Un vol avec escale ? Voici les meilleurs hubs européens et mondiaux (et les retards moyens). Fiumicino au sommet

Pour la plupart des voyageurs italiens, prendre un vol intercontinental implique une escale. Les seuls aéroports italiens disposant d'un bon portefeuille de destinations long-courriers desservies sans escale sont Rome Fiumicino et Milan Malpensa. Et seul le premier permet l'utilisation de la plus grande compagnie aérienne italienne, ITA Airways, qui a annulé ses activités à Malpensa.

En outre, même les deux plus grands aéroports n'offrent qu'une connectivité très limitée à l'échelle mondiale, comparée à celle des principaux aéroports européens et mondiaux. C'est pourquoi, La question que l'on se pose presque toujours avant de partir pour une destination lointaine est la suivante : où dois-je faire escale ? Bien entendu, la considération primordiale est que l'aéroport choisi comme lieu d'escale soit lui-même connecté sans escale à notre destination finale. Et une autre peut être liée à la la compagnie aérienne avec laquelle nous volerons et/ou le(s) programme(s) de fidélisation dont nous sommes membres.

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Mais un facteur non négligeable est les temps de connexion minimums, l'efficacité de l'aéroportla facilité de "navigation" à l'intérieur de celui-ci entre les deux vols (Londres Heathrow et Paris Charles De Gaulle peuvent être très problématiques à cet égard) et la ponctualité des vols au départ et à l'arrivée, qui est essentielle pour minimiser le risque de manquer une correspondance (en rappelant que, selon les normes internationales, un vol est à l'heure s'il part/arrive dans les 15 minutes qui suivent l'heure prévue).

Ciriuml'agence leader de l'industrie du transport aérien pour l'analyse des données de trafic, a publié au début de l'année la classement des aéroports les plus ponctuels du monde en 2023. E, faire défiler les 20 premiers aéroports "mondiaux (ceux qui comptent plus de 25 millions de passagers et qui sont reliés à au moins trois continents), les voyageurs européens n'ont guère de raisons de se réjouir. la seule plate-forme continentale dans le classement est Oslo Gardermoen.

L'aéroport norvégien est en 14e position, avec 80,08% de ses vols décollant et atterrissant à l'heure en 2023. Bien qu'il soit le principal hub de la compagnie aérienne low-cost long-courrier Norse Atlantic, les passagers italiens ne l'utilisent pas ou peu comme aéroport de transit, car il est mal relié à l'Italie.

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En faisant défiler la liste des 20 aéroports "mondiaux" les plus ponctuels, ceux qui sont à la portée des voyageurs italiens sont au nombre de sept. Des plus ponctuels vers le bas, nous trouvons Détroit (83,09% de vols à l'heure), où vous pouvez faire escale avec Delta Airlines en provenance de Rome pendant les mois d'été ; Philadelphie (82,75% de vols à l'heure), où vous pouvez également faire une escale à Rome avec American Airlines ; Doha (82.04%) où Qatar Airways transite depuis Rome, Milan et Venise ; Charlotte (en anglais) (80.36%), où American Airlines ne transite depuis Rome qu'en été ; Washington (Dulles), où vous pouvez faire une escale avec United Airlines depuis Rome ; Chicago (en anglais) (O'Hare), qui est toujours relié par United à Rome et Milan ; Atlantaoù Delta Airlines transite depuis Rome et Milan.

Si, au lieu de regarder le verre à moitié plein, on préfère regarder le verre à moitié vide, et donc le verre à moitié plein, on peut se demander s'il n'y a pas d'autres solutions. délai moyen cumulé dans ces mêmes aéroports pour les vols qui y décollent et y atterrissent en retard, Doha est le meilleur, avec un retard moyen de 41 minutes. Viennent ensuite Atlanta (58 minutes), Detroit et Chicago (68 minutes), Charlotte (69 minutes), Washington (71 minutes) et Philadelphie (75 minutes).

Le top 20 de la ponctualité des aéroports définis par Cirium comme "grands" (ceux dont le trafic est compris entre 25 et 40 millions de passagers par an) n'apporte pas d'informations supplémentaires, puisqu'il est complété pour 90% par les aéroports déjà présents dans le top 20 mondial, les autres n'étant pas reliés à l'Italie.

En revanche, il offre des perspectives les 20 premiers aéroports de la catégorie "moyenne (c'est-à-dire, selon Cirium, ceux qui avec entre 15 et 25 millions de passagers par an) : parmi eux, en 16e position avec 81,03% de vols ayant décollé et atterri à l'heure au cours de l'année écoulée, on trouve Abou Dhabi au départ de Rome et de Milan avec Etihad ; en 17e position, on trouve Addis Abeba (80.67%) où l'on peut transiter avec Ethiopian Airlines, qui dessert Rome et Milan en Italie ; à la 19e place, on trouve Helsinki (80.29%), où l'on arrive avec Finnair depuis Rome et Milan pour continuer (généralement) vers l'Extrême-Orient. Dans ces trois hubs, le retard moyen des vols non conformes à l'horaire est respectivement de 46, 37 et 36 minutes.

Dans le top 20 des "petits" aéroports (avec moins de 15 millions de passagers par an) plus ponctuels, le seul qui intéresse les voyageurs italiens est le BeyrouthEn 2023, 84,14% des vols atterriront et décolleront à l'heure, à partir de Rome et de Milan, généralement à destination du Moyen-Orient. Ici, le retard moyen des quelque 16% de vols restants est de 42 minutes.

Et qu'en est-il des grands centres européens ? Pour le vérifier, il faut se rendre sur une autre plateforme d'analyse de données en ligne : celle de OAG (oag.com). Où l'on trouve les chiffres OTP (On Time Performance) des quatre "grands" continentaux (Londres Heathrow, Paris Charles De Gaulle, Francfort et Amsterdam) sont plutôt décourageants.

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Le hub principal de Lufthansa est de loin le plus mal lotiqui, entre janvier et novembre 2023 (les données de l'OAG vont jusqu'à l'avant-dernier mois de l'année dernière), a vu les avions suivants décoller et atterrir à l'heure seulement le 42,6% de vols. C'était mieux dans lahub d'Air Franceoù les vols à l'heure ont représenté 54,5% du total des vols à l'heure.. Un cran plus haut, nous trouvons le hub de British Airways (60.5%) et le hub de KLM (61.0%).

En ce qui concerne les grands centres européens, on ne peut, depuis quelques années, faire l'impasse sur les points suivants Istanbul. Bien Le hub de Turkish Airlines a donné de la bière à ses quatre concurrents européensLe nombre de vols ayant décollé et atterri à l'heure s'élève à 66,1% pour la période janvier-novembre 2023.

En regardant le seul centre existant en Italie, nous pouvons dire avec fierté que Rome Fiumicino a mis l'eau à la bouche en 2023. Au cours des onze mois enregistrés par l'OAG, le hub d'ITA Airways a enregistré un OTP égal à 70,5%avec un indice de ponctualité de 75% ou plus pendant cinq de ces onze mois, sans jamais descendre en dessous de 53%. Mieux vaut y penser, à l'approche des vacances de Pâques et d'été....

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