La révolution Finnair Plus arrive : les points Avios seront partagés avec British, Iberia et Qatar

Franchement, je ne sais pas si ce que je vais écrire est une bonne ou une mauvaise nouvelleMais l'annonce de la compagnie aérienne nationale finlandaise va faire beaucoup de bruit, car si dans les changements précédents d'Iberia, Qatar et British, nous parlions de compagnies qui étaient liées au niveau de la structure de l'entreprise, il n'en est pas de même pour les autres compagnies, Finnair est une alliance et un partenaire commercial "simple", c'est pourquoi ce changement ne manquera pas de modifier l'équilibre pour les voyageurs fréquents à l'autre bout du monde.

Nouveau Finnair Plus en 2024

Les nouveautés annoncées par l'entreprise sont certes intéressantes, mais c'est souvent le non-dit qui cache le désagréable. En bref, les nouveautés sont les suivantes :

• Finnair Plus adoptera les Avios comme monnaie d'échange pour les billets primes. Aujourd'hui déjà, les points FF finlandais sont appelés avios, mais ce qui est nouveau, c'est qu'ils seront cumulables et transférables à British Airways, Aer Lingus et Iberia, Qatar Airways et Vueling.
• Finnair Plus attribue des Avios et un statut d'élite en fonction des dépenses. pour le billet et non pour la distance parcourue, une nouveauté déjà en place chez Iberia et à venir dans les prochains mois chez British Airways
• Finnair Plus va augmenter le nombre de sièges-primes "Les épargnants sont disponibles sur les vols
• Il y aura également d'autres avantages et des avantages liés au statut, mais pour l'instant, on ne sait pas exactement de quoi il s'agit.

Voici les innovations qui entreront en vigueur à partir de 2024.

Le revers de la médaille

A en juger par ce qui est dit est sans conteste un changement positif dans le programme de fidélité de Finnair, surtout pour ceux qui n'ont pas le statut d'élite dans la compagnie aérienne éponyme, mais qu'en est-il des aspects positifs de Finnair Plus ? Aujourd'hui, le FF nordique est le meilleur d'Europe lorsqu'il s'agit de frais et suppléments appliqués aux billets primestandis que l'Executive Club est probablement le pire.

Quand on parle de plus de sièges premium, on ne peut que penser positivement, mais cela ne va-t-il pas se traduire par une dévaluation déguisée en amélioration ? Difficile à dire pour l'instant. Si vous étiez détenteur d'un statut d'élite dans le cadre de ce programme, vous seriez très inquietEn effet, avec les vases communicants pour les avios entre les programmes, il y aura beaucoup plus de concurrence pour la réservation de sièges primes. Finnair Plus est également l'un des rares programmes de fidélisation européens à offrir, parmi les avantages liés au statut, de véritables bons pour des surclassements sur des vols moyen et long-courriers, et il n'est pas certain que la version actualisée du programme conserve cet avantage très précieux.

En conclusion

La nouvelle intéressante concernant le partage des points entre les quatre entreprises est une excellente nouvelle, Nous verrons si, tôt ou tard, Delta, qui est partenaire de diverses compagnies telles que Virgin Atlantic, Air France/klm, Aeromexico et Korean Air, ne fera pas quelque chose de similaire en réponse aux actions de ses concurrents. Pour le reste, nous attendrons les prochaines annonces et les détails des changements au fur et à mesure qu'ils seront rendus publics par Finnair.

Il est certain que les points Avios deviennent encore plus une monnaie d'échange à chérir.

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