ITA Airways reçoit son premier Airbus A220-100 et le met immédiatement en service sur la ligne Linate-London City.

Quelques jours après son arrivée de l'usine Airbus de Montréal, et l'équipe d'experts de la Commission européenne s'est rendue sur place. A220-100 flambant neuf d'ITA Airways (nommé d'après l'ancienne championne d'athlétisme Fiona May) a travaillé d'arrache-pied. Depuis vendredi dernier, le "bébé Airbus" (qui peut transporter 125 passagers, contre 148 pour la série -300, plus spacieuse) opère tous les jours de la semaine. trois rotations de la compagnie aérienne italienne entre Milan Linate et London City Airport.

Un itinéraire "précieux", parce qu'il est surtout utilisé par voyageurs d'affairesà dépenser plus sur la liaison Milan-Londres "en échange" de l'avantage d'atterrir (ou de décoller) d'une escale située à quelques minutes de route de la City de Londres.

Jusqu'à jeudi dernier, ITA avait utilisé sur la même route avions en location avec servicesen particulier Embraer de German German Airways et CRJ-1000 de Spanish Hibernian. Des appareils moins capacitifs que l'A220-100, mais surtout plus anciens et moins confortables que les "Baby Airbus" mis en service à partir de vendredi.

L'A220 est équipé de sièges plus larges, d'un nouvel éclairage personnalisé, de fenêtres plus grandes et de compartiments supérieurs plus spacieux. La cabine est configuré dans les classes de services Business et Economymais ce n'est qu'une question de position à bord, puisque les sièges sont les mêmes pour tous les passagers.

L'A220-100 est également équipé d'un Système de connexion Wi-Fi grâce auquel les voyageurs peuvent utiliser la messagerie, le mailing et le streaming, et tous les sièges sont équipés d'un port USB.

"Je suis fier de ce premier vol ITA Airways Milano Linate - London City, opéré avec le nouvel Airbus A220-100", a déclaré le directeur général d'ITA Airways. Francesco Presicce, directeur responsable et directeur de la technologie chez ITA Airways. "L'entrée de ce nouvel avion dans la flotte aujourd'hui est une autre grande réussite pour la compagnie, qui compte aujourd'hui une flotte de 82 avionsy compris l'A220, l'A320neo, l'A330neo et l'A350 de nouvelle génération".

Trois autres A220-100 devraient entrer en service dans les semaines à venir.Le mois d'octobre a vu la livraison de deux A220-300, ce qui porte à huit (bientôt 11) la flotte d'A220 employée par ITA Airways. Le transporteur a commandé un total de 26 A220. (12 dans la série -100 et 14 dans la série -300).

Ces arrivées devraient permettre d'ici à la fin de 2023, l'arrêt de l'utilisation des avions d'autres compagnies en location avec équipage (c'est-à-dire avec l'équipage) par la société italienne pour pallier la "pénurie" de ses propres machines.

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