Avion + train, toutes les propositions des compagnies aériennes (y compris les miles)

Le dernier en date est Fco Connect : le service permettant l'enregistrement et la livraison des bagages en une seule fois pour les voyageurs utilisant le service intermodal train plus avion à destination et en provenance de l'aéroport de Rome Fiumicino.

Mais en Europe, les Modèle Air+Railqui garantit des voyages plus fluides et plus d'avantages pour les clients, y compris en termes d'accumulation de miles, est une réalité qui s'est installée au fil du temps et qui n'a pas d'équivalent dans le reste du monde.

Il se peut que l'attention portée à l'environnement en Europe soit plus grande que dans le reste du monde - ce qui a entraîné une recherche d'intégration entre l'avion et un modèle plus durable tel que le train - ; il se peut aussi que l'on soit en présence d'un problème de sécurité. grand réseau ferroviaire européen qui atteint plus facilement les plates-formes aéroportuaires et qui a développé un vaste réseau à grande vitesse.

Il se peut que sur certains trajets court-courriers, le train reste très compétitif par rapport à l'avion et puisse être un moyen de transport efficace. alimentateur de capacité à longue portée de grands groupes comme Lufthansa et Air France-Klm.

L'accord historique de l'Alliance Db-Star

A tel point que les chemins de fer allemands Db Bahn ont été les premiers (et jusqu'à présent les seuls9 à devenir des partenaires intermodaux d'une alliance de compagnies aériennes telle que Star Alliance.

"De Fribourg à Singapour : un seul billet suffit. Grâce à des liaisons intra-allemandes attrayantes tout en se reliant aux chaînes de voyage internationales, la Deutsche Bahn et Star Alliance contribuent de manière significative à la réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports", a déclaré en juillet dernier le directeur général de la Deutsche Bahn. Michael Petersonmembre du conseil d'administration de Db Passenger Transport, annonçant l'accord historique avec l'alliance qui compte 29 compagnies aériennes partenaires (de Lufthansa à United en passant par Air Canada, Singapore Airlines et Thai Airways).

L'alliance est basée sur la Lufthansa Express Rail, c'est-à-dire le programme qui facilite les déplacements entre le hub de la compagnie à l'aéroport de Francfort et les différentes villes allemandes desservies par les trains à grande vitesse.

Voici, par exemple, quelques-uns des avantages de l'accord entre la Db Bahn et Star Alliance : les voyageurs pourront, avec un seul billet de la Db Bahn et un seul billet de la Star Alliance, voyager en toute sécurité. réservation combiner les trajets aller et retour avec les trains correspondants y compris, la réception de toutes les cartes d'embarquement avec les horaires calculés et les correspondances ; et choix d'horaires et de prix pour les trains Ice en Allemagne ; gestion rapide et personnalisé bagages et enregistrement à l'aéroport de Francfort ; participation aux différents programmes fréquente fyer et, par conséquent, l'accumulation de kilomètres o pour les 29 compagnies du réseau Star Alliance.

Les voyageurs des compagnies aériennes First et Business peuvent ensuite bénéficier d'avantages supplémentaires, tels que l'accès à l'espace de travail de la compagnie. Salon de la Deutsche Bahn.

L'avenir de Fco Connect

La compagnie aérienne Lufthansa dispose également d'un système appelé ".Rail&Flyoù les passagers peuvent voyager "à partir de n'importe laquelle des 5 600 gares de la Deutsche Bahn" jusqu'à l'aéroport à des tarifs forfaitaires. La différence, par rapport à Lufthansa Express Railest que, dans ce cas, il n'y a pas de cumul pour les voyages en train, il n'y a pas de billet unique air-train et il n'y a pas d'accès aux salons Db pour les clients bénéficiant du statut Lufthansa.

Il convient également de noter que la Fco Connect entre Ita Airways et Trenitalia est le résultat d'un protocole d'accord signé en février, qui prévoyait également l'adhésion du groupe Lufthansa. En clair, si le rachat d'Ita par le géant allemand aboutit, l'extension du service Fco Connect à tous les membres de la holding allemande (y compris les transporteurs Swiss Air, Brussels Airlines, Eurowings, Austrian) sera quasi automatique.

Les exemples suisse et autrichien

Mais les différentes compagnies aériennes du groupe Lufthansa ont également lancé leurs propres programmes air+rail. Swiss propose son service Air Rail, qui offre un transport de première classe en collaboration avec les Chemins de fer suisseset vous permet de partir et d'arriver dans certaines gares en Suisse et dans les zones proches des frontières.

Le partenariat s'est développé il y a quelques mois avec l'ajout d'Interlaken et de Lucerne vers les destinations desservies au départ et à destination de l'aéroport de Zurich (Bâle, Genève, Lugano ; Berne, Fribourg, Lausanne, Bergen et Munich).

Toujours parmi les avantages, les voyageurs peuvent également gagner des points dans le programme de fidélité de Swiss pour la partie ferroviaire de leurs voyages.

L'Autriche n'est pas différente et a ses propres AIRail Rail and Fly qui relie le hub de Vienne aux gares de Linz, Salzbourg et Graz. Les avantages comprennent le wi-fi gratuit à bord des trains Öbb Railjet, l'accès aux salons Öbb pour les membres Hon Circle, Senator ou Star Alliance Gold, le voyage en première classe et l'accès aux salons pour les passagers de la classe affaires autrichienne.

Le modèle Air France-Klm

Le groupe Air France-Klm est un véritable spécialiste des combinaisons stratégiques et des connexions intermodales en Europe et au-delà. Air France, par exemple, propose des voyages Combiné train+avion de/à Bruxelles, Amsterdam et sur le territoire français par les trains Tgv ou Thalys. Pour ces derniers, des trajets sont proposés entre une gare de France métropolitaine et une destination internationale (y compris les vols vers l'outre-mer) lorsque l'attente d'une correspondance régulière est inférieure à 24 heures.

Iberia et Delta sans miles

Enfin, il y a aussi Iberia, qui a son propre programme de billets uniques appelé Train et volpour les correspondances en Espagne avec des vols en provenance ou à destination des États-Unis ou de l'Amérique latine, Iberia propose des liaisons ferroviaires via Madrid vers les villes espagnoles les plus célèbres, notamment Pampelune, Salamanque et Valence.

Contrairement aux autres compagnies aériennes de cette liste, Iberia ne permet pas l'accumulation de points. Avios ou des miles pour les grands voyageurs. Les services ferroviaires sont proposés par Renfe Cercanías.

Delta Air Linesle dernier et le seul non-européen à l'époque, a élargi en octobre dernier son programme d'aide à la recherche et à l'innovation. Programme européen Air+Rail y compris les liaisons à partir de l'aéroport de Rome Fiumicino vers quatre villes italiennes - Bologne, Padoue, Florence et Naples - en coopération avec Trenitalia et Aeroporti di Roma.

Passagers réservant le forfait Delta Air+Rail pour l'Italie, ils peuvent s'enregistrer pour leur vol comme d'habitude ; tandis que pour le segment ferroviaire : les passagers peuvent s'enregistrer sur accesrail.com pour recevoir leur carte d'embarquement, en utilisant la confirmation du billet Delta, ou ils peuvent obtenir leur billet de train au guichet de la gare.

Le programme Air+Rail de la compagnie américaine offre des liaisons ferroviaires vers 20 destinations supplémentaires, dont 12 nouvelles villes pour les clients de Delta dans la région de l'Europe du Sud-Est. Pays-Bas, Italie, Suisse et Royaume-Uni.

Lancée pour la première fois en août 2021, pour les voyages entre Amsterdam et les villes belges de Bruxelles et d'Anvers, cette extension permet la connectivité à partir des aéroports de Bruxelles, Manchester, Rome Fiumicino et Zurich et Genève, entre autres. Mais même pour les clients e. membres SkyMiles de Delta, aucun Mile supplémentaire n'est accordé pour le segment des voyages en train.

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