Enlevez-vous vos chaussures dès que vous montez dans l'avion ? Voici pourquoi cela pourrait vous coûter (très) cher

Se déchausser dès que l'on est assis sur son siège dans l'avion est, pour certains passagers, une tentation irrésistible. Et peu leur importe que les personnes assises à côté d'eux soient gênées par la vue de leurs extrémités exposées, avec ou sans bas.

La tentation est encore plus forte pour les passagers de la classe premiumoù les trousses de toilette distribuées avant le décollage contiennent presque toujours une paire de chaussettes confortables avec, souvent, des œillets antidérapants. En classe affaires et en première classe, au moins, l'espace personnel et l'intimité offerts par les sièges d'aujourd'hui sur les vols long-courriers signifient que les autres n'ont pas à supporter la vue des "tranches" des autres, parfois pendant des heures.

Il y a aussi ceux qui se promènent dans l'avion sans chaussuresLes passagers de l'avion peuvent se déplacer en toute sécurité, y compris dans les toilettes, en apportant avec eux des quantités industrielles de bactéries. Mais même en faisant abstraction des conséquences pour l'hygiène et la santé, il existe une autre raison, peut-être plus importante, pour laquelle les passagers de n'importe quel vol (court ou long courrier) feraient bien de garder leurs chaussures aux pieds, au moins pendant le roulage, le décollage, la montée, la descente et l'atterrissage (c'est-à-dire pendant les phases dites "critiques" d'un vol).

Leurs chaussures, éparpillées sur le sol de la cabine entre les rangées de sièges, représenteraient en effet un obstacle supplémentaire en cas d'évacuation d'urgence de l'avion. Et ce n'est pas tout : toujours en cas d'évacuation d'urgence, peut-être en présence de fumée, de flammes ou de débris, les chaussures sont d'une grande aide. Vous essayez de vous échapper d'une cabine sur le sol de laquelle il peut y avoir des éclats de verre et d'autres objets pointus ou chauds. Ensuite, vous vous éloignez rapidement de l'avion pour rejoindre la piste d'atterrissage, qui peut être encombrée des mêmes obstacles... Vaut-il mieux le faire avec des chaussures ou sans ?

Dans un entretien accordé au British Sun, Andrea Fischbach, hôtesse de l'air d'American Airlines, met également en garde contre le port de talons hauts, de sandales et de tongs à bord. E La journaliste américaine Christine Negroni, experte en sécurité aérienne et auteur de deux livres sur le sujet, estime que les compagnies aériennes devraient rendre obligatoire le port de chaussures par les passagers au décollage et à l'atterrissagetout comme l'attachement de la ceinture de sécurité.

Les règles de comportement et de sécurité à bord sont en partie édictées par des organismes nationaux. ou supranationales dans le secteur de l'aviation (Federal Aviation Administration aux États-Unis, Easa en Europe, Enac en Italie, etc,) sont laissées à l'appréciation de chaque compagnie aérienneUn exemple de ce dernier cas est l'utilisation des écouteurs du système de divertissement pendant le décollage et l'atterrissage, qui est autorisée par certaines compagnies aériennes et interdite par d'autres, de la position des stores à l'atterrissage ou au décollage qu'en Europe doivent être obligatoirement levées, alors qu'aux États-Unis cette obligation n'existe pas.

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