Turkish Airlines commande 355 appareils à Airbus et accumule les A321neo
Ce n'est pas la plus grosse commande de l'histoire, mais c'est tout de même une commande gigantesque. Turkish Airlines est en effet en train de finaliser une [...]
Turkish Airlines
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Ce n'est pas la plus grosse commande de l'histoire, mais c'est tout de même une commande gigantesque. Turkish Airlines est en train de finaliser un accord avec Airbus bien recevoir 355 avions.
Dans cet article :
Une commande record qui vise à renouveler presque entièrement la flotte du géant turc, une compagnie aérienne devenue puissante au fil des ans. l'aviation internationale.
Plus d'espace pour l'A321
L'accord prévoit la mise en place de puits 250 avions A321neo - c'est-à-dire le modèle le plus en vogue du moment - qui permet de voler sur des itinéraires moyen et long-courriers bien qu'il n'ait qu'un seul couloir (narrow body). Il y a quelques jours, Ita Airways a reçu son premier A321neo.
Le reste de l'ordonnance turque prévoit 75 A350-900 et 15 A350-1000ainsi que cinq avions-cargos, les A350.
L'accord est pratiquement conclu et pourrait être annoncé officiellement dans les prochaines heures lors de la conférence de presse de la Commission européenne. Salon aéronautique de Dubaïl'un des plus grands événements du transport aérien mondial.
Plans pour les 10 prochaines années
Pour l'instant, la Turquie a 339 avions dans la flotteUn peu moins de 200 sont des Airbus (319-320-321-330 et 350) et 139 des Boeing (737-777-787). L'objectif de Turkish, cependant, serait de passer des commandes pour environ 600 avions pour atteindre au moins une flotte de 800 avions d'ici 2033.
En substance, la compagnie aérienne turque vise donc à doubler la flotte en 10 ans pour répondre à la croissance du marché et à sa propre croissance internationale qui l'a conduite, au cours de la dernière décennie, à devenir la compagnie aérienne qui dessert le plus grand nombre de destinations dans le monde.
Une croissance qui est allée de pair avec l'imposition d'une taxe sur la valeur ajoutée. Istanbul, plaque tournante internationale pour les voyages dans le monde entier.
Par conséquent, outre la commande passée à Airbus, un accord devrait également être conclu avec Boeing. Avec le constructeur américain, Turkish pourrait reproduire la commande de 300 appareils, en se concentrant à la fois sur le 737Max et le 787, et sur le très grand nombre d'appareils de la marque. 777X prévu.
Selon les rumeurs, Turkish prévoit également de s'étendre en Océanie avec le lancement de des connexions directes avec l'Australie. Dans ce cas, la compagnie aérienne envisagerait à la fois l'A350-1000 et le 777X.
En août dernier, le directeur financier de Turkis, Murat Seker a déclaré que la décision sur les commandes serait retardée en raison de problèmes liés aux moteurs Pratt & Whitney PW1100G qui affectent la flotte des A321neo.
En attendant, la compagnie a déjà annoncé l'ajout de 10 Airbus A350-900 à son carnet de commandes. Ces appareils seront livrés entre 2025 et 2027 et viendront compléter un flux de nouveaux A350.
Dès la fin de l'année 2024, le transporteur souhaite cependant dépasser les objectifs de la 450 avions dans la flotte entre leasing et nouvelles livraisons. Aujourd'hui, la commande maximale de 300 avions à Airbus vise à redessiner complètement l'avenir du transporteur.
