Les compagnies low-cost européennes snobent les programmes de fidélisation, le reste du monde les possède (presque) tous
Le marché des vols à bas prix en Europe est, sans l'ombre d'un doute, le marché le plus triste et le moins accueillant pour les passagers [...].
Vueling
Le marché des vols à bas prix en Europe est, sans aucun doute, le plus triste et le moins accueillant au monde pour les passagers.. Le modèle "no frills" n'a pas été inventé par Ryanair, il n'est pas né sur le vieux continent, mais c'est ici qu'il a fait le plus de mal au transport aérien.
Dans cet article :
Sur TFC, j'ai passé en revue plusieurs compagnies à bas prix dans le monde entier. Mon préféré est le Sud-Ouest même si elle a connu plusieurs problèmes récemment. Cependant, il faut faire une grande distinction entre la façon dont les passagers sont traités en Europe et la façon dont ils sont traités dans le reste du monde. Bien sûr, il existe des compagnies "similaires" à la nôtre, mais la différence est qu'elles sont l'exception et non la règle.
Dans le passé, j'ai eu différents types de problèmes avec diverses compagnies et beaucoup d'entre elles ont des comptes sociaux, des canaux Telegram ou Whatsapp pour parler aux passagers. En revanche, il est pratiquement impossible (ou presque) de parler aux compagnies Wizz, Ryanair ou Easyjet. La récente mésaventure à Malpensa Cela m'a rappelé ce qui m'était arrivé à Kuala Lumpur avec AirAsia avant le changement. Traitement opposé et sourires à la porte, et non la porte dans le visage que Matteo Legnani a reçu.
De l'Indonésie aux États-Unis, tout le monde a un programme de fidélisation
La plus grande différence est aussi l'absence totale de programme de fidélisation dans le monde low-cost européen. Au contraire, lorsque je réserve un vol dans le monde entier, je suis toujours invité à m'inscrire au programme de fidélisation de la compagnie aérienne que j'ai l'intention d'utiliser. Si l'on excepte Southerst Rewards, Jetblue et le marché plus avancé de Stars and Stripes, en Asie, tous les transporteurs que j'ai utilisés récemment disposent d'une forme ou d'une autre de programme de fidélisation.
votre vol a été annulé, vous avez manqué votre correspondance, vous avez atterri en retard ?
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Bien entendu, les programmes de fidélisation à bas prix présentent différents avantages par rapport à ceux des compagnies aériennes premium. Ils ne sont guère divisés en paliers, mais à l'instar des programmes de fidélisation de la grande distribution, ils permettent d'accumuler des points et d'obtenir des avantages liés aux services fournis : réductions, billets gratuits, surtaxes réduites, suppression des pénalités, etc.
Seule Vueling en Europe dispose d'un FF
Dans le panorama européen, la seule entreprise qui dispose d'un programme de fidélisation qui lui est propre et permet d'accumuler des points et de les utiliser.. La compagnie espagnole appartient au groupe IAG, une puissance mondiale du transport aérien qui comprend également British, Iberia et Aer Lingus.
Le programme de fidélisation vous permet d'accumuler des points Avios lorsque vous réservez sur le site web de la compagnie ou sur celui d'Iberia/BA. Dans le premier cas, les points sont calculés en fonction des dépenses et dans le second en fonction de la distance parcourue. Les points Avios peuvent ensuite être utilisés pour échanger des billets primes comme avec BA.
Il n'y a pas de statut, mais il existe un niveau Premium qui se déclenche automatiquement si vous parcourez au moins 40 itinéraires dans l'année. Dans ce cas, vous bénéficiez d'un parcours facilité à l'aéroport, d'un embarquement prioritaire et d'un bagage à main gratuit en cabine. En plus de la possibilité d'accumuler des points avios doubles et d'autres petits avantages.
L'affaire Transavia
Il existe en Europe une deuxième compagnie low-cost contrôlée par une compagnie traditionnelle, il s'agit de Transavia. La compagnie néerlandaise participe au programme de fidélité Flying Blue d'Air France KLM et permet d'accumuler des points XP et FB pour les vols effectués.
L'easyJet Flying Club
Il existe également un club "secret" ou presque : le Flying Club d'easyJet. Un statut sur invitation uniquement, que l'on ne peut obtenir qu'en volant beaucoup à bord des avions orange. Un produit similaire au niveau Premium de Vueling qui permet à l'utilisateur fidèle de bénéficier d'avantages qui rendent le voyage plus confortable.
En conclusion
Il existe des dizaines et des dizaines de compagnies aériennes à bas prix en Europe, mais une seule dispose d'un programme de fidélisation. Dans le reste du monde, en revanche, le passager est non seulement mieux traité, mais il a aussi la possibilité d'obtenir des avantages en voyageant avec la même compagnie no-frills.
