Lufthansa hisse le drapeau blanc : les nouvelles cabines "Allegris" arriveront (peut-être) après l'été
S'il ne s'agit pas d'une débâcle historique, on n'en est pas loin. Bien sûr, il n'y a pas de déclarations officielles, mais l'absence d'annonces [...]
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Star Alliance
S'il ne s'agit pas d'une débâcle historique, il s'en faut de peu. Bien sûr, il n'y a pas de déclarations officielles, mais l'absence d'annonces est précisément la confirmation que les nouvelles cabines conçues par Lufthansa n'arriveront pas à temps pour la saison d'été, et que les objectifs en cascade seront décalés de 12 mois supplémentaires, ce qui est vraiment impensable à imaginer pour une compagnie allemande.
Résumé des épisodes précédents
Dans cet article :
La première fois que le groupe allemand a fait fuiter des maquettes des nouvelles cabines de la classe affaires, c'était en 2017, l'objectif supposé pour les débuts était 2020. C'était l'année de la pandémie, mais ce n'est pas la raison pour laquelle l'installation n'a pas commencé.
Après des années de silence Février 2023 LH surprend tout le monde avec une présentation "physique". des nouvelles cabines rebaptisées Allegris. Une refonte totale de la classe économique à la première classe. Dans certains cas, il s'agit de produits faciles, comme les sièges touristiques, dans d'autres cas, il s'agit d'une évolution de produits déjà vus (Swiss premium economy), mais ils sont et les premières configurations pour laisser tout le monde bouche béedes produits inédits créés de toutes pièces par des ingénieurs et des designers allemands.
Lors de la grande présentation, la direction du groupe s'est apprêtée à entrer dans la structure de l'actionnariat d'ITA Airways, prévoit une mise à disposition progressive des nouvelles cabines entre la fin de l'été 23 et le début de l'automne avec les livraisons des nouveaux A350 et B787, dans l'attente de l'accord de l'Union européenne.éternel retardataire (lire B777x).
Une tournée de présentation est également organisée au fil des mois. qui parcourt l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse à bord d'un camion transportant des prototypes des nouvelles cabines et qui arrive à Milan en juillet, seule étape "en dehors" des plates-formes du groupe.
La date de mise en service en mois est déjà décalée vers la fin de l'année 2023.Deux avions devaient être mis en service entre novembre et décembre. Ensuite, le modernisation de la flotte actuelle y compris sa majesté la Reine des cieux et aussi le gigantesque A380. Des rumeurs font même état de la possibilité que les premiers A350 à entrer en service soient incomplets, c'est-à-dire qu'il n'y ait pas d'installation de la nouvelle première classe en raison de problèmes d'approvisionnement en matériel.
Cependant, les choses ne se déroulent pas comme prévu et de nouveaux problèmes de chaîne d'approvisionnement et d'ingénierie apparaissent, les nouvelles cabines seraient trop lourdes et n'ont donc pas pu être installés sur les ponts supérieurs des B747 et des A380 Il n'y a pas d'autre solution qu'une mise à niveau coûteuse et un rééquilibrage du centre de gravité de l'avion (lire l'installation d'un lest arrière). On parle donc d'un début pour le printemps 2024, c'est-à-dire le début de la haute saison, une période cruciale pour les compagnies aériennes et un besoin désespéré pour Lufthansa de se "libérer de la classe affaires actuelle (ancienne et inconfortable).
Derniers développements
Dans le courrier électronique envoyé aux clients au début de l'année par le PDG et le CCO de LH, il est fait (très peu) mention de l'Allegris. et seulement à la fin. Il n'y a pas de référence temporelle précise, mais seulement ce que l'on savait déjà, à savoir que les débuts auront lieu dans l'année et que les nouvelles livraisons d'A350 et de B787, avions qui, comme on l'a dit, auraient dû entrer dans la flotte au cours des derniers mois et qui, semble-t-il, n'arriveront pas avant le second semestre de l'année.
Mise à jour de Lufthansa :
L'avion de lancement des produits Lufthansa Allegris sera le A359 sans première classe au départ de MUC de MAI à JUILLET 2024 (6 premiers avions).JUL - AUG 2024 avion B789 ex FRA
SEP - NOV 2024 nouvelle Première classe sur A359 ex MUC
L'A380 sera doté d'une version Business différente...
- 🇺🇦 JonNYC (@xJonNYC) 11 janvier 2024
Dans ce cas, c'est un "gourou" de l'industrie qui donne les chiffres et qui dit sur X ce que beaucoup craignaient déjà. Allegris fera ses débuts en mai 2024, mais sans la cabine de première classe. Les six premiers avions décolleront de Munich tout au long de l'été, sans première classe.Mais on ne sait pas si le "trou" sera comblé par une entreprise plus importante ou s'il s'agira d'une partie non aménagée de l'avion en attente d'installation.
À Francfort, en revanche, les premiers Dreamliners arriveront entre la fin du mois de juillet et le mois d'aoûtIl y aura trois classes à bord de ce modèle : business, premium economy et economy. Entre septembre et novembre, LH immobilisera les nouveaux A350 pour y installer les nouvelles cabines de première classe, du jamais vu.
Smpre JonNYC lance la rumeur selon laquelle les A380 de Lufthansa n'auront pas de classes affaires Allegris, confirmant ainsi le problème de poids.
En conclusion
Si ce n'est pas un mauvais chiffre, ce n'est pas beaucoup moins. Il y a cependant un revers à la médaille : à en juger par les excellentes performances du groupe LH, il semble que les passagers se soucient peu de savoir s'ils voyagent dans un siège "allégré" ou "triste".
