Avant-première, le nouveau salon Hangar d'ITA Airways

Le nouveau salon d'ITA Airways sera opérationnel à partir de demain matin (20 avril), avec le contemporain fermeture de l'ancien "salon temporaire". Chez TFC, nous avons été invités à la cérémonie d'inauguration : une matinée bien remplie, animée par le défilé des " nouveaux " uniformes, la présentation du nouvel A320neo et, bien sûr, du nouveau salon.

Localisation

Tous les salons du nouveau Terminal 1 sont situés sur la mezzanine au-dessus des boutiques. Voici les deux autres salons ouverts ces derniers jours : Primeclass et Plaza premium.

Depuis l'étage principal du terminal, l'accès est facile : une volée rapide d'escaliers roulants et les comptoirs d'enregistrement se trouvent immédiatement devant les escaliers.

Accès

Le salon est ouvert à tous les passagers en partance sur les compagnies aériennes ITA et Skyteam (sauf accord contraire) avec un billet de billet en classe affairesou avec un Statut de prime ou plus dans le programme de fidélisation Volare, ou l'équivalent Skyteam Elite Plus (sauf accord contraire).

Le salon

Le salon est un grand espace ouvert. À l'exception de la salle VIP, située à droite de la réception, l'ensemble du salon se développe autour de l'immense comptoir du bar.

Il s'agit d'une seule et même pièce. Il n'y a pas de cloisons ou d'autres éléments qui divisent les espaces : l'idée des architectes était de recréer un immense ventre d'avion.

Le salon ne donne pas sur le terminal. En effet, la très grande fenêtre est dotée d'un store qui laisse passer la lumière sans montrer ce qui se passe à l'extérieur. A l'avant, les fauteuils sont très confortables. Dommage qu'il n'y ait pas de prises électriques, à part une USB et une USBc.

Le problème de l'absence de prises est présent sur tous les sièges du périmètre. En effet, ceux qui se trouvent autour du bar ne disposent même pas de prises USB ou de recharge sans fil. Ensuite, il y a une longue rangée de fauteuils : inconfortables pour travailler, mais parfaits pour bavarder. Mais ici, il y a des prises de courant à profusion.

Du côté opposé au comptoir, on trouve une configuration avec de petites tables et des chaises de bar, avec des prises de courant et ensuite - comme mentionné - un long canapé fixé au mur.

Services

Ici, le pot pleure. Ils ne sont pas là pour l'instant, mais ils arriveront très bientôt et seront placés stratégiquement à l'arrière du salon.

Il n'y a pas de salle des cartes, pas de chaises longues pour faire la sieste, pas d'espace pour les enfants et pas d'idées un peu imaginatives non plus.

Par exemple, comme le SPA du terminal 2F dans le salon AF SchengenIl n'y a pas d'espace pour les enfants ou d'aire de jeux où l'on peut se déconnecter et se distraire avant le vol.

Il y a des toilettes et 3 douches (femmes, hommes, handicapés).

Alimentation et boissons

C'est là que l'ITA prend tout son sens. Le comptoir du bar est conçu pour être le cœur du salon avec ses deux âmes. La partie en collaboration avec Lavazza proposera différents types de café, espresso et americano. Mais il sera également possible de commander un moka ou un cold brew.

L'autre âme sera en collaboration avec Campari, avec un service ad hoc fonctionnant, si j'ai bien compris, de 17h à 19h tous les jours.

La restauration sera différente de celle du passé : des menus chauds au petit-déjeuner et des plats chauds également au déjeuner et au dîner, en plus du buffet omniprésent.

Il n'y a pas de machines ou de réfrigérateurs pour les boissons en libre-service. Cela signifie que le comptoir du bar devra être tenu en permanence par au moins cinq à six membres du personnel afin de ne pas s'étouffer lors des périodes de forte affluence.

Salle Vip

Dans l'e-mail qu'ITA a envoyé à tous les abonnés de Volare, la Vip Room a été mentionnée et de nombreux lecteurs nous ont demandé de nous renseigner à ce sujet.

Le salon VIP n'est pas encore opérationnelmais elle le sera bientôt. Il s'agira d'une grande salle de réunion dotée d'une salle de bain (avec douche) qui pourra être réservée à l'accueil pour des réunions d'affaires et des rencontres avec d'autres passagers. L'accès à cette salle sera, au moins dans un premier temps, ouvert à tous dans la limite des places disponibles.

• Voler