Vous voyagez avec une compagnie du groupe Lufthansa ? Voici comment obtenir un surclassement
Les surclassements sont le rêve de tout voyageur. Si les programmes de fidélité des chaînes hôtelières sont très généreux en la matière [...]
Suisse
Lufthansa
Brussels Airlines
Austrian Airlines
Star Alliance
Les surclassements sont le rêve de tout voyageur. Si les programmes de fidélité des chaînes hôtelières sont très généreux à cet égard, il n'en va pas de même pour ceux des compagnies aériennes.
Dans cet article :
Bien entendu, la situation est totalement différente aux États-Unis : s'il a un statut, les chances de voyager dans un meilleur siège que celui réservé sont très élevés et les entreprises promeuvent stratégiquement des passagers fidèles sur les sièges invendus.
Ce n'est pas le cas en Europeà moins que des facteurs externes n'interviennent. Il m'est arrivé récemment de voler avec Air France et KLM dans des avions remplis à 100% et d'être promu en classe affaires grâce à ma très précieuse carte. Club 2000 dans le programme Flying Blue.
Surclassements payants avec les compagnies aériennes Lufthansa
Lorsque vous voyagez avec Lufthansa ou l'une des sociétés du groupe (Suisse, Autriche et Bruxelles, vous pouvez entrer dans la zone réservée (ou sur l'application) et vérifier si vous pouvez obtenir un surclassement et les différentes modalités. Comme ITA Airways volera bientôt en partage de code avec ces compagnies aériennes, c'est l'une des choses qu'il faut savoir et dont il faut profiter.
Selon le type d'itinéraire et de transporteur, plusieurs possibilités s'offrent à vouspaiement immédiat ou vente aux enchères.
Dans le cas de la vente aux enchères, vous enchérissez et vous saurez peu avant le décollage si vous avez gagné ou non le meilleur siège. Dans le cas du surclassement immédiat, c'est comme l'"achat immédiat" sur ebay. Vous payez le montant requis et vous obtenez le surclassement.
Le système de laLes enchères sont présentes sur de nombreuses compagnies aériennes, y compris ITA Airways : Notez toutefois qu'en fonction de la classe du billet, il se peut que vous ne puissiez pas bénéficier de cette option.
Dans tous les cas, il est bon de se rappeler que les points que vous accumulerez seront ceux liés à la classe du billet que vous avez acheté à l'origine.
Des prix en constante évolution
Bientôt, j'ai une série de vols avec Lufthansa de Munich à Tokyo et avec Swiss depuis la Thaïlande : billets pris en classe économique de base, je suis bien sûr prêt à voyager en classe touriste (et à en faire le bilan), mais le Caniche est toujours à la recherche de moyens de mieux voyager en dépensant le moins possible.
Ce que j'ai appris au fil des ans, c'est que les prix d'achat immédiat ne sont pas fixes et ils ne sont même pas alignés sur les minimums/maximums de l'enchère.
Il serait logique de s'attendre à un prix d'adjudication de base inférieur à celui de l'achat immédiat, de même que la certitude devrait coûter plus cher que l'incertitude de la procédure d'adjudication. Mais ce n'est pas le cas, tout comme J'ai déjà expliqué quand j'ai pris le surclassement des Maldives à Vienne avec Austrian.
Ce qui est encore plus étrange, c'est que les prix changent au fil des semaines. Après quelques jours, la même mise à niveau peut également être augmentée (ou diminuée) pour le 300%.
Par exemple, je suis passé de la classe économique à la classe économique supérieure avec Swiss pour seulement 180 euros.un chiffre très bas : quelques jours après l'achat du billet. Lorsque j'ai vu ce prix, je n'ai pas laissé passer l'occasion, notamment parce que Le nouvel EP de Swiss figurait sur ma liste de souhaits.
Voici le prix des surclassements avec paiement immédiat que j'ai eu le jeudi 8 juin. Un minimum de 460€ pour le surclassement en premium economy et seulement 770€ pour la classe affaires.
Malheureusement, la classe affaires de LH n'est pas du tout attrayante sur l'A350 qui sera utilisé pour le vol de la Bavière au Japon. La configuration classique 2-2-2, que l'on ne voit pas (et pour laquelle on ne paye pas) et qui offre les mêmes sièges que sur le 747.
Le PE n'est pas non plus le meilleurmais au même prix que celui que j'ai payé, celui de Swiss pourrait valoir l'investissement, surtout pour un vol de 12 heures.
Deux jours plus tard, le prix du même surclassement en classe affaires est passé à 2 200 euros : presque trois fois le prix, mais toujours moins que les 2 600 euros que j'avais vus lors de mon surclassement sur le vol de Swiss.
Tout cela alors que le prix - minimum et maximum - de l'enchère ne change pas. Dans certains cas, le prix d'achat immédiat est même inférieur à l'offre minimale de l'enchère.
Dernière chance de surclassement à l'enregistrement (ou à la porte d'embarquement)
Si l'on ne profite pas des offres avant l'enregistrement, il est toujours possible de demander un devis directement à la porte d'embarquement. En effet, s'il y a des places disponibles, ce sont souvent les agents d'embarquement eux-mêmes qui annoncent les offres aux passagers en attente d'embarquement.
En conclusion
Les surclassements gratuits sont des mirages qui se transforment parfois en réalité. Les surclassements payants peuvent être un excellent moyen d'économiser de l'argent et de mieux voyager. Une mise en garde s'impose : tenez toujours compte de ce que vous avez dépensé et ne dépassez pas le prix en espèces du billet d'origine.
