Retour à la Chine : les règles et la carte des vols au départ de l'Italie

Après trois longues années, la Chine La réouverture au tourisme international a eu lieu le 15 mars et les ambassades ont recommencé à délivrer les différents certificats d'identité. types de visas pour les étrangersy compris pour le tourisme.

Voyons quelles sont les nouvelles règles d'entrée au pays du Dragon et, surtout, comment la carte des vols vers la Chine depuis l'Italie a changé.

La réouverture de la Chine, qui a mis en œuvre ces dernières années la politique de l'Union européenne en matière d'environnement, est une bonne chose. des restrictions plus sévères et plus longues pour lutter contre la pandémie de Covid-19 - a été annoncée en janvier dernier, mais nécessite encore la présentation de certaines certifications.

Les règles d'entrée en Chine, entre visas et tampons

Selon le site officiel de l'ambassade de la République populaire de Chine en Italie, outre la reprise de la délivrance des visas (y compris pour les traitements médicaux) est également rétabli le validité des visas émis avant le 28 mars 2020 et non encore expiré.

Ils redeviennent ensuite Les personnes suivantes sont exemptées de l'obligation de visa situations : les personnes entrant dans l'île de Hainan ; les passagers de bateaux de croisière entrant à Shanghai ; les étrangers en groupes de Hong Kong et Macao entrant dans la province de Guangdong.

Les passagers qui quittent l'Italie pour la Chine sur des vols directs doivent toutefois présenter la certification négative Covid réalisée par l'intermédiaire de test moléculaire (RT-PCR) ou antigénique (y compris par autotest rapide d'antigènes, précise l'ambassade). Les tests doivent être effectués dans les 48 heures précédant l'embarquement.

Mais cela ne s'arrête pas là. Le site web de l'ambassade de Chine en Italie précise :

Après avoir reçu un résultat négatif, il sera nécessaire de remplir le formulaire en ligne "Entry/exit health declaration card of the People's Republic of China" via le mini-programme WeChat "Customs Passenger Fingertip Service", via la page Internet : (https://htdecl.chinaport.gov.cn) ou via l'application "Pocket Customs".

À bord des avions, il est également obligatoire le port de masques et, une fois à les destinations que vous devez compléter " les procédures douanières avec la déclaration en douane susmentionnée.

Les douanes effectueront des prélèvements aléatoires et les personnes qui présenteront la déclaration avec des anomalies ou qui présenteront de la fièvre et/ou d'autres symptômes seront testées. En cas de résultat positif, la personne devra rester en isolement à domicile, dans des résidences ou suivre un traitement médical".

Risques pour les grands centres européens

Malgré les tests et le risque d'isolement, les premiers à bénéficier de la réouverture chinoise seront certainement les les voyages d'affaires, ceux liés aux souris (acronyme de meeting, incentive, conventions et expositions) et les voyages d'agrément, en particulier pour les groupes.

La réouverture du marché chinois des entrées et sorties aura également un impact important sur l'ensemble du système mondial du voyage et du tourisme, mais il reste à savoir si le marché chinois des entrées et sorties est en mesure de répondre aux besoins de la Chine en matière de tourisme. détention de certains ports d'escale Aéroports européens.

Amsterdam, Paris, Francfort et Heathrow (entre autres) devront combiner les énormes flux entrants et sortants vers la Chine avec la surpopulation préexistante due à l'arrivée de l'Union européenne. le manque de personnel et ses conséquences du chaos des vols de l'été 2022 qui semble devoir se répéter l'été prochain.

Comment prendre l'avion pour la Chine (avec escales) ?

C'est également la raison pour laquelle il devient moins tentant d'envisager un vol vers la Chine via une escale dans l'un des deux grands hubs européens malgré Air Francepar exemple, a lancé une opération d'envergure dès le mois de février, avec des vols quotidiens à destination de Pékin, Shanghai et Hong Kong.

KLM prévoit d'augmenter les fréquences vers le géant asiatique à partir du 26 mars en opérant trois fois par semaine d'Amsterdam à Hong Kong et avec six vols sans escale vers Pékin et Shanghai, qui deviendront quotidiens à partir du mois de mai.

Les Groupe Lufthansa Pour l'instant, elle a annoncé le doublement des vols directs depuis l'Allemagne, soit neuf fréquences par semaine depuis le mois de mars, mais n'a pas encore communiqué le détail des opérations.

L'une des options les plus attrayantes pour les voyageurs reste l'escale aux Émirats arabes unis. ÉmiratsEn effet, à partir du 29 mars, elle augmente ses fréquences vers Hong Kong avec un service quotidien sans escale au départ de son hub de Dubaï.

À destination de Shanghai, la compagnie aérienne assure un vol quotidien en Boeing 777-300Er. Le vol quotidien de Guangzhou est assuré par l'A380.. Emirates assure également un vol quotidien en Boeing 777-300E à destination de Pékin.

Korean AirElle propose 84 liaisons hebdomadaires et passera à 99 fréquences hebdomadaires d'ici la fin du mois de mai, avec des liaisons au départ des aéroports d'Incheon et de Gimpo vers les principales villes chinoises, en particulier Pékin et Shanghai.

Qatar AirwaysEnfin, reprendra les vols directs à partir de Doh à partir du 26 marsà l'aéroport international de Daxing à Pékin et mettra en place des vols quotidiens sur la liaison Doha-Guangzhou.

Arrivée tardive British AirwaysLa liaison Londres Heathrow-Shanghai Pudong reprendra le 3 avril avec sept fréquences hebdomadaires, tandis que la liaison Londres Heathrow-Beijing reprendra le 3 juin.

Vols directs depuis l'Italie

Absent Ita Airways, qui ne prévoit pas de vols vers la Chine comme l'a confirmé Emiliana Limosani au BITla seule compagnie aérienne italienne à desservir directement le géant asiatique est celle du groupe Alpitour, Néos.

La compagnie aérienne italienne propose des vols au départ de Milan Malpensa tous les mercredis avec destination Nanjing. Le retour de Chine est programmé tous les vendredis et les deux vols sont assurés par des B787 Dreamliner.

A partir du 26 mars, Air China assurera la liaison entre Rome Fiumicino et Pékin avec quatre liaisons par semaine - lundi, mardi, jeudi et samedi - opérées avec un Airbus A350-900, qui remplace le B787-9 Dreamliner utilisé dans la période pré-Covid. De plus, au départ de Rome, la compagnie opère déjà le itinéraire vers Hangzhou trois fois par semaine avec l'Airbus A330-300.

Mais le réseau de Milan Malpensa d'Air China est encore plus important : le vol direct à destination de l'Europe. Shanghai reprend le 26 mars et aura des fréquences quotidiennes. Le vol Milan-Beijing, qui est aujourd'hui trimestriel, deviendra également quotidien avec le début de l'horaire d'été de l'Iata. Est également confirmé pour l'été le vol qui, de Malpensa, voit décoller trois fois par semaine un avion d'Air China avec des passagers de la compagnie. destination Wenzhou.

Chine orientale assurera également quatre fréquences hebdomadaires entre Rome Fiumcino et Shanghai à partir du 26 mars.

Toutefois, à partir du 1er juillet, Cathay Pacific assurera trois vols par semaine entre Milan Malpensa et Hong Kong (il y a actuellement deux vols par semaine) et pourrait rouvrir le vol direct de Rome Fiumicino d'ici la fin de l'année. À bord, Cathay n'est pas non plus obligé de porter un masque.

Il reste à voir si Hainan Airlines, China Southern et Sichuan Airlines reprendront également leurs vols directs vers l'Italie dans les semaines à venir, comme elles le faisaient avant la pandémie.