lion des liaisons transatlantiques est assurée par les B767 et les A350. Le pourcentage de routes exploitées par les A380, B747 et A340 n'est pas très significatif.
