Vous voulez acheter un A380 ? Thai Airways met en vente ses 6 appareils à partir de 2020

Qui atterrit ou décolle de Bangkok ne peut manquer de remarquer les A380 (et les 747) de Thai stationnés dans un coin reculé de l'aéroport de la capitale thaïlandaise. Quatre A380 et deux 747 sont restés immobilisés sur la piste depuis l'apparition de la pandémie. et ne volera (probablement) plus jamais ou fourquoi la nouvelle compagnie Global Airlines arrivera-t-elle et sauvera-t-elle ces spécimens ? d'une mauvaise fin.

Thai Airways et l'adieu aux quadriréacteurs

Avec l'apparition de la pandémie, la situation économique déjà précaire de la compagnie aérienne nationale thaïlandaise s'est aggravée, avait incité Thai à immobiliser définitivement ses avions les plus gros et les plus gourmands en carburant. Si, dans le reste du monde, nous avons vu des entreprises rallumer les moteurs des géants des cieuxCe n'est pas le cas à Bangkok. Aujourd'hui, la compagnie a pris l'inévitable décision de se débarrasser des avions qui occupaient la piste de l'aéroport asiatique très fréquenté.

Six A380 aux couleurs de la Thaïlande à vendreQuatre sont situés à Bangkok, tandis que deux sont stationnés à l'aéroport de Pattaya, à 50 minutes de la capitale thaïlandaise.

L'annonce de vente précise que les avions sont vendus "en l'état". et qui n'ont fait l'objet d'aucun entretien depuis le jour où ils ont été cloués au sol. Comme l'a indiqué Lufthansa la remise en service d'un A380 coûte 4 mois de travail à une équipe de techniciens spécialisésC'est évidemment le coût le plus important auquel le nouvel acquéreur devra faire face, à condition qu'il décide d'exploiter des vols et non pas simplement de découper et de vendre des billets d'avion. revendre tout aux enchères.

Base de la vente aux enchères 50 000

Les soumissionnaires intéressés par l'achat de l'un des appareils sont invités à soumettre leurs propositions accompagnées d'un dépôt de $ 50.000 (par avion) au plus tard le 12 septembre 2023 à 23h59, heure de Bangkok. Le tribunal des faillites gère la vente et précise que le nouveau propriétaire prendra possession des avions sans aucun certificat d'entretien ou d'inspection, comme pour dire : "Achetez et découvrez ensuite si vous pouvez en faire quelque chose et quoi. Achetez-les et découvrez ensuite si vous pouvez en faire quelque chose et quoi. Les avions sont intacts, avec des moteurs et des cabines équipées en 3 classes : 12 sièges de première classe royale, 60 sièges de classe exécutive royale (la classe affaires) et 435 sièges de classe touriste.

En outre, la THAI a souligné qu'elle se réservait le droit de rejeter toute offre émanant de prétendants inappropriés, y compris ceux sanctionnés par les États-Unis et/ou le gouvernement thaïlandais.

La seconde vie des avions en Thaïlande

Il existe de nombreux avions déclassés dans le monde.ceux qui ont trouvé une seconde vie. A Bangkok, un 747 a été transformé en bar/restaurant et a connu le même sort. pour un Lockheed TriStar L-1011 qui est le cœur du marché Chag Chui.

Un 747 est également sur le marché à Pattayamais dans ce cas, il ne peut pas être visité comme à Bangkok, on ne peut que manger en dessous.

Tandis que sur le parvis du centre commercial Terminal21, il n'y a pas moins de deux avionsun 737 et le jet qui appartenait au roi du duty free, et propriétaire de Leicester en Premier.

Dans le monde, cependant, il y a des dizaines et des dizaines d'avions qui ont trouvé une seconde vie et un A380 sera transformé en hôtel/restaurant à Toulouse, la ville où a été assemblé le plus grand avion de passagers jamais mis en service.

• A380