Incroyable, mais vrai. Les billets primes peuvent enfin être réservés à bord d'ITA Airways en utilisant des points et quelques dollars d'impôts.

Ceux qui lisent le TFC savent très bien Mon point de vue critique sur le programme de fidélisation Volare d'ITA Airwaysou le choix de ne pas fournir de tableau des prixfixe ou dynamique, pour la réservation de billets primes. En revanche, les membres de Volare ne peuvent utiliser les nombreux points accumulés en volant qu'en mode cash&points.où 1000 points ont une valeur de 5 euros.

Comme je l'ai dit à maintes reprises et à la lumière de l'expérience de l Changement récent des règles du club exécutif de British Airways, L'aviation est de loin la plus généreuse en termes de points attribués pour chaque billet acheté.

Il faut comprendre que 1 point de vol n'est pas utilisable de la même manière que les points Avios, Flying Blue ou tous les autres transporteurs mondiaux.. C'est comme lorsqu'on compare le prix des pommes et des grenades au supermarché, elles se ressemblent, elles ont un nom similaire, mais ce n'est pas la même chose.

Skyteam attend Star Alliance

Les utilisateurs de Volare se plaignent depuis sa création du manque d'accumulation de points (et d'avantages) lorsqu'ils volent avec des compagnies aériennes partenaires de Skyteam, dont l'ITA serait un membre à part entière, Toutefois, à partir d'aujourd'hui, les personnes qui achètent un billet auprès d'ITA et qui volent en partage de code avec d'autres transporteurs, à l'exception de trois d'entre eux, n'accumulent plus de points.. Il en va de même pour les membres de tous les programmes Skyteam qui empruntent des liaisons avec ITA et qui ne voient pas de crédit sur leur carte.

A cela s'ajoute le fait que le maintien de l'alliance historique avec Delta et Air France KLM a des jours comptés et que, tôt ou tard, cette alliance ne pourra plus être maintenue, Volare rejoint la famille Star Alliance il y a encore plus d'incertitude quant à l'accumulation de points pour les vols futurs.

Billets primes ITA réservables avec des points Flying Club

Ce que nous avons toujours dit, en revanche, c'est que, Tôt ou tard, l'ITA devra s'adapter aux règles du jeu en vigueur dans le reste du monde.. Si vous faites partie d'une alliance et que vous avez des partenaires dont les passagers accumulent des points en volant sur vos appareils, vous devez également leur permettre de réserver un billet prime en utilisant ces points, sous réserve des règles du programme de fidélisation des voyageurs.

Et ce jour est arrivé. Je cherchais un billet prime sur le site Internet de Virgin Atlantic pour l'automne et, comme par hasard, j'ai cherché parmi les différentes options, J'ai trouvé des vols ITA Airways réservables avec des points Flying Club.

Au début de l'année, Virgin Atlantic est devenue membre à part entière de l'alliance Skyteam et a signé un accord avec tous les transporteurs de l'alliance, y compris ITA Airways. En fait, le grand voyageur de l'une des compagnies aériennes les plus sexy du monde est le seul partenaire, avec Korean Air, à avoir signé un accord avec ITA. Comme nous l'avons expliqué dans un article, voler avec ITA et accumuler des points sur Virgin est très généreux et contribue également à l'obtention/au renouvellement du statut au sein du CF.

Un billet en classe affaires de la côte Est des États-Unis à Rome Fiumicino coûte entre 75 et 85 000 points Flying Club et moins de 6 dollars de taxes. Le coût comparé au même billet sur un vol direct opéré par Delta est légèrement plus élevé, Delta commençant à 60k, mais il reste compétitif.

Il s'agit non seulement des liaisons intercontinentales, mais aussi de toutes les autres liaisons du réseau ITA. (sous réserve de disponibilité) à partir de 5.00 miles FC pour un billet Rome/Gênes, ou 10k points pour un vol en classe économique de Rome au Caire et 15 500 pour un vol à destination d'Amsterdam.

Anomalies, bizarreries et bonnes nouvelles

À l'heure actuelle, comme indiqué, trois transporteurs ont signé un accord avec Volare. Outre Virgin Atlantic, il y a Korean Air et Air Europa.

Cependant, je n'ai trouvé aucune possibilité de réserver des billets primes en utilisant les points Skypass.J'ai effectué une recherche sur les mêmes itinéraires/dates que les vols réservables auprès de Virgin Atlantic, mais aucune date n'est disponible.

La deuxième particularité est qu'il n'y a pas de sièges disponibles au départ de l'Italie. En essayant de rechercher les mêmes vols, mais dans la direction opposée, il n'y a pas de disponibilité, ce qui indique qu'ITA a seulement ouvert les classes de primes pour les passagers voyageant vers l'Italie, mais sans leur donner la possibilité d'utiliser les points pour voler depuis l'Italie à bord d'avions bleus.

La troisième anomalie est que je n'ai trouvé aucune disponibilité pour des billets prime en classe économique ou premium, D'autre part, il semble qu'il y ait beaucoup de sièges premium disponibles en classe affaires sur toutes les routes du réseau intercontinental vers les États-Unis et l'Amérique du Sud.

Les taxes et les suppléments sont ceux qui augmentent le plus le coût final du billet, La bonne nouvelle, c'est que les billets primes de l'ITA ne sont pratiquement pas taxés. comme c'est le cas pour tous les vols des transporteurs américains, si AF facture près de 250 € sur un billet ITA en classe économique pour un billet en classe affaires, il facture moins de 6$.

L'Amérique du Sud, véritable joyau du tableau

Pour les mêmes points, mais avec un supplément un peu plus élevé, avec lesquels vous réservez le vol de New York à Rome, vous pouvez également réserver le vol de Sao Paolo à Rome, tandis que le vol de Buenos Aires à Fiumicino coûte 100k points dans chaque sens plus les taxes.

Prix conformes à ceux pratiqués sur les lignes opérées par Air France et KLM via Paris et Amsterdam.

Tout ce qui brille n'est pas de l'or

Il s'agit évidemment d'une bonne nouvelle qui augure bien de l'avenir prochenotamment en ce qui concerne l'utilisation des points Volare pour échanger des billets primes avec des partenaires. Si vous avez des points FC en poche, la réservation d'un billet d'avion avec ITA n'est peut-être pas la meilleure façon de les utiliser..

Par exemple, j'ai réservé en utilisant 60k points, le billet de première classe le plus cher du mondeou un fauteuil La suite à bord de la compagnie All Nippon Airlines entre Londres et Haneda, et j'ai hâte de décoller dans les prochains jours, Bien sûr, je ne dirai pas quand, sinon vous attraperez le clochard à l'aéroport. et me piquer ma place.

Aujourd'hui, le coût de ce billet a augmenté, il faut désormais 85k points plus taxes, c'est-à-dire le même nombre de miles que pour un vol vers New York ou Miami, mais il s'agit d'un billet qui coûte 9000 euros aller simple s'il est acheté en espèces.

En conclusion

Bravo à ITA et bravo à Volare. Aujourd'hui, la ligne de fidélisation d'ITA est unique au monde, mais s'il faut ensuite respecter les règles du jeu, on ne peut pas laisser le nouveau venu imposer sa vision au reste du monde. J'attends maintenant la réciprocitéou la possibilité de dépenser des points de vol à bord de la splendide classe supérieure de Virgin Atlantic, évidemment pas dans cash&points où 1000 points Volare valent 5€, dans le cas contraire, il faut environ un demi-million de points pour obtenir un billet.

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