Singapour ramène l'A380 en Europe : la meilleure première classe du monde revient à Francfort
L'A380 de Singapore Airlines reviendra voler vers l'Europe continentale, mais seulement en 2024. La compagnie asiatique a en effet annoncé [...]
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L'A380 de Singapore Airlines reviendra voler vers l'Europe continentale, mais seulement en 2024. En effet, la compagnie asiatique a annoncé les nouveautés de son réseau pour le prochain horaire d'été de l'Iata (du 31 mars au 26 octobre 2024) : il s'agit notamment du retour du "géant des airs" à Francforten Allemagne.
La meilleure cabine du monde
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Il est donc plus facile pour l Grands voyageurs italiens de pouvoir voyager dans ce qui est considéré comme la "meilleure première classe du monde" et ce, avant tout, grâce aux points et miles du programme Krisflyer.
Dans le même temps, l'option reste toutefois limitée aux vols vers l'Est ; alors que jusqu'à récemment, l'opportunité la plus attrayante était le vol de Francfort vers les États-Unis, qui pouvait être échangé avec environ 86k points plus taxes.
Il y a quelques semaines, Skytrax a également décerné à Singapour le prix de la meilleur Cabine de première classe au monde 2023.
En fait, à ce jour, la seule destination "européenne" desservie par l'A380 de Singapour est la suivante Londres Heathrow...mais depuis le Brexit, il est plus difficile de considérer le Royaume-Uni comme faisant partie du "système européen".
Parce qu'il s'agit d'un demi-retour
En novembre de l'année dernière, Singapore Airlines a annoncé qu'à partir de mai 2023 aurait sacrifié l'A380 sur les itinéraires en régime de la cinquième liberté Singapour-Francfort-New York, en exploitant à la place la liaison Boeing 777-300ER sur les vols SQ26 et SQ25 (Singapour-Francfort et Francfort-New York (JFK) respectivement).
De 31 mars 2024Par conséquent, les vols à destination de Francfort (SQ 325 et SQ 326) seront à nouveau assurés par l'A380, tandis que les vols de cinquième liberté entre l'Asie et les États-Unis via Francfort continueront d'être assurés par le 777-300.
Les places premium sont actuellement très chères
Le problème est que le tarif Saver n'est disponible que sur le vol SQ25, c'est-à-dire celui qui part de JFK et qui est donc opéré avec des B777/300, tandis que pour obtenir l'une des six suites rares, il faut un total de 225 500 points KF, beaucoup trop, même pour la meilleure première classe du monde.
Pire encore dans le sens inverse, il n'y a aucune trace du tarif réduit et du billet en Suite. coûte la totalité des 225 500 points et n'est souvent que sur liste d'attente.
Les différences avec le 777
Le 777 est également équipé de la fameuse première classe de SIA, mais les deux produits, comme nous l'avons déjà mentionné, ne sont pas du tout comparables.
La cabine de première classe de l'A380 de Singapour est une cabine de luxe. mini-appartement de 5m2. En revanche, sur le 777/300, on trouve des sièges d'avion classiques : certes grands, confortables et spacieux, mais toujours des sièges qui s'inclinent complètement pour devenir un lit.
Dans la version nocturne, par exemple, sur l'A380, c'est le personnel qui fait un vrai lit (si vous voyagez à deux, elle devient double) où vous pouvez dormir comme dans une chambre d'hôtel.
Même la salle de bain n'est pas une salle de bain classique d'avion, mais un studio : elle est dépourvue de douche, que l'on trouve à bord des A380 d'Emirates.
Après l'annonce de la triplé sur LondresSingapour s'attend à une croissance encore plus forte du trafic en Europe l'année prochaine et a donc décidé de ramener le train à deux étages à Francfort.
Les autres liaisons desservies par l'A380 au départ de Singapour sont à destination de l'Australie (Melbourne et Sydney), Shanghai, Mumbai et Hong Kong.
Plus de vols directs vers Milan Malpensa
Mais il y a aussi d'autres nouvelles pour les voyageurs italiens. En effet, à partir du 2 juin 2024, Singapore Airlines augmentera les fréquences sans escale entre Singapour et Milan Malpensa (SQ 356 et 355) : quatre vols par semaine au lieu de deux actuellement.
En conséquence, les vols SQ 378 et 377, qui sont les Singapour-Milan-Barcelone La liaison directe Singapour-Barcelone reprendra à raison de deux vols par semaine. Tous les vols sur la ligne Singapour-Italie-Espagne utiliseront l'Airbus A350-900.
