Envie d'avoir une place libre à proximité ? Voici les stratégies à essayer
Le seul avantage d'un vol en classe affaires entre Naples et Madrid, ou entre Linate et Catane, est d'embarquer/débarquer [...].
Le seul avantage d'un vol en classe affaires entre Naples et Madrid, ou entre Linate et Catane, c'est qu'il permet d'accéder à des services de qualité. embarquer/débarquer en premier et surtout avoir la place libre à proximité.
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Le reste est identique ou presque, même si certaines compagnies aériennes choisissent de supprimer le service de base en incluant des produits gastronomiques pour le repas à bord : on mange parfois mieux en classe économique qu'en classe affaires.
Si vous voulez éviter la bataille des coudesoù le gagnant obtient le droit suprême d'utiliser l'accoudoir, voici quelques stratégies à mettre en pratique pour augmenter vos chances.
Un seul postulat. Cette astuce ne fonctionne que si le vol n'est pas complet à 100%
Choisir le bon avion
La première stratégie, la plus simple, consiste à cibler les avions qui n'ont pas de siège central. Ils sont beaucoup plus nombreux qu'on ne le pense. Il y a les petits avions comme les Embraer utilisés par exemple par KLM, mais aussi par Iberia et d'autres compagnies, comme Aer Nostrum, qui les loue aussi à ITA Airways, qui ont une configuration avec deux sièges par rangée.
Il y a ensuite les A220, ceux qui viennent de rejoindre la flotte d'ITA Airwaysmais ils sont également utilisés par Air France, Swiss, Air Baltic et de nombreux autres transporteurs dans le monde. Dans ce cas, le côté gauche de l'avion ne comporte que deux sièges, tandis que le côté droit en comporte trois.
Toutefois, ce n'est pas l'apanage des avions monocouloirs. Même sur les longs courriers, il est possible d'utiliser ces configurations.
Par exemple, les A330 ont généralement une configuration 2-4-2. Mais il peut y avoir des situations similaires dans beaucoup d'autres avions, donc avant de choisir un siège... à bord, il est toujours préférable de consulter le plan des sièges.
Si vous voyagez à deux, laissez le siège du milieu libre.
La possibilité de s'enregistrer en ligne permet de jouer sur le choix du siège à bord.. Via l'appli, ou le site web, il est possible pendant le processus de réservation ou plus tard de choisir son siège. Consulter la carte des sièges disponibles avant de s'enregistrer permet de comprendre les chances de garder sa place libre entre temps.
Bien sûr, l'avion n'a pas besoin d'être plein, et cela a souvent une incidence sur la position de la rangée choisie, plus vous êtes en arrière dans l'avion, plus vous avez de chances de la garder libre.
À l'inverse, si nous sommes assis aux premiers rangs, un passager est plus susceptible de se sacrifier à l'idée de pouvoir débarquer plus tôt. Si vous voyagez seul, la stratégie est la même. Vous choisissez un siège dans une rangée où il n'y a qu'un seul siège occupéet vous serez dans la même situation.
Payer pour plus d'espace
Lors de la pandémie, cette option a été créée pour donner aux entreprises la possibilité de s'engager dans une démarche de développement durable. de collecter quelques dollars supplémentaires. Aujourd'hui, de nombreuses compagnies vous permettent d'opter pour un siège libre, voire pour toute la rangée afin de vous allonger comme en première classe.
Bien entendu, le vol ne doit pas nécessairement être complet, et Vous n'avez souvent aucune garantie de succès jusqu'à quelques heures avant le départ, mais c'est mieux que de voyager avec un groupe scolaire lors d'une excursion.
En Europe, cette option n'est pas très populaireAux États-Unis, en revanche, où l'on essaie de tirer le maximum de profit du passager, c'est une option offerte par toutes les compagnies aériennes. La motivation est toutefois physique : compte tenu du problème de l'obésité, toutes les compagnies aériennes ont une stratégie pour les passagers de grande taille, qui consiste souvent à leur faire payer un deuxième billet au même prix que le premier.
D'autre part, certains transporteurs ont trouvé le moyen de gagner quelques dollars supplémentaires pour leurs voyages intercontinentaux. La motivation est simple : si le siège ne sera de toute façon occupé par aucun passager, il vaut toujours mieux gagner quelque chose que de le laisser vide.
Par exemple, cette offre est faite par Emirates, Etihad, Qantas, Air New Zealand, pour n'en citer que quelques-uns. Le système est le même que pour les surclassements aux enchères, la seule différence étant que l'offre est fixe.
Quelques jours avant le départ, vous recevrez un e-mail vous informant si l'offre a été acceptée ou non.
Dès la fin de l'embarquement, vous changez de siège
La dernière chance consiste à être prudent et rapide. Une fois que vous avez atteint votre siège, vous devez vérifier la situation de la cabine et des rangées voisines. Si vous repérez un meilleur siège, attendez simplement que l'équipage annonce "Embarquement terminé" et, à ce moment-là, faites un bond félin de votre siège vers le siège libre le plus proche.
