De Lisbonne à Dublin : les A321 de JetBlue à l'assaut des vols entre les États-Unis et l'Europe
Après Londres et Paris, c'est au tour d'Amsterdam. En 2024, ce sera au tour de Dublin, Édimbourg et peut-être Lisbonne. La compagnie aérienne [...]
JetBlue
Après Londres et Paris Amsterdam est arrivée. Et en 2024, ce sera le tour de Dublin, Édimbourg et éventuellement Lisbonne. La compagnie aérienne américaine JetBlue ne reste pas inactive et a décidé de se concentrer sur les vols transatlantiques entre les États-Unis et l'Europe.
Dans cet article :
La combinaison de tarifs compétitifs et d'un service de qualité à bord - avec des vols opérés par des avions à la pointe de la technologie - a permis d'améliorer la qualité de service. A321LR monocouloir - commence à être un concurrent important pour les transporteurs traditionnels (les trois compagnies américaines Delta-United-American et les grands groupes européens Air France-Klm, Lufthansa et Iag) sur les liaisons les plus fréquentées et les plus rentables.
Le cas d'Amsterdam
Tous Vols JetBlue relier Boston et New York JFK avec les capitales européennes. En 2024, le trafic augmentera de manière significative. Après l'annonce de la Arrêter les vols vers AmsterdamEn effet, JetBlue s'est empressé de demander la créneaux horaires pour décoller et atterrir à l'aéroport de Lisbonne.
Entre-temps, cependant, la Hollande a fait retour en arrière sur le toit pour 2024 : une décision qui a rouvert la porte aux opérations du transporteur américain à Schiphol.
Il appartient maintenant à JetBlue de décider si elle lancera également ce service à l'avenir. Lisbonnebien que les plans de la compagnie visent précisément à accroître sa présence sur les liaisons intercontinentales.
Le choix de Lisbonne
La compagnie américaine ouvrirait ainsi un front en Europe du Sud, remettant directement en cause le monopole de Tap Air Portugal pour les vols de Lisbonne vers les États-Unis. Il y a quelques années encore, JetBlue avait un partenariat de partage de code avec Tap Air Portugal. Propre robinet sur les vols transatlantiques et les liaisons ultérieures du transporteur américain avec le continent américain.
Bien que le partenariat n'existe plus, en 2017, well 17% de trafic passagers L'ensemble des vols transatlantiques de Tap provenait de l'offre de JetBlue.
Alors que la structure de la demande évolue beaucoup au fil du temps, pour les vols entre les États-Unis et l'Europe, la demande semble croître d'année en année sans discontinuer.
Si JetBlue se lance à Lisbonne - les rumeurs parlent d'une vols quotidiens dans les deux sens - nous assisterons à un véritable combat entre les porte-avions américains et portugais, tous basés sur des avions à couloir unique.
Il faut également tenir compte du fait que le premier permet accumuler des points Avios (Iberia, British et Qatar Airways) tandis que la seconde fait partie de Star Alliance (Lufthansa, United, Turkish et leurs programmes de fidélisation).
Le défi promet d'être intéressant tant pour les tarifs agressifs que pour les voyageurs fréquents et les accumulateurs de points en série.
Itinéraires vers Dublin et Édimbourg
Ce qui est certain, en revanche, c'est que JetBlue desservira Dublin et Édimbourg en 2024. La compagnie aérienne commencera à desservir saisonnier quotidien à Dublin au départ de New York JFK et Boston Logan du 13 mars 2024 au 30 septembre 2024. JetBlue lancera également un service quotidien saisonnier De New York-JFK à Édimbourg22 mai.
Les billets sont en vente pour les deux liaisons, avec des tarifs aller-retour à partir de 399 $ pour Dublin et 599 $ pour Édimbourg dans la cabine Core. Les Cabine Mint - comparable à la cabine Business - à partir de 1 999 $ pour Dublin et de 2 499 $ pour Édimbourg.
"Notre service saisonnier estival vers Dublin et Édimbourg apportera un nouveau niveau de service et des tarifs abordables sur ces marchés qui ont été dominés par des transporteurs traditionnels à tarifs élevés pendant des décennies", a déclaré le chef de l'exploitation de JetBlue, Robin Hayes - Nous sommes impatients de faire vivre l'expérience JetBlue aux voyageurs d'affaires et de loisirs qui se rendent en Irlande et en Écosse ou en reviennent cet été".
Les liaisons avec Dublin et Édimbourg seront donc les cinquième et sixième liaisons transatlantiques, la compagnie desservant actuellement Londres (Heathrow et Gatwick), Paris et Amsterdam.
Entre-temps, JetBlue a également annoncé unel'augmentation des fréquences au-dessus de Paris à partir du 3 avril 2024, en vue des prochains Jeux olympiques d'été. En effet, la compagnie inaugurera la ligne Boston-Paris Charles de Gaulle et ajoutera également un vol supplémentaire New York-Jfk-Paris à partir du 20 juin.
Le modèle JetBlue
JetBlue est l'une des rares compagnies à utiliser la technologie l'A321lr pour les liaisons intercontinentales, mais d'année en année, ce nombre augmentera et la traversée de l'Atlantique dans un avion monocouloir ne sera plus une exception.
À bord du A321lr : 138 sièges. Les 12 premières rangées accueillent 24 sièges de la classe mint en composition 1-1, la classe affaires de Jetblue, suivis de 114 sièges de la classe économique en composition classique 3-3.
