Qatar retire Qsuite de l'Italie, le meilleur siège de classe affaires au monde disparaît du ciel italien
Il existe un siège de classe affaires qui est, de loin, le meilleur de tous, c'est un produit qui bat les [...]
Qatar Airways
Oneworld
MXP
Il existe un siège en classe affaires qui est, de loin, le meilleur de tous.est un produit qui surpasse la concurrence. L'entreprise qui l'a inventé a décidé de supprimer la première classe, au point d'être convaincue que son offre commerciale est le meilleur compromis possible. Ce fauteuil s'appelle QSuite et a été décerné chaque année depuis qu'il a été présenté en tant que le meilleur siège de classe affaires au monde.
Dans cet article :
Qsuite est une croix et un plaisir pour le Qatar et pour les passagers du deuxième meilleure compagnie aérienne au monde.
Ravissement parce qu'en voyage, seul, en couple ou en famille, il n'y a pas de siège au monde qui rende les passagers plus heureux. Croix parce que cette cabine n'est malheureusement pas présente sur l'ensemble de la flotte de la compagnie basée à Doha et qu'en effet, elle n'est pas disponible sur tous les avions de la compagnie. n'est installé que sur une petite patrouille d'avions long-courriers parmi ceux de la flotte QR et les changements de voiture sont la chose la plus redoutée par tous les passagers qui se rendent à l'aéroport avec un billet QR à la main.
Aucune garantie pour le passager
Une chose que j'ai expliquée à maintes reprises est que des changements peuvent toujours survenir et que le passager n'a aucune garantie. Vous achetez une classe de vol, pas un produit. Cela signifie, comme vous l'avez vu dans mon accident récent à bord ITA Airways que rien n'est dû si vous voyagez sur un ancien avion au lieu d'un nouvel appareil. Au contraire, vous recevrez un remboursement si vous avez réservé en classe affaires et que vous êtes rétrogradé dans une cabine inférieure.
La mauvaise surprise
Ces derniers jours, j'ai reçu un courriel de Qatar concernant un changement d'horaire d'un vol que je dois effectuer à la fin de l'année. Ce n'était rien, un changement d'heure de quelques minutes.
J'ai donc vérifié via l'application si les places choisies étaient toujours confirmées et voici J'ai découvert que le vol précédemment opéré avec QSuite sera désormais opéré avec un A350 équipé d'une cabine différente, le siège sur ces avions est confortable et très populaire, mais malheureusement ce n'est pas la QSuite, il n'a pas la porte qui isole de l'allée et il n'a pas non plus la possibilité de devenir un lit double.
Changer de machine pendant les mois d'hiver
J'ai donc fouillé dans les vols et j'ai découvert comment Le 21 octobre à Milan et le 30 octobre à Rome, c'est-à-dire en même temps que le début de la saison d'hiver pour le monde du transport aérien, la QSuite disparaît à partir de 5 vols quotidiens que QR opère à partir de deux principaux aéroports intercontinentaux italiens. Il n'y a pratiquement plus de liaisons régulières avec des avions équipés de la QSuite.
En parcourant l'ensemble du calendrier, je n'ai trouvé qu'une poignée de vols au départ de Rome vendus en tant que QSuite, mais vraiment peu ou rien jusqu'à la fin du mois de janvier. Depuis février, les choses semblent s'améliorer avec une fréquence beaucoup plus élevée des liaisons Qsuite, mais uniquement au départ de la capitale et non de Milan où QSuite n'est disponible que via Francfort jusqu'à la fin du printemps.
En revanche, au départ de Milan en octobre, il y aura au moins un vol avec un avion équipé de la cabine primée les 2, 3, 4, 8, 10, 11, 13, 14 et 19, mais plus rien après cette date. Pour savoir si un vol sera effectué, ou non, avec cette cabine, il suffit de vérifier si, lors de la recherche d'un itinéraire, les mots Qsuite apparaissent dans les résultats de la recherche.
Il s'agit d'une véritable douche froide pour les passagers italiens, à l'instar de ce qui s'est passé lors de l'arrivée de l'Union européenne. nous avons découvert le retrait de l'A380 d'Emirates sur la ligne Milan/New York.
Interrogé par TFC Qatar a précisé que: " Qsuite n'est pas disponible sur tous les itinéraires et nous tenons à le préciser dans notre communication. Cela dépend de la rotation de l'avion et s'il est déjà configuré (uniquement sur le 350 et le 777). Nous avons des produits différents selon l'avion utilisé et nous sommes convaincus qu'ils répondent toujours aux attentes de nos clients. Il est donc possible qu'ils trouvent la configuration sur le vol de continuation en correspondance de Doha, par exemple, ou parfois qu'ils ne la trouvent pas sur les deux routes.
En conclusion
La diatribe entre le Qatar et Airbus a été résolue et cela devrait accélérer la remise en service des A350 qui sont bloqués dans le désert à cause de problèmes de peinture. Tôt ou tard, l livraison des nouveaux A350 et donc de plus en plus d'avions équipés de la QSuite voleront à nouveau, en attendant vous devez vous contenter d'un siège normal, mais tout de même toujours mieux que ce que beaucoup d'autres compagnies offrent aux passagers italiens et européens.
