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Vols long-courriers : voici les 15 routes les plus longues du monde en 2023

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Actualités

Vols très long-courriers : voici les 15 routes les plus longues du monde en 2023

Ces dernières années, l'une des plus grandes tendances du transport aérien a été le lancement par les compagnies aériennes de [...]

Vols long-courriers : voici les 15 routes les plus longues du monde en 2023
par Gabriele Simmini
7 mai 2023
  • United Airlines
  • Singapore Airlines
  • Qantas
  • Émirats
  • Delta
  • Air New Zealand
  • Air India

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Ces dernières années, l'une des plus grandes tendances du transport aérien a été le lancement par les compagnies aériennes d'un service d'information et d'orientation. de plus en plus de vols long-courriersune véritable "ruée vers la lune" qui n'a été interrompue que par l'arrêt de la pandémie dû aux restrictions de voyage et à l'effondrement des voyages d'affaires qui en a résulté.

Plus de 8 000 miles

Dans cet article :

    Avec le "retour à la normale", les compagnies aériennes ont repris leurs activités. des vols directs à plus de 8 000 miles dont certaines ont été lancées au cours des derniers mois.

    TFCbest, le meilleur du meilleur à bord d'un avion en 2022
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    La possibilité de parcourir ces longues distances sans s'arrêter est surtout assurée par la diffusion des avions Airbus A350 et Boeing B787 de la dernière génération.

    Les deux avions offrent une réduction de la consommation de carburant Ils sont plus performants que les avions de la génération précédente et plus faciles à remplir car ils ont moins de sièges à bord que les "géants" que sont le B747 ou l'A380.

    Cockpit de l'A350

    Cockpit de l'A350

    Voici la liste des 15 vols les plus longs du monde, compte tenu de la distance en miles entre les deux villes de référence. Tous ces vols, dans des conditions normales, ont une durée de vie d'au moins un an. durée supérieure à 15 heuresjusqu'à un maximum de près de 19 heures.

    Les cinq routes les plus longues en 2023

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    Les deux vols les plus longs du monde sont tous deux assurés par Singapore Airlines et toutes deux rejoignent New York avec l'A350-900 Ulr (Ultra long range). Il n'y a pas de classe économique traditionnelle à bord : seulement des classes Business et Premium Economy.

    La première est la route directe de Singapour à New York Jfk pour un total de 9 537 miles, suivie de la route presque identique à destination de New York Newark, avec le même type d'avion mais en parcourant seulement 14 miles de moins.

    Un siège en classe affaires sur l'A350 de Singapore Airlines

    Les troisième et quatrième places sont occupées par deux volées du Compagnie aérienne australienne Qantastoutes deux exploitées avec des B787-9. La liaison Perth-Londres Heathrow est longue de 9 010 miles, tandis que la liaison Perth-Londres Heathrow est longue de 10 000 miles. Melbourne-Dallas atteint les 8 992 miles.

    Le pire siège de classe affaires jamais installé, avis sur le vol d'Air New Zealand à destination d'Auckland
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    La cinquième place est occupée par le Vol entre Auckland et New York Jfk géré par Air New Zealand avec B787-9 pour un total de 8 828 miles. La même route sera toutefois également exploitée par Qantas à partir du 14 juin 2023.

    Vols d'Emirates, d'Air India et de United

    Parmi les cinq premiers, on trouve le vol d'Emirates entre Dubaï et Auckland, le seul du classement à être opéré avec la compagnie Le "géant des airs" A380 couvrant une distance impressionnante de 8 824 miles.

    En classe économique sur l'A380 d'Emirates : beaucoup de technologie, peu d'attention aux détails
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    La septième place est occupée par le retour de Singapore Airlines avec l'A350-900 sur la route de 8 770 miles entre Singapour et Los Angeles, suivi par le vol Bangalore-San Francisco par Air India parcourant les 8 701 miles entre les deux villes avec le B777-200LR.

    La neuvième place est occupée par la compagnie aérienne américaine United Airlines, qui assure des vols entre l'Europe et l'Amérique du Nord, et entre l'Europe et l'Amérique du Sud.Aéroport de Houston à Sydney avec le B787-9 pour un voyage de 8 596 miles.

    La liaison Sydney-Dallas de Qantas se classe parmi les dix vols les plus longs du monde, a toujours opéré avec le B787-9 pour une longueur de 8 578 milles.

    En dehors du top 10, mais toujours à long terme

    En onzième position Philippine Airlines parcourant les 8 520 miles qui séparent la capitale du pays asiatique, Manille, de l'aéroport Jfk de New York à bord de l'Airbus A350-900.

    Les vols les plus longs du monde en 2022, dont un au départ de l'Italie
    Les vols les plus longs du monde en 2022, dont un au départ de l'Italie

    Ils suivent le vol entre Singapour et San Francisco de Singapore Airlines avec l'A350-900 (également exploité par United avec le B787-9) pour un total de 8 446 miles ; la route Atlanta-Johannesburg par Delta Air Lines (8 439 miles avec A350-900) et Mumbai-San Francisco d'Air India (8 406 miles avec B777-200LR).

    Le vol Emirates Dubaï-Los Angeles, qui a parcouru 8 339 miles, toujours avec l'A380, ferme la marche du top 15.

    Le plus long vol depuis l'Italie

    Au-delà de la 15ème position, mais restant dans le top 20, il y a également un vol au départ de l'Italie. A la 18ème place se trouve en effet le vVol saisonnier Perth-Rome Fiumicino, qui redémarrera le 17 juin prochain après le succès de l'été dernier.

    Le cours, exploité par Qantas avec le Boeing 787-9, d'une longueur de 8 298 miles, puis vers Sydney.

    Liaison directe entre Rome et Sydney, Qantas volera jusqu'à Fiumicino.
    Liaison directe entre Rome et Sydney, Qantas volera jusqu'à Fiumicino.

    En attendant le projet Sunrise

    En attendant, il faut toujours Qantas travaille depuis des années sur le fameux projet Sunrise.qui promet de devenir le vol le plus long du monde.

    L'objectif de la compagnie australienne est de relier, sans escale, Sydney à Londres et New York. A savoir parcourir plus de 10 000 miles en toute sécurité et avec un avion rempli de passagers.

    Projet Sunrise, du premier au gymnase : tout ce que l'on sait sur le plus long vol du monde
    Projet Sunrise, du premier au gymnase : tout ce que l'on sait sur le plus long vol du monde

    Qantas devrait donc passer commande auprès d'Airbus d'une version spéciale de l'A350/1000, le plus grand modèle du fleuron européen. Une version modifiée avec deux réservoirs de carburant supplémentaires et, surtout, suffisamment de puissance pour pouvoir transporter en toute sécurité des passagers. passagers et fret des deux pôles opposés de la planète.

    Avant la pandémie, il était prévu de lancer commercialement les deux routes en 2023. En fait, tout a été reporté de deux ans et maintenant L'objectif est de commencer d'ici la fin de l'année 2025.

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