Avis Air Dolomiti vol de Malpensa à Munich

C'était ma première expérience à bord d'un Embraer d'Air Dolomiti.En effet, c'était mon tout premier vol avec cette compagnie.

Spécifications

Avion :

E-195

Classe :

L'économie

Traiter :

MXP - MUX

Livre

Bien que je prenne souvent l'avion à Gênes lorsque Vol LH pour l'Allemagne, je préfère partir de NiceLa distance par rapport à mon domicile est plus ou moins la même, mais le choix des horaires et des répétitions possibles n'est pas comparable.

Réservation

Il s'agit d'un billet payant, un vol d'approche vers... Tokyo. Un vol d'approche est un vol qui vous permet de rejoindre l'aéroport d'où vous partez pour votre destination "long-courrier", en embarquant au Japon pour mon expérience des 7 premières avec Emirates, J'ai trouvé cette solution la moins chère, car il s'agit d'un itinéraire multi-voyages avec un aller à Tokyo Haneda et un retour à Bangkok.

Le prix total de la réservation s'élevait à un peu moins de 1 000 eurosen super économie. Je ne me suis pas inquiété, car j'avais le statut Star Alliance Gold grâce à ma carte Krisflyer de Singapore Airlines, même si j'ai fini par avoir beaucoup moins d'avantages que je ne l'espérais.

À l'aéroport

Air Dolomiti est contrôlée par Lufthansa. et je m'attendais donc à voyager comme à bord de Lufthansa. J'ai découvert que quelque chose n'allait pas lorsque je me suis enregistré en ligne : sur la carte d'embarquement virtuelle, il n'était pas écrit Priority et mon statut était également indiqué différemment que sur le vol Munich-Tokyo.

A l'enregistrement tout était normal, je l'ai fait aux guichets business et personne n'a émis d'objection. Idem ma valise était étiquetée prioritaire. Si vous aimez mes nouvelles valises, je vous propose de profiter de code de réduction TFC10 pour obtenir le 10% et parcourir la boutique Level8.

J'ai eu la première surprise à l'entrée du salon Lufthansa. Pas d'accès pour les membres Star Alliance Gold voyageant avec un billet d'Air Dolomiti en classe économique.

Rien d'étrange : c'est également écrit sur le site d'Air Dolomiti (bien sûr, je ne le savais pas). L'accès est toutefois autorisé en utilisant la carte American Express Platinum (n'oubliez pas de l'avoir sous forme physique, la version numérique ne compte pas).

Deuxième surprise, mais là encore j'aurais dû m'en douter, pas d'embarquement prioritaire pour les passagers ne voyageant pas en biz ou n'ayant pas le statut Miles&More. Donc embarquement dans le groupe 3.

À bord

Heureusement, l'embarquement groupé m'a permis d'embarquer immédiatement après les passagers prioritaires : J'écris heureusement car le E195 d'Air Dolomiti était plein à 100%.

La cabine de ces avions est toujours configurée 2-2.

L'espace à bord des petits avions comme le E190 est beaucoup plus généreux que sur les A320/B737 classiques. Certes, l'avion est plus petit, mais pour des vols de quelques heures maximum, il est meilleur que ceux configurés comme des boîtes d'anchois. La chaise est mince, mais confortable. Elle n'est pas trop rigide et l'assise est juste de la bonne largeur. 

Malheureusement, nous sommes partis avec plus de 30 minutes de retard, qui ne pouvait être absorbé compte tenu de la durée du vol de moins de 60 minutes.

Service

Air Dolomiti, comme d'autres compagnies aériennes du groupe LH, a supprimé le service gratuit à bord pour les passagers en classe économique et l'a remplacé par une offre payante d'un niveau nettement supérieur, du moins si l'on en juge par les photos des produits figurant sur le menu.

En fait, les passagers n'ont droit qu'à de l'eau et à un biscuit, tout le reste est payé. Je pense que cette solution est parfaite à la fois pour les passagers et pour l'équipage/la compagnie.

Wi-fi

Le symbole wi-fi sur le siège m'avait trompé : il n'y a pas de connexion internet avec le monde extérieur, mais vous avez accès à un portail gratuit.

De là, vous pouvez profiter du kiosque à journaux numérique, écouter de la musique, jouer à des jeux ou regarder des vidéos institutionnelles. L'élément le plus intéressant est la carte, qui n'est pas exactement navigable, mais qui est mieux que rien.

En conclusion

Sans infamie ni éloge. Certainement J'ai été un peu déçue par la surprise suscitée par la non-transmission des avantages de Star Allianceétant un transporteur régional à part entière, je ne m'attendais pas à être traité comme un passager de seconde classe.

Le départ tardif, dû à l'arrivée tardive de la voiture et à la perte du créneau horaire à Munich qui en a résulté, a réduit le temps dont je disposais pour me promener dans le deuxième hub de Lufthansa et m'a donné juste assez de temps pour faire un saut dans le salon Senator avant d'embarquer pour mon vol à destination de Tokyo.

Le verdict

Dommage pour le non paiement des prestations Star Alliance sinon je n'aurais pas eu à me plaindre, je ne comprends pas qu'une compagnie appartenant au groupe LH ait une telle politique. Pour ce qui est du vol, le seul bémol a été le retard.

6

Service

6

IFE

6

Cabine et fauteuil

6.5

Pro

Contre

• Pas d'avantages Star Alliance