L'itinéraire le plus fou que j'ai jamais réservé avec des points : voici mon deuxième "tour du monde".
Il n'est pas facile d'utiliser les points des programmes de fidélisation pour voyager, mais cela permet d'offrir de belles expériences tout en voyageant (presque) gratuitement.
2023 devait être, et a été, l'année dédiée à l'A380. Tout compte fait, et surtout grâce à mes fidèles L'application dans l'air Je peux dire que la mission est accomplie. J'ai survolé le géant de Singapore Airlines (en premier), sur celle de British Airways (en activité), sur celles de Emirates (en première position) et dans l'économie) et sur celle de Qatar (en premier).
Dans cet article :
A l'exclusion du vol avec British Airways tous les billets réservés avec des points, e La chasse à l'A380 n'est pas terminée Étant donné qu'en 2024, j'ai Lufthansa, Etihad, ANA et Qantas dans ma ligne de mire, les seules à manquer à la liste seront les compagnies coréennes, les dernières à avoir encore des A380 en service, sauf si Global Airlines ne peut pas vraiment prendre son envol.
Mais aujourd'hui, je veux parler de l'avenir et de l'avenir de l'Europe. l'itinéraire le plus fou que j'ai jamais organisé en utilisant des points et que ce sera l'un des premiers voyages de mon année 2024.
Je ne voyage que pour "faire le point
Les lecteurs du TFC savent très bien que je fais deux types de voyages. Il y a ceux pour le plaisir où je me comporte (presque) comme tous les voyageurs, à la seule différence que j'ai tendance à sauter d'un hôtel à l'autre. Et puis il y a tous les autres voyages. Comme je l'ai expliqué récemment c'est mon travail et je voyage donc pour évaluer les compagnies, les hôtels et les salons. Cela signifie que je ne vais pas là où mon cœur me porte, mais là où les points me portent.
Je choisis les destinations en fonction des produits que je veux essayerCela signifie que je ne reste souvent pas plus d'une ou deux nuits au même endroit et que, dans ce dernier cas, je passerai probablement en revue deux hôtels différents. Cet itinéraire entre dans cette catégorie.
Vol #1 pour Tokyo en La Première
Ce sera ma deuxième expérience à bord de la première classe d'Air France, mais ce sera la première fois que je pourrai réserver ce billet en n'utilisant que des points.
J'ai dû me séparer de 249k points Flying Blue, plus une poignée d'euros de taxes. J'ai choisi cette route car c'est la moins chère des routes de La Première et en même temps la plus longue de celles opérées actuellement par Air France et, en raison de la fermeture de l'espace aérien russe, elle est encore plus longue que la normale. Je pourrai ainsi faire un compte-rendu sur ma chaîne YT la deuxième meilleure première classe au monde. En outre, je vais également me chouchouter dans le salon de première classe à Paris et je profiterai des avantages associés à ce billet.
Vol #2 pour Séoul avec Zipair
Mon année 2024 sera marquée par les vols low-cost long-courriers. Et ce sera le premier de nombreux vols, une sorte de pénitence pour toutes les premières classes que j'ai empruntées et que j'emprunterai encore.
Cette compagnie japonaise sans fioritures dispose d'une flotte de 787. essayez leur service car ils ont une vraie cabine de classe affaires et pour un peu moins de 300 euros, je ferai un tour rapide entre les deux capitales. De la Corée, je passerai à Singapour, mais je n'ai pas encore décidé comment.
Vol #3 le plus long vol du monde
Le vol le plus long du monde figurait sur ma liste de souhaits depuis son lancement.tout comme, bien sûr, le projet Sunrise de Qantas. Je décollerai de Singapour à New York JFK, un vol de plus de 17 heures sans escale en classe affaires de Singapore Airlines.
Le prix de ce billet était de 111 500 points KrisFlyer et un peu moins de 60 euros de frais. Singapore Airlines utilise des avions spéciaux A350xlr, équipés de seulement deux classes : business et premium economy, et j'ai bien sûr réservé un billet en classe business. Ce ne sera pas la première fois que je monterai à bord d'un A350 de Singapour, mais j'ai déjà eu l'occasion de le faire. sera la première fois sur un avion de cette taille, avec si peu de sièges à bord : 161.
Vol #4 Retour à la maison en classe économique
Le dernier vol, je l'ai réservé à nouveau en utilisant des points, pour voler avec American Airlines de T8 à JFK à Milan Malpensa.
La raison en est liée à la nécessité d'examiner (enfin) des entreprises américaines sur ma chaîne YT, mais la véritable motivation est le désir d'engloutir les produits suivants dans les nombreux et magnifiques salons de JFK, ouverts à partir de décembre 2022 et que je n'ai pas encore pu visiter.
Un voyage atypique
Techniquement, il ne s'agira pas d'un véritable billet Tour du monde, mais l'itinéraire sera un véritable tour du monde. Le vol SQ24 décolle de Singapour et se rend au Japon, avant de faire un saut dans le temps et de traverser tous les États-Unis pour atterrir à New York.
Ce ne sera pas un PNR unique et je ferai un peu de km dans l'autre sens, mais au final, ce qui compte, c'est le résultat et c'est le cas Ce sera mon deuxième tour du monde, le premier ayant été réservé avec des points.
Comment un tel itinéraire est-il créé ?
Comme je l'ai dit, je vais là où les points me mènent. Le premier billet que j'ai réservé était le Singapore New YorkMais il n'est pas facile de le trouver en tarif réduit et je l'ai donc bloqué sans hésiter. C'est à ce moment-là que j'ai commencé à chercher un moyen intéressant d'aller à Singapour, J'aurais pu voler avec La Premiere jusqu'à la pointe de la péninsule malaisienne, mais cela m'aurait coûté 50 000 points FB de plus. que le billet pour Tokyo. J'ai donc préféré garder en poche les points pour un Milan/New York en business et m'envoler pour le Japon.
J'ai réservé les vols de correspondance et le vol de retour en dernier, en partie parce que c'étaient ceux qui m'inquiétaient le moins pour ce voyage.
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