Lancement de Fco Connect : comment fonctionne l'intermodalité train+air d'Ita et de Trenitalia
Fco Connect, le projet d'intermodalité promu par Aeroporti di Roma, Ita Airways et Trenitalia, qui ont développé le Fco Connect [...] officiellement [...

Partie officielle Fco Connectle projet d'intermodalité promu par Aeroporti di Roma, Ita Airways et Trenitalia qui ont développé le modèle train + avion, comme annoncé dans ces pages il y a quelques semaines.
Dans cet article :
Ce service permet aux passagers de simplifier leur expérience de voyage grâce à un service d'information en ligne. un billet combiné et un enregistrement déjà dans la station aux guichets dédiés de l'aéroport Leonardo da Vinci.
Le produit proposé par les trois partenaires, à travers technologie fournie par AccesRailpermet aux passagers d'acheter un billet combiné train+avion sur tous les canaux numériques d'Ita Airways.
Fonctionnement de Fco Connect
Les passagers qui choisissent cette option intermodale pourront également s'enregistrer pour leur vol au comptoir réservé à cet effet dans l'aérogare. aéroport gare ferroviaire Aéroport international Leonardo da Vinci de Fiumicino.
Comme nous l'avons déjà signalé, Fco Connect constitue en fait un pas en avant et un service intégré pour ceux qui volent à destination et en provenance de Fiumicino. en relation avec le reste du territoire italienne, malgré l'absence de connexions nocturnes.
En principe, comme cela a été expliqué lors de la conférence de presse du 27 avril à Fiumicino, les passagers arrivant à l'aéroport à bord d'une Frecciarossa ou avec un Leonardo Expressen liaison avec un train à grande vitesse jusqu'à Roma Termini, et en continuité avec les vols du réseau international et intercontinental opérés par Ita Airways (à l'exception des États-Unis et d'Israël), ils pourront enregistrer et déposer leurs bagages directement à la gare de l'aéroport de Fiumicino, puis les récupérer à la destination finale opérée par la compagnie.
Le pacte AdR-Ita-Trenitalia
La voie vers la décarbonisation du secteur de l'aviation doit inclure de fortes innovations en matière de services, ainsi que des innovations technologiques, et peut générer de grands avantages pour les passagers de notre pays et pour le système de transport italien dans son ensemble", a déclaré le président de la Commission européenne. Marco TronconePDG de Aéroports de Rome - C'est précisément dans cette optique que l'Aeroporti di Roma a voulu, grâce à Enac et en collaboration avec Ita et Trenitalia, donner la priorité à ce nouveau produit intermodal, qui est fondamental pour multiplier les opportunités de connectivité pour les passagers domestiques, dans le but de faire du voyage intégré train-avion une alternative avantageuse".
L'expérience de voyage intermodal fait partie des accords déjà signés entre l'Aeroporti di Roma et l'Union européenne. Groupe des chemins de fer d'État développer des produits intégrés rail + air et faciliter les connexions entre les principales gares, aéroports et ports du pays, en prêtant également attention au développement de nouvelles formes de mobilité aérienne urbaine.
"L'intermodalité est un point central pour Ita Airways, combinant les valeurs et les ambitions de l'entreprise : l'économie de la connaissance, l'économie de l'énergie et l'économie de la connaissance. durabilité, innovation et la centralité du client, en vue d'une participation concrète au développement du système national", a déclaré le président de la Commission européenne. Fabio LazzeriniLa perspective dans laquelle l'entreprise travaille avec les principaux acteurs du secteur des transports nationaux et avec les institutions vise à obtenir une connectivité multimodale, grâce à l'intégration avec les véhicules de surface, en réalisant une offre globale plus durable.
Pour Lazzerini, d'ailleurs, "la mobilité intégrée rail-airvia notre plate-forme aéroportuaire permettra une connectivité plus efficace entre les villes italiennes et les destinations internationales".
Expérience d'été
Le produit intermodal enrichit encore l'offre liée à l'aéroport de Fiumicino, en ajoutant des liaisons ferroviaires avec les principales villes italiennes. Il y aura liaisons directes avec le Frecciarossa avec des trains à grande vitesse en provenance de villes italiennes telles que Naples, Florence, Bologne, Padoue et Venise.
De plus, grâce aux liaisons à grande vitesse de/vers Roma Termini, des liaisons pratiques avec la plate-forme aéroportuaire sont proposées avec le Leonardo Express, qui relie rapidement Fiumicino à Roma Termini.
La Lufthansa va-t-elle suivre ?
Le service pourrait également être disponible pour le groupe Lufthansa - si le rachat de la compagnie tricolore se concrétise, surtout après le protocole d'accord que les trois entreprises (Lufthansa Group, les chemins de fer et la compagnie aérienne italienne) ont signé en février dernier.
Le service d'enregistrement à la gare de l'aéroport de Fiumicino sera active, à titre expérimental, pour la durée de la saison estivale l'aéronautique.
"Aujourd'hui, nous démontrons que travailler en tant que système est crucial pour le développement de l'intermodalité, un thème clé de la stratégie de Trenitalia et du Passenger Hub du FS Group. Nous nous sommes mis à la place du passager et avons réfléchi à la manière d'améliorer le service, afin de garantir une expérience simple dès l'achat du billet et pas seulement pendant le voyage en train", a déclaré le président de la Commission européenne. Luigi CorradiL'intermodalité est de plus en plus le protagoniste de nos voyages et nous permet d'accompagner les gens dans un voyage de porte à porte, ce qui place le client au centre d'une offre ferroviaire enrichie par d'autres moyens de transport".