Voyager en première classe avec Emirates : meilleur A380 ou 777 ?
Pour quelques mois encore, la flotte d'Emirates sera très simple : à ce jour, EK n'utilise que deux avions à fuselage [...].
Émirats
Pendant quelques mois encore, le Émirats sera très simple : à ce jour EK n'utilise que deux avions à fuselage large l'Airbus A380, l'emblématique avion à deux étages, et le Boeing 777, également connu sous le nom de "triple seven". Dans le futur L'A350, le 787 et (tôt ou tard) le nouveau 777x arriveront également., o 777/9.
Dans cet article :
Les deux modèles sont dotés d'unemais l'espace à bord a permis à la compagnie de créer deux expériences très différentes, évidemment vendues à des prix élevés, ou comme nous l'aimons sur TFC à des prix élevés. Cette cabine est le rêve de nombreux accumulateurs de points et de miles.Je voudrais faire un article dans lequel j'explique les différences et les types de sièges proposés par EK aujourd'hui sur ses avions.
Avec quel avion Emirates dessert-elle l'Italie aujourd'hui ?
La compagnie aérienne basée à Dubaï dessert quatre aéroports italiens : Milan, Rome, Venise et Bologne.
L'A380 est l'invité permanent à Milan et à Rome, Pour l'instant, cependant, le vol EK206 Dubaï/Milan/New York et retour est opéré avec le 777/300tandis que le vol du soir EK92 Milan/Dubaï et retour est toujours effectué avec le géant Airbus.
A Venise et à Bologne, Emirates fait régulièrement voler le "plus petit" avion de sa flotte, le 777.
Il existe une différence de prix entre les deux "premières classes".
Comme nous le verrons dans la suite de l'article les expériences en première classe à bord des différents avions de la flotte Emirates peuvent être très différentes entre eux, mais il n'y a pas de différences de prix importantes, autres que celles dues aux fluctuations normales du marché causées par les taux de remplissage et les promotions spéciales.
Comme vous pouvez le voir dans cet exemple de Milan à Tokyo, il y a les différentes combinaisons possibles : toutes avec l'A380, toutes avec le 777 ou un mélange d'avions et le prix est toujours le même. C'est aussi pour éviter, en cas de changement d'avion pour des raisons opérationnelles, des problèmes et des discussions avec le passager, car je me souviens que la société n'est pas tenue de procéder à un quelconque remboursement si voler avec un autre avion que prévu.
Ce qui ne change jamais avec ce billet
Le service que vous recevez ne change en rien, que vous voliez sur l'un ou l'autre modèle. Du menu à bord à la carte des vins, des commodités aux services au sol tels que le service d'assistance à la clientèle, le service d'assistance à la clientèle et le service d'assistance à la clientèle. chauffeur privé vous recevrez tout ce qui figure sur le billet jusqu'à lahôtel gratuit à Dubaï où vous pouvez dormir entre deux vols.
Première classe à bord de l'A380
Qui dit Emirates dit A380La société basée à Dubaï a fait de l'A380 sa marque de fabrique, c'est elle qui a commandé près de la moitié des avions produits et c'est elle qui, aujourd'hui, avec près de 100 avions en service, fait voyager l'avion à deux étages dans le monde entier.
Dans ces pages, j'ai écrit des dizaines d'articles sur les cabines de première classe, nouvelles et anciennes, et sur la façon de les utiliser. bien que les A380 d'EK soient en cours de modernisationJe dois admettre que ce que propose Emirates est loin d'être le haut de gamme. Le produit proposé est à des années-lumière de ce que Singapore Airlines propose à bord de ses A380. Par ailleurs, la compagnie aérienne de Dubaï est, avec British Airways, celle qui offre le plus de sièges First au monde.
Sur chaque A380 d'Emirates, il n'y a pas moins de 14 sièges de première classe.Elle n'est peut-être pas toujours pleine, mais c'est certainement la plus fréquentée au monde, ce qui se traduit par moins d'exclusivité. Deux éléments ont cependant fait de la première classe d'Emirates la plus convoitée et la plus recherchée dans l'imaginaire collectif : la douche et le bar de bord.
De nombreuses compagnies aériennes proposent d'immenses salles de bains pour les passagers de première classe à bord de l'A380. seuls les Émirats ont installé deux douches qui ne peut être utilisé que par les heureux invités de première classe. Se doucher à 30 000 pieds, seul ou à deuxest une émotion que l'on ne peut ressentir qu'à bord d'un A380 d'Emirates (ou d'Etihad).
Le bar de bord est à la disposition des passagers du pont supérieur.donc aussi bien ceux d'affaires que ceux d'abord. Ici, vous pouvez vous amuser, vous détendre, discuter, vous faire de nouveaux amis. Et même passer derrière le bar et faire la fête avec des amis.
Il est possible qu'il y ait de légères différences de configuration entre les différents avions de la flotte, mais il s'agit de petits détails tels que la finition du siège, la configuration du bar ou les couleurs du mobilier. Le gros du matériel ne change pas également sur les A380 récemment rénovés et équipés de la classe Premium Economy.
La première classe "standard" sur les 777 d'Emirates
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, les passagers de première classe des 777 d'Emirates bénéficient de plus d'exclusivité (il n'y a que huit sièges) et de plus d'espace grâce à un siège identique mais plus généreux (la cabine est plus grande). Et ce, bien que le modèle de siège et la configuration de la cabine soient identiques.
L'habitacle est plus spacieux car le fuselage est plus grand que le pont supérieur de l'A380Grâce à la hauteur du plafond et à l'absence de porte-chapeaux au-dessus de la rangée centrale de sièges, les passagers sont moins à l'étroit et bénéficient d'un environnement plus aéré.
Moins de passagers, c'est aussi un service plus attentif et plus de chouchoutage, mais cela est dû au fait qu'il y a six invités de moins à bord dont il faut s'occuper. L'inconvénient est que, pour le même prix, vous ne disposez pas d'une douche et d'un bar.
Si l'on considère qu'un passager engage la même dépense, en espèces ou en points Skywards, la contre-valeur est résolument différente. Bien sûr, vous pouvez boire du Dom Pérignon à volonté et manger beaucoup de caviar, mais le plaisir de prendre une douche à bord ou l'attrait d'un cocktail au bar de la queue ne seront pas au rendez-vous.
La suite "secrète" de première classe à bord de quelques 777 d'Emirates
Emirates possède une flotte de plus de 120 Boeing 777 en service et seulement neuf, je dis bien neuf, appareils disposent d'une cabine de première classe différente du reste de la flotte, je veux parler de ce qu'EK a appelé le "Gamechanger" ou la meilleure cabine de première classe au monde, derrière celle de Singapore Airlines.
Non seulement il n'y a que quelques avions, mais ce sont aussi ceux qui offrent le plus d'intimité, le plus de confort et qui sont les moins encombrés de la flotte EK, puisqu'il n'y a que 6 "suites", car on ne peut pas les appeler vulgairement des sièges.
Il n'existe pas dans le monde d'aujourd'hui et personne n'a même annoncé quelque chose de semblable pour l'avenir.
Le Gamechanger est clos du sol au ciel, garantissant une intimité totale. Le passager peut régler la température à volonté, la couleur de l'éclairage, il a de la place pour vivre enfermé dans sa suite mieux que dans un studio à Milan, et, pour les deux voyageurs qui n'ont pas de vue extérieure, EK a installé des fenêtres virtuelles qui montrent ce qui se passe à l'extérieur de l'avion, comme si l'on était côté hublot.
Ce n'est pas l'idéal si vous voyagez en couple, mais Marika et moi n'avons pas souffert de la solitude lors de notre voyage de Tokyo à Dubaï, et de toute façon, aucune des premières cabines d'EK n'offre l'expérience d'un lit double comme le font d'autres transporteurs.
Quel est le meilleur siège de première classe d'Emirates ?
Utiliser des points pour voyager en première classe avec Emirates est l'une des meilleures conversions possibles et est l'un des plus recherchés par les voyageurs du monde entier, il est également vrai que par rapport aux prix pratiqués par la concurrence, il est aussi le plus "abordable",
La véritable expérience est sans aucun doute celle à bord de l'A380. parce qu'il y a une douche, un bar, et parce que vous voyagez au-dessus de la tête des pilotes dans le pont supérieur du plus grand avion de passagers jamais construit. S'il s'agissait d'une expérience unique, j'opterais sans hésiter pour ce billet.
Si, en revanche, vous visiez le meilleur produit de tous les temps, alors le sujet change et vous ne pouvez plus vous contenter d'un seul produit. le sommet du sommet est sans aucun doute celui qui change la donne. Bien sûr, les deux sont inférieurs à ce qu'offre Singapore Airlines, mais nous parlons du meilleur d'Emirates et non du monde de l'aviation commerciale d'aujourd'hui.
Il existe également d'autres facteurs tels que la distance, c'est-à-dire la durée du vol, et l'heure. Il s'agit d'un vol de jour ou de nuit, et puis cela dépend si vous voyagez seul, en couple ou en compagnie d'amis. Si vous êtes seul, le 777 est certainement le produit le plus confortable, mais dans d'autres cas, c'est encore l'A380 qui l'emporte : vous voulez mettre la douche et le bar au rang des expériences à vivre en compagnie.
J'espère avoir clarifié vos doutes et facilité votre choix. Bien entendu, j'aimerais connaître votre opinion dans les commentaires.
