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Qantas confirme Rome. Et à partir de juillet 2024, il sera également possible de voler vers l'Australie sans escale depuis Paris.

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Qantas confirme Rome. Et à partir de juillet 2024, il sera également possible de voler vers l'Australie sans escale au départ de Paris.

L'été prochain, des vols directs entre Paris et Rome et l'Australie

Qantas confirme Rome. Et à partir de juillet 2024, il sera également possible de voler vers l'Australie sans escale depuis Paris.
par Matteo Legnani
30 octobre 2023
  • Qantas
  • Oneworld
  • CDG
  • Australie

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L'objectif ultime, pour la compagnie australienne Qantas, reste toujours la réalisation du projet Sunrisec'est-à-dire le liaison sans escale entre Sydney et Melbourne et la côte est des États-Unis (New York) et l'Europe (y compris Londres).

Dans cet article :

    Reporté en raison de la pandémie de Covid, le début de ce qui sera les vols sans escale les plus longs de l'histoire (environ 20 heures) est désormais prévue pour la fin de l'année 2025, avec une flotte d'un million d'euros. Des Airbus A350 spécialement dédiés, même dans l'aménagement de la cabine.

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    En attendant, la porte d'entrée australienne pour les vols sans escale depuis l'Europe reste la ville la plus à l'ouest de l'Australie : Perth. Qantas y propose des vols sans escale avec son Boeing 787-9 à destination de Londres (à partir de 2018) et de Rome (à partir de 2022). la liaison avec la Ville éternelle qui a été confirmée, trois fois par semaine, également pour l'été 2024 (les billets sont en vente depuis juillet dernier).

    Au cours des deux dernières saisons estivales, Rome avait le privilège d'être la seule destination desservie par Qantas en Europe continentale, mais à partir du 12 juillet 2024, elle sera rejointe par Paris, qui sera desservie quatre fois par semaine depuis Perth jusqu'à la mi-août, coïncidant avec les Jeux Olympiques qui se tiendront dans la capitale française. A partir de la mi-août, la fréquence passera à trois vols hebdomadaires opérés à nouveau avec des Boeing 787-9 de 236 sièges (42 en classe affaires, 28 en Premium Economy et 166 en Economy).

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    Comme pour la liaison vers et depuis Rome, le Boeing 787 (QF33) commencera son voyage à Sydney, s'arrêtera à Perth pour faire le plein de carburant et charger les passagers, puis effectuera le très long trajet jusqu'à la Ville Lumière, avec un temps de vol total (escale comprise) de 25 heures (dont 17 heures et 20 minutes sans escale entre Perth et Sydney). Au retour (QF34), la durée totale du vol entre Paris et Sydney sera de 22 heures 10 minutes (dont 16 heures 35 minutes sans escale entre Paris et Perth).

    Nos liaisons avec Londres et Rome ont toujours été extrêmement populaires, depuis leur création, et Paris est la troisième destination européenne en termes de demande depuis l'Australie, ce sera donc un succès", a expliqué Vanessa Hudson, PDG du groupe Qantas, soulignant que "le vol que nous avons annoncé aujourd'hui (29 octobre, ndlr) ajoutera 75 000 sièges par an entre l'Australie et l'Europe".

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    Cela devrait permettre d'alléger la pression sur la liaison Rome-Perth (toujours bondée d'Australiens) et d'offrir aux voyageurs italiens davantage de possibilités de se rendre en Australie par cette voie.

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