Le 30 juin, le métro reliera (vraiment) Linate au centre de Milan : mais il faudra tamponner deux fois.
A partir du 30 juin prochain, le métro M4 reliera enfin l'aéroport de Milan Linate à la Piazza San Babila, au centre de [...].
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À partir du 30 juin prochain, le métro M4 reliera enfin l'aéroport de Milan Linate à la Piazza San Babila.dans le centre de Milan (et vice versa). Il s'agit d'un événement qui fera date, tant pour les Milanais que pour ceux qui arrivent aux "Forlanini" depuis l'extérieur de la ville. Pour permettre l'achèvement des travaux le service est suspendu à partir d'aujourd'hui, 10 juin, jusqu'au jour de l'inauguration.
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Le premier tronçon, celui entre Dateo et Linate, a été ouvert le 26 novembre 2022 et maintenant, avec l'ouverture du deuxième lot, il sera possible de voyager en métro du centre de Milan jusqu'à l'aéroport de la ville.
Achèvement de la section en 2024
Fin 2024, la M4 atteindra son "vrai" terminus, celui de Milan San Cristoforo. à l'extrême sud-ouest de la ville.
Ainsi, en plus de San Babila, un point d'appui supplémentaire a été mis en place. l'échange avec une autre ligne de métro : la M2, à la station Sant'Ambrogioqui améliorera l'efficacité des liaisons vers (et depuis) l'aéroport de Linate, tant pour les Milanais que pour ceux qui arrivent de l'extérieur de la ville.
L'évolution des voyages
Pour les Milanais, il s'agit de la première liaison rapide avec un temps de trajet défini depuis que l'aéroport existe. Jusqu'à présent, on pouvait s'y rendre en voiture, en taxi ou par le bus 73, dont le terminus se trouve toujours à San Babila.. Traduction : tous les véhicules routiers, soumis, en termes de vitesse, aux aléas de la circulation milanaise, qui, surtout aux heures de pointe, peut constituer un véritable obstacle.
Le M4, quant à lui, permettra à ceux qui partent de San Babila de savoir exactement quand ils arriveront à l'aéroport, ce qui leur évitera de rater leur avion ou de partir avec plusieurs heures d'avance.
Il y aura sept arrêts à partir de San Babila (et vice versa, bien sûr) pour un temps de trajet de seulement 12 minutes. Aux heures de pointe, il y aura un train toutes les 90 secondes. Et le coût de la course sera également certain, contrairement au taxi : 2,20 euros, soit le ticket urbain Atm.
La station San Babila de la M4 sera très proche de celle de la M1, ce qui permettra à tous ceux qui empruntent la M1 de rejoindre Linate avec un seul changement de ligne, et à tous ceux qui empruntent la M2, la M3 et la M5 de rejoindre Linate avec deux changements de ligne.
Si vous changez de mètre, vous tamponnez deux fois
Il faut dire que dans la phase de conception, l'échangeur entre la M1 et la M4 à San Babila n'était pas "affleurant".c'est-à-dire au même niveau. Ainsi, les passagers arrivant du M1 devront monter des quais à la mezzanine, sortir aux tourniquets du M1, marcher sous terre, poinçonner à nouveau leurs billets aux tourniquets et descendre aux quais du M4.
Le coût d'un trajet en métro jusqu'à Linate sera toujours de 2,20 euros, mais il sera nécessaire d'obliquer le billet deux fois, dans la période de validité de 90 minutes. La raison de cette mesure ne serait pas d'ordre urbanistique, mais purement économique. La nouvelle ligne a été construite grâce à un financement de projet. de l'homme a été mis au point afin de pouvoir compter exactement les débits. et redistribuer les bénéfices générés par les billets.
