J'ai évité les billets coûteux grâce aux points de fidélité. Pour mes vacances en business et first, j'ai économisé plus de 10 000 euros.
Techniquement, ce n'est pas un jour férié puisque je dois aussi travailler en smart working entre deux vols, mais c'est le [...]
Techniquement, il ne s'agit pas de vacances, car je devrai également travailler en smart working entre les vols.mais c'est le résultat qui compte. Cette semaine, je pars pour un beau voyage dans l'Est. un itinéraire entièrement acheté avec des points et je voyagerai dans certaines des meilleures cabines haut de gamme du monde.
Dans cet article :
Aujourd'hui, on ne parle que de billets chers, je me suis déplacé à temps et je me suis offert un itinéraire incroyable pour très peu d'argent - c'est la beauté d'être une petite fourmi et d'accumuler tous les points possibles. Certes, l'année dernière à la même époque, je me suis offert un tour du monde pour moins de 1 000 euros.mais dans ce cas, il s'agissait d'un itinéraire en classe économique, alors que celui-ci sera toujours dans la meilleure cabine disponible sur chaque avion.
La chasse au clochard est toujours d'actualité
Bien entendu, l'ensemble de cet itinéraire est inclus dans la fameuse '...chasse au clochard". Si vous m'attrapez avant que je n'atteigne la porte d'embarquement et que vous êtes l'un des abonnés à mes canaux sociaux et que vous prononcez la phrase magique "Hey bum I want your seat", vous vous asseyez sur mon siège et je m'assois sur le vôtre.
Bien sûr, ce n'est pas facile, mais les récompenses sont très attrayantes et, surtout, il n'y a aucune obligation d'acheter ou de tricher.
L'itinéraire
Je partirai de Milan Linate en direction de Londres Heathrow.c'est le seul billet payé en espèces. Bien sûr, j'aurais pu facilement réinitialiser le coût en utilisant les Flying Pointsmais j'espère les utiliser pour quelque chose de plus juteux à l'avenir. C'est ici que m'attend le 777/300 de All Nippon Airlines. et je m'assiérai à bord de The Suite, la cabine de première classe de la plus grande compagnie aérienne du Japon. pour se rendre à Tokyo.
De la capitale du Japon, je me dirigerai vers l'une des villes que j'attendais avec le plus d'impatience en ces années de pandémie, à savoir Hong Kong. A bord de la classe affaires du fleuron de Cathay Pacific, l'A350/900. Ceux qui lisent TFC savent très bien que je suis amoureux de la capitale de la Thaïlande et c'est donc en classe affaires de Cathay Pacific que je m'envolerai pour Bangkok.
Mon voyage s'achèvera dans la chaleur (et l'humidité) de la Thaïlande. de BKK, je repartirai chez moi avec Air Francebien sûr toujours en classe affaires, et je retournerai à Linate après une courte escale à Paris Charles De Gaulle.
Combien j'ai dépensé et comment j'ai réservé
Comme indiqué, l'ensemble de l'itinéraire, à l'exception du vol d'approche au-dessus de Londres, est constitué de billets primes, Je vole avec 4 compagnies différentes qui appartiennent aux trois différentes alliances et bien sûr, les réservations sont toutes séparées, donc si quelque chose ne va pas, je devrai le réparer moi-même.
Le dernier billet que j'ai pris était pour le premier vol, c'est-à-dire Milan/Londres.. J'avais beaucoup d'options, même utiliser une poignée d'Avios et voler avec British, mais finalement j'ai préféré dépenser 106 € avec ITA Airways. Comme indiqué J'aurais pu réduire de moitié le prix du billet en utilisant les points Fly, peut-être ceux que j'ai collectés gratuitement grâce à l'offre "présenter un ami".
Le premier billet que j'ai obtenu était le plus précieux et le plus difficile à réserverpremière classe appelée The Suite à bord d'un très petit nombre de 777/300 de All Nippon Airlines. La réservation a été faite en septembre 2022Comme nous l'avons expliqué, il existe des billets premium et des billets normaux, sont mis en vente par les entreprises à l'avanceComme il s'agit d'un des billets les plus difficiles à trouver, vous devez l'obtenir le plus rapidement possible.
Le coût de ce billet en espèces se situe entre 8 000 et 10 000 euros pour l'aller et le retour ; il m'a coûté la somme astronomique de 700 euros en taxes et 60 000 points Virgin.. Les taxes sont malheureusement un coup dur, non seulement parce que la compagnie aérienne les a récemment augmentées, mais aussi en raison du départ de Londres où les taxes et les suppléments sont un véritable fardeau.
Aujourd'hui, ce billet est devenu plus cher, puisqu'il faut désormais 85k points VS à l'aller comme au retour. C'est encore bon marché par rapport au prix traditionnel du billet. Il n'est pas facile d'accumuler des points Virgin en Italie, mais maintenant que la compagnie a rejoint Skyteam il est également possible de le faire en empruntant l'ITAAir France et les autres compagnies de cette alliance.
Pour réserver le deuxième billet J'ai utilisé les points de fidélité American ExpressJ'ai transféré les points sur le compte British Airways. L'avantage des points que vous accumulez avec les cartes Amex est que n'expirent pas et peuvent être déplacésde temps en temps, vers un autre programme de fidélisation.
Le deuxième billet, de Tokyo à Bangkok avec escale à Hong Kong m'a coûté 50 000 points avios plus 175€ de taxes. Les points les avios sont plus faciles à accumuler en Italie par rapport aux points de Virgin Atlantic, peuvent être collectés en volant avec BA, Iberia et Vueling et avec les nombreuses activités quotidiennes, y compris même en transférant des points d'Amex.
Le dernier billet de ce voyage sera à bord d'Air France. Là encore, les points de fidélité constituent la monnaie d'échange. Pour l'essentiel, les points que j'ai utilisés pour voler, je les ai gagnés en volant avec les compagnies aériennes Skyteam, et ceux qui m'ont manqué, je les ai obtenus grâce à mes dépenses professionnelles. effectué avec American Express Platinum e la carte lunaire, deux cartes que j'utilise quotidiennement pour régler toutes les factures de mon entreprise.
Le coût était de 87500 points Flying Blueplus environ 200€ de taxes et de suppléments. Ce n'est pas un billet bon marché, mais les autres billets disponibles aux dates qui m'intéressaient étaient tous plus chers.
Le coût final de l'itinéraire s'est élevé à un peu plus de 1100 euros, Bien entendu, je n'aurais jamais pu me permettre de dépenser environ 15 000 euros si j'avais dû payer les billets de ma poche.
Comment puis-je marquer autant de points ?
La réponse est unique : j'exploite toutes les possibilités de promotion.. Tout d'abord, chaque année, à 100%, vous profitez de la promotion "Introduce a Friend". Celle d'Amex donne 300 000 points par an, ceux des chaînes hôtelières. Avec les deux derniers ITA, j'ai accumulé 20 000 points Volare, qui valent 100 €.
Il y a un travail et une stratégie. Tout comme la ménagère choisit avec soin l'endroit où elle va faire ses courses, nous, en tant que famille, faisons de même dans notre vie quotidienne. De l'essence aux factures. Des supermarchés à tous les bonus qui vous permettent d'accumuler des points gratuits.
Dans mon entreprise, nous payons tout, ou presque, uniquement avec les cartes de crédit de l'entreprise. Des fournisseurs aux services, rien n'est payé par virement qui peut être débité de l'une des différentes cartes.
Je ne voyage pas seul
J'ai souvent raconté les expériences que nous avons vécues en famille en utilisant des points, qu'il s'agisse de vols ou de séjours à l'hôtel dans des endroits loufoques où l'on ne peut pas se permettre d'avoir des points. nous ne pourrions en aucun cas nous permettre de rester.
Ce qui me plaît, c'est que de nombreux lecteurs de TFC ont grandement bénéficié de notre site, en profitant des conseils, des promotions et des astuces, et c'est ce qui me motive à continuer à développer ce projet.
Comment commencer à accumuler des points
Tout d'abord, l'adhésion aux programmes de fidélisation des compagnies, à raison d'une adhésion par alliance. Ensuite avoir dans son portefeuille la bonne carte de crédit qui permet d'accumuler des points de fidélité gratuits En ce moment, l'Amex Oro peut être obtenu gratuitement pendant la première année et il est parfait pour faire ses premiers pas dans ce monde.
