Disparition de l'A380 sur Malpensa-New York : précisions d'Emirates
Il y a quelques jours, nous avons appris avec étonnement et une certaine déception qu'à partir du 29 octobre, [...].
Émirats
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La nouvelle de l'arrivée d'un nouveau membre de l'Union européenne a suscité l'étonnement et une certaine déception. il y a quelques jours qui a mis l'accent sur la façon dont les à partir du 29 octobre, avec le début de l'horaire d'hiver Iata, cinquième vol de la liberté La liaison Milan Malpensa / New York Jfk d'Emirates est assurée par le Boeing 777/300 et non plus par l'emblématique A380.
Dans cet article :
A l'exception d'un bref intermède pendant la pandémie, En effet, cette ligne a toujours été exploitée avec le géant du ciel pour le plus grand plaisir des voyageurs italiens et de tous les accumulateurs de points et de miles.
Le changement d'hiver avec le 777-300
Adieu l'A380 pour Milan ? Pas nécessairement, et il pourrait même s'agir d'un simple au revoir. Mais prenons d'abord un peu de recul.
En effet, suite au signalement d'un lecteur, nous avons vérifié par simulation que les réservations pour les vols d'hiver sont planifiées avec le plus petit appareil de la flotte Emirates, à savoir le B777-300.
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En outre, le plus inquiétant est que avec le retour à l'horaire d'été en 2024, le vol est toujours assuré par le Boeing 777/300. Si tel est le cas, la justification probable du choix du 777 par Emirates en raison d'un ajustement de capacité lié à la baisse de la demande en basse saison semble insuffisante.
Ainsi, la présence d'A380 serait réduite de moitié à l'aéroport de Malpensa. Aujourd'hui, Emirates est la seule compagnie à voler avec le géant européen sur cet aéroport avec ses deux vols quotidiens au départ de Dubaï, dont l'un continuerait en direction de New York-Jfk et serait celui qui serait "sacrifié". L'autre vol, en revanche, continuerait avec l'A380.
Les motivations des Émirats
Nous avons donc demandé à Emirates de confirmer ce qui figurait sur le portail de réservation et de nous faire part de ses commentaires sur cette "substitution".
La réponse de Flavio GhiringhelliL'intervention du directeur général des Émirats arabes unis en Italie a été immédiate.
Flavio Ghiringhelli, directeur national d'Emirates Italie
En ce qui concerne la nouvelle que vous avez publiée il y a quelques jours, selon laquelle l'A380 ne volera pas sur la ligne Milan-New York, je me dois d'apporter une précision", souligne le responsable, qui précise les choix du transporteur : "Dans les prochains mois, un Boeing 777-300 ER sera utilisé à la place de l'A380 sur cette ligne, car une partie de la flotte de la compagnie fait actuellement l'objet d'une révision...". programme de modernisation".
En détail, selon Ghiringhelli, "nous nous sommes engagés dans cette voie à un moment où la demande est physiologiquement plus faible, afin de maintenir des normes élevées sans compromettre le service. À l'avenir, il y aura une mise à jour sur la base de l'avancement des travaux et c'est pourquoi, dès que nous aurons la certitude de la date d'achèvement, nous apporterons les modifications nécessaires au dispositif".Les justifications des Émirats se réfèrent donc à au processus de restructuration des avions et n'excluent pas le retour de l'A380 sur cette ligne.
