Tout ce qu'il faut savoir sur les alliances aériennes et les bases pour profiter des différents programmes de fidélisation
Si vous souhaitez accumuler des points et profiter des programmes de fidélisation, vous devez bien comprendre ce que sont les alliances aériennes et comment elles fonctionnent.
Star Alliance
SkyTeam
Oneworld
Dans le guide d'introduction au fonctionnement des programmes de fidélisation J'ai évoqué à plusieurs reprises le concept d'"alliances" aériennes. Un concept que j'ai toutefois laissé de côté à l'époque, car il est très important et mérite d'être traité séparément.
Dans cet article :
Les alliances aériennes ont déjà été discutées ici sur TFC, si vous n'avez vraiment aucune idée de ce que c'est, il est préférable de le faire avant de continuer, lisez ce post.
En tout état de cause, la répétition ne faisant pas de mal, on peut dire que la plupart des compagnies aériennes appartiennent à l'une des trois alliances Oneworld, SkyTeam ou Star Alliance.
Par exemple, la plupart des compagnies à bas prix n'appartiennent à aucune alliance, mais il y a aussi de grandes compagnies qui n'en font pas partie, par exemple Emirates et Etihad.
Les grandes entreprises européennes, quant à elles, appartiennent toutes à une alliance ou à une autreEn effet, ils les "couvrent" pratiquement tous.
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AirFrance et Klm sont en fait SkyTeam, British et Iberia sont OneWorld et Lufthansa fait partie du groupe Star Alliance.
ITA Airways est actuellement une compagnie Skyteam, comme l'était l'ancienne Alitalia, mais étant en cours de rapprochement avec Lufthansa passera très probablement à Star Alliance.
Le discours d'ITA nous fait également prendre conscience que les alliances ne sont pas éternelles. Même si cela arrive rarement, une compagnie aérienne peut rejoindre le groupe, le quitter ou passer à un autre. Il est parfois préférable de vérifier la liste sur les sites des alliances ou sur le site de la compagnie individuelle, histoire de ne pas se tromper 🙂 🙂 .
Or, à ce jour, la situation est la suivante
Un seul mondeAlaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, SriLankan Airlines, Fiji Airways, Oman Air.
SkyTeamAeroflot (actuellement suspendu), Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, China Airlines, China Eastern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, ITA Airways (ce qui précède s'applique), Kenya Airways, KLM, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines, Virgin Atlantic, XiamenAir.
Star AllianceAegean, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Brussels Airlines, CopaAirlines, Croatia Airlines, EgyptAir, Ethiopian, Eva Air, LOT, Lufthansa, SAS, Shenzhen Airlines, Singapore Arilines, South Africa Airways, Swiss, TAP Air Portugal, THAI, Turkish Asilines, United.
Des avantages pour tous
Faire partie d'une alliance offre de nombreux avantages aux compagnies aériennes et aux clients.
Le principal d'entre eux, bien que de nombreuses personnes ne le réalisent guère ou le considèrent comme acquis, s'applique à tous les clients, même s'ils ne sont pas membres d'un programme de fidélisation, et il s'agit de la possibilité pour la compagnie aérienne de vendre à ses clients des vols qu'elle n'effectue pas en réalitémais qui sont en fait exploités par une autre entreprise de la même alliance.
Ce qui est très, très pratique, y compris pour les utilisateurs, qui peuvent ainsi effectuer une seule réservation, sur un seul site, sans aucun problème.
Pour vous donner un exemple, si vous voulez aller de Bologne à Denver, Colorado, il n'y a pas de vols directs. En fait, je crois qu'il n'y en a pas du tout depuis l'Italie, et très peu depuis l'Europe... Il faut faire quelques escales.
En faisant une recherche sur le site de votre compagnie aérienne préférée, j'imagine celui du programme de fidélisation auquel vous avez adhéré, si les alliances n'existaient pas, la probabilité de trouver le vol qui vous intéresse serait pratiquement nulle.
J'ai effectué quelques simulations sur cet itinéraire. Il y a plusieurs façons de procéder.
- De Bologne à Amsterdam avec KLM. D'Amsterdam aux États-Unis avec KLM ou Delta. De l'une des principales escales américaines (New York, Minneapolis, etc.) à Denver, toujours avec Delta.
- Vous pouvez également vous rendre à Paris, cette fois avec AirFrance, sur un vol intercontinental également avec AirFrance ou Delta, et sur un vol intérieur vers les États-Unis avec Delta. Tout cela peut être réservé, au choix, sur le site d'AirFrance, sur celui de KLM ou sur celui de Delta. Une seule réservation pour tous les vols.
En effet, AirFrance et KLM ont de nombreux vols intérieurs européens vers leurs principaux hubs, les vols intercontinentaux vers les principaux aéroports américains partent de là, et une fois sur place, c'est Delta qui prend le relais.
Le discours serait bien sûr très similaire avec Lufthansa, British et n'importe quelle autre compagnie.
Je le répète, sans alliances, il serait très compliqué de se rendre à Denver depuis BolognePour cela, il faudrait trouver un vol probablement vers l'un des grands hubs européens et, peut-être, avec la même compagnie aérienne, un autre vol vers les États-Unis, puis chercher un vol intérieur avec une compagnie aérienne américaine, x réservations séparées, avec le risque de se tromper dans les horaires des escales, d'avoir des problèmes en cas de retard, etc.
Disons que c'est un avantage pour tout le monde, qui s'applique même si vous n'êtes pas inscrit à un programme de fidélisation. (Je me demande pourquoi vous ne l'êtes pas, mais c'est une autre question).
Si, en revanche, vous êtes (et c'est tant mieux !) inscrit à un programme de fidélisation, vous bénéficiez d'avantages supplémentaires grâce aux alliances.
Premièrement, pour chaque vol effectué avec une compagnie aérienne de la même alliancevous gagnez des points sur votre programme. Si vous êtes inscrit au programme flying blue d'AirFrance, peu importe que vous voliez avec AirFrance, Delta ou toute autre compagnie du groupe SkyTeam, vous gagnerez des points sur flying blue (bien sûr, indiquez toujours votre code).
Même chose si vous êtes membre du programme Miles & More de Lufthansa, vous pouvez voler avec AirCanada, Turkish Airlines ou toute autre compagnie aérienne de Star Alliance et obtenir des points.
Vous obtiendrez des points/miles de récompense et, si vous souhaitez atteindre le niveau d'élite du programme, des points de statut et des vols de qualification.
Attention, pour obtenir des points Peu importe l'endroit d'où vous avez réservé.Vous pouvez réserver sur n'importe quel site qui vous vend un vol et en indiquant votre code lors de la réservation ou de l'enregistrement, les points seront crédités au programme que vous avez indiqué.
Ainsi, si vous voulez aller à Milan Londres, peu importe que vous réserviez (et payiez) sur le site de British, Qatar, American Airlines ou autre, il vous suffit d'indiquer votre code de programme OneWorld et les points seront reconnus.
En fait, il s'agit de ne pas perdre de points en volant avec la plupart des compagnies aériennes, il suffit d'être inscrit à trois programmes de fidélisation, un par allianceet peut-être l'une des entreprises qui sont également partenaires d'american express, de sorte que vous pouvez éventuellement convertir les points obtenus avec votre carte de crédit.
L'autre avantage majeur pour l'utilisateur est quelque peu lié au fait qu'une compagnie aérienne unique "vend" également des sièges sur des vols opérés par d'autres compagnies aériennes de la même alliance.
Je mets "vend" entre guillemets parce que cela s'applique que vous payiez l'endroit en espèces ou que vous souhaitiez le "payer" avec des points. En effet vous pouvez prétendre à des vols de récompense en utilisant les points d'un programme sur pratiquement tous les vols des compagnies aériennes partenaires (s'il y a des disponibilités). Il en va de même pour l'utilisation des points pour demander un surclassement.
Super, mais... oui, je sais qu'il y a toujours un mais, et dans ce cas-ci, c'est un assez gros mais qui complique un peu les choses.
Ce que nous avons vu jusqu'à présent est correct, du moins en théorie ; en pratique, cependant, les choses ne sont pas si simples.
Comment accumuler des points
En ce qui concerne l'obtention de points, oui, sont obtenus en volant avec toutes les compagnies de l'alliancemais il n'est pas certain que vous obteniez les mêmes points pour un même vol effectué par des compagnies différentes. Chaque programme comporte une section consacrée aux points que vous obtenez pour les vols effectués avec des partenaires.
La différence est souvent plus perceptible lors de l'utilisation de des programmes qui créditent les miles en fonction du coût du billet. Dans le cas de vols avec des partenaires pour des billets achetés sur le site de la compagnie partenaire, le prix n'étant pas connu, les points sont calculés en fonction de la classe du vol et de sa durée.
L'échange d'un vol prime avec un partenaire peut également présenter des complicationsCela est dû au nombre de points différents requis, à la disponibilité des sièges primes (les compagnies aériennes ont généralement plus de disponibilités sur les vols opérés avec leurs propres avions) et aussi parce que, et cela arrive souvent, le vol n'est pas trouvé sur la page dédiée aux réservations de vols primes et qu'il faut donc passer par le centre d'appel... Je vous recommande le centre d'appel de votre programme de fidélité, pas celui de la compagnie aérienne avec laquelle vous voulez voler.
Dans la mesure du possible, les mises à niveau s'accompagnent d'une "complication" supplémentaire. Le surclassement doit être demandé à la compagnie qui gère votre programme de fidélisation, tout simplement parce que sinon elle ne voit pas votre solde de points. Elle doit bien sûr avoir la place disponible sur le vol qui vous intéresse, mais surtout elle doit pouvoir voir la réservation que vous avez faite.
Donc peu importe la compagnie aérienne SkyTeam avec laquelle vous volez si vous êtes inscrit au programme AirFrance et que vous voulez demander un surclassement en utilisant des points du programme flying blue la réservation (même de la partie payante) doit être faite par AirFrance, sinon ils ne pourront jamais gérer la réservation pour vous et donc le surclassement, même s'il s'agit d'un vol opéré par Aerolineas Argentinas, doit être fait TOUS par Airfrance, sinon pas de surclassement.
Dernier avantage important, mais cela ne concerne que ceux qui en disposent, Si vous souhaitez obtenir un statut dans le cadre d'un programme, dont nous parlerons plus en détail à une autre occasion, le fait de voler avec n'importe quelle compagnie aérienne de la même alliance vous permet d'obtenir des points de niveau et des vols de qualification, et si vous avez un statut, vous bénéficiez également d'avantages.
