Malpensa a rouvert le T2, après presque 4 ans, l'aéroport est de nouveau en service.
C'est le Milan-Amsterdam de 6h10 qui a rouvert le Terminal 2 de l'aéroport de Milan Malpensa ce matin. Le premier des [...]
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C'est le vol Milan-Amsterdam de 6h10 qui a rouvert le terminal 2 de l'aéroport de Milan Malpensa ce matin.
Dans cet article :
Le premier des 61 vols easyjet programmés aujourd'hui le terminal a été rouvert au trafic de passagers après une fermeture de plus de trois ans en raison de la baisse du nombre de passagers due à l'épidémie de Covid. La compagnie aérienne britannique à bas prix, qui fête cette année ses 25 ans d'activité au départ et à destination de Milan et qui dispose de l'usage exclusif de l'ensemble de l'infrastructure du côté nord de l'aéroport, est depuis des années la première compagnie à Malpensa par nombre de mouvements et de passagers.
En 2022, quelque 6,5 millions de passagers ont décollé de l'aéroport de Varèsesoit près d'un tiers de tous ceux (21,6 millions) qui sont partis ou arrivés. Et pour la haute saison d'été qui s'annonce, elle prévoit de baser à Malpensa (qui est son deuxième hub le plus important, après Londres Gatwick) un maximum de 23 avions, dont deux Airbus A321neo et quatre Airbus A320 neo, desservant jusqu'à 62 destinations sans escale.
Mouvement entre les terminaux
Jusqu'à hier, les passagers d'easyjet utilisaient le terminal 1ce qui permet de profiter des connexions vers ou depuis d'autres compagnies sans changer de terminal.
Toutefois, à partir d'aujourd'hui, la navette ou le Malpensa Express seront à nouveau utilisés pour voyager entre les deux terminaux.. Cette dernière opération est plus aisée pour les passagers arrivant à T2 et en correspondance à T1, puisque la gare est située à une centaine de mètres de la sortie du hall des arrivées ; elle l'est moins pour ceux arrivant à T1 et en correspondance à T2, puisque le hall des départs est situé à environ 400 mètres de la gare.
Moins de trafic au terminal 1
Les adieux d'easyjet à T1 auront un impact majeur sur l'infrastructure ouverte en octobre 1998.qui se traduit par la libération d'un certain nombre de bureaux dans la zone d'enregistrement et par un désengorgement significatif des zones dédiées à l'embarquement, notamment celles de la jetée A, d'où partait la majeure partie des vols easyjet ayant pour origine ou destination l'espace Schengen.
Les deux salons sont également accessibles par le biais d'un laissez-passer prioritaire, à l'occasion de la réouverture de la Sala Monteverdi rénovée, gagnera en termes d'accessibilité et de qualité de vie grâce au retour des passagers d'easyjet au T2.
Rénovation du terminal 2
qui, à leur tour, peuvent bénéficier d'une infrastructure plus moderne et plus efficace que celui qu'ils ont quitté il y a trois ans. En particulier, il y a 21 stations de dépôt de bagages à l'enregistrement, des machines qui permettent aux voyageurs d'enregistrer leurs bagages en soute en toute autonomie. La zone de contrôle de sécurité a été entièrement rénovée et le nouvel agencement offre aux voyageurs 9 nouvelles lignes automatisées à la pointe de la technologie qui réduisent les temps d'attente et de contrôle des passagers. En outre, au niveau de la voie rapide, une machine EDS-CB (Explosives Detection Systems for Cabin Baggage) est en service. Grâce à la technologie CT, elle permet d'effectuer des contrôles sans séparer les appareils électroniques et les liquides des bagages à main, ce qui améliore encore l'expérience de voyage.
L'offre commerciale a également été renouvelée et enrichie avec la création d'une boutique duty free de 1 500 mètres carrés et une forte présence de la restauration avec de nombreuses formules innovantes et quelques avant-premières nationales. Rien à voir, cependant, avec ce que les passagers avaient à leur disposition en termes de shopping et de restauration au Terminal 1.
En ce qui concerne l'efficacité énergétique, des travaux ont été effectués sur les systèmes de transport des passagers, avec l'installation de nouveaux trottoirs roulants, d'escaliers mécaniques et d'ascenseurs plus efficaces dans différentes parties du terminal. Certaines zones, dont le hall des arrivées, ont été rénovées en vue d'améliorer l'isolation thermique et la performance énergétique. La nouvelle installation de climatisation ultramoderne permettra de réduire de 151 tonnes la consommation d'énergie pour la climatisation et de diminuer les émissions de CO2 d'environ 81 tonnes.
Augmentation immédiate du nombre de passagers
Rien qu'aujourd'hui, plus de 20 000 passagers d'easyJet transiteront par le terminal 2.Les destinations les plus fréquentées sont Olbia avec 44 vols hebdomadaires, Catane et Paris Charles De Gaulle (5 vols), Naples (4 vols), Palerme (3 vols) et Londres Gatwick (3 vols). Cependant, au plus fort de la saison estivale, les destinations les plus fréquentées seront Olbia avec 44 vols hebdomadaires, Catane avec 42, Paris Charles De Gaulle avec 38, Palerme avec 34 et Londres Gatwick avec 32.
Célébrer notre retour au Terminal 2 de l'aéroport de Milan Malpensa, ainsi que le 25e anniversaire du premier vol d'easyJet vers Milan et l'Italie, est une source de grande fierté pour nous", a déclaré hier Lorenzo Lagorio, directeur national d'easyJet, lors de la présentation du "nouveau" Terminal 2 dans la région de Lombardie. "Depuis mai 1998, nous avons transporté 90 millions de passagers au départ et à destination de cet aéroport, ce qui confirme l'engagement continu de la compagnie envers l'Italie et la Lombardie en particulier. Cet été, nous nous attendons à ce que près de 5 millions de passagers transitent par le terminal 2, pour ce qui sera, à toutes fins utiles, un retour aux niveaux d'avant la pandémie".
