Vous faites escale dans ces villes lors de votre voyage ? Attention aux changements d'aéroport

En anglais, les deux mots magiques, lors d'un vol avec escale, sont "seamless connection" (connexion sans interruption).'. Ce qui, traduit en italien, signifie "sans rupture". Cela signifie que le passager ne s'enregistre qu'une seule fois au début du voyage, lorsqu'on lui remet toutes les cartes d'embarquement, et qu'il récupère ses bagages directement à la destination finale.

Une escale est rarement préférable à un vol direct vers la destination souhaitée. Mais elle est souvent inévitable, surtout dans un pays comme l'Italie qui, en termes de connexions avec le reste du monde, est en assez mauvais état par rapport à l'Allemagne, à la France et au Royaume-Uni, simplement pour rester en Europe.

Faire une escale génère de l'anxiété par peur de perdre la connexion ou par crainte que ce soit nos bagages qui se perdent. Lors de la réservation, il faut faire attention au temps qui s'écoule entre un vol et le suivant et si vous voyagez pendant la haute saison, il peut être préférable de faire une escale un peu plus longue que la durée minimale de correspondance (MTC) de la compagnie aérienne.

Une attention encore plus grande est nécessaire à l'éventualité même d'un changement d'aéroport. En Europe, cela peut se produire lorsque l'on passe par Londres ou par Paris avec British Airways ou Air France. Les compagnies aériennes britanniques et françaises ont toutes deux des plates-formes de correspondance dans deux aéroports différents : Heathrow et Gatwick pour les premières, Charles De Gaulle et Orly pour les secondes.

British opère à partir de Gatwick la quasi-totalité de ses vols vers les Caraïbes au sens large, c'est-à-dire y compris Cancun au Mexique. Elle propose également des vols vers certaines destinations "loisirs" aux États-Unis : Tampa, Orlando et Las Vegas (cette dernière destination est également desservie par un vol quotidien au départ d'Heathrow). Air France dessert à partir d'Orly de nombreuses destinations des Caraïbes, dont certaines sont encore des "territoires d'outre-mer", comme la Guadeloupe ou la Martinique.

Les deux aéroports de la capitale britannique sont situés à environ 70 kilomètres l'un de l'autre et, avec Google Maps, le temps de trajet en voiture varie entre 50 et 75 minutes, selon l'itinéraire choisi. Les deux aéroports parisiens situés à moins de 50 kilomètresavec des temps de trajet compris entre 50 et 70 minutes. Aux heures de pointe, les temps de transfert peuvent augmenter considérablement.

Selon le site web de l'aéroport de Heathrow, Gatwick est accessible en bus en 70-75 minutes pour un coût compris entre £15 et £20 (18-25 euros), ou en train (ou métro + train) "changeant" à la gare de Victoria : dans ce cas, les temps de trajet indiqués sont compris entre 80 et 95 minutes et les prix varient entre £20 et £50 (25-60 euros). Les horaires et les prix s'appliquent également au trajet inverse, de Gatwick à Heathrow, bien entendu.

Simulation d'une réservation sur le site web de BA pour un vol avec changement d'aéroport, le temps de connexion minimum "garanti" par l'entreprise est d'environ trois heures et demie.

Dans ce cas, vous devez quitter le premier aéroport, vous rendre à la station de train ou de métro ou à l'arrêt de bus, effectuer un transfert, puis vous soumettre à toutes les formalités (contrôles de sécurité et d'immigration) dans le second aéroport. En faisant un rapide calcul, il est facile de voir que trois heures et demie sont à peine suffisantes, à condition que le transfert d'une escale à l'autre se déroule sans encombre. Le site prévient que le coût du transfert est à la charge du passager, mais rien n'est dit sur les bagages : un coup de fil au centre d'appel de British permet de savoir que si l'escale est de "quelques heures" (c'est-à-dire dans la journée), la compagnie les transfère d'un aéroport à l'autre et que, par conséquent, vous ne les récupérez qu'à votre destination finale.

De Paris Charles De Gaulle à Orly (et vice versa), le trajet peut être effectué en utilisant le RER B entre CDG et la gare "Anthony" puis le train "Orly Val". Le coût du trajet est de 24,60 euros. Les trains du RER B s'arrêtent aux gares Terminal 2 et Terminal 1 de CDG avec une fréquence comprise entre 10 et 20 minutes et le transfert entre les deux aéroports dure environ 75 minutes au total.

Il existe également des lignes de bus, mais il est clair que les temps de parcours "ferroviaires" sont certainstandis que ceux "par la route" dépendent des conditions de circulation, qui peuvent être infernales à Paris aux heures de pointe. Là encore, si l'ensemble du voyage s'effectue avec Air France et une seule réservation, la compagnie se chargera de transférer les bagages d'un aéroport à l'autre.

En dehors de l'Europe, il faut faire attention aux changements d'aéroport lors des escales à New York, Washington et Chicago aux États-Unis, Tokyo et Bangkok en Asie, Buenos Aires et São Paulo en Amérique du Sud. Toutes les villes qui ont deux aéroports ou plus.