C'est le seul hub de deux compagnies aériennes qui possèdent le superjumbo : ici (Dubaï mis à part), c'est la capitale mondiale de l'A380.

Bien sûr, Dubaï est inaccessible. Parfois, on peut y atterrir et apercevoir, comme ça, une vingtaine d'Airbus A380 aux couleurs d'Emirates (qui compte 116 superjumbos dans sa flotte). Mais.., Outre Dubaï, la "capitale de l'A380" est incontestablement Séoul.

Aéroport d'Incheon (et c'est unique au monde) est le lieu de résidence de pas moins de deux compagnies différentes qui possèdent des A380 dans leur flotte : Korean Air (qui en possède 10) et Asiana (qui en déploie 6).). Seize est également le nombre le plus élevé d'A380 "résidents" dans un aéroport depuis Dubaï International.

Les deux compagnies (toutes deux 5 étoiles Skytrax) deviendront bientôt une seule et même compagnie.après l'Union européenne a levé son veto à la fusion entre les deux grands transporteurs coréens (qui forment ensemble un géant de 240 avions) au cours des derniers jours. Mais, en attendant, Incheon reste le seul hub au monde à accueillir deux opérateurs d'A380 différents.

Cela ne suffit pas, Le coréen est égalementavec Lufthansa et Air China, l'une des trois seules compagnies aériennes au monde à posséder dans sa flotte la dernière version du légendaire Boeing 747, le 747-8, dont elle possède neuf versions pour les passagers. En faisant le calcul, il est facile de dire qu'Incheon est le plus grand aéroport de l'Union européenne. l'un des aéroports au monde (avec Dubaï et Francfort) où il est possible de voyager dans un quadrimoteur., des espèces en voie de disparition dans le domaine du transport de passagers.

En détail, de Séoul Korean Air vole l'A380 deux fois par jour à destination de Los Angeles International.

Les "baleines bleues" sont configuré en trois classesSur le pont principal, il y a trois rangées de suites de première classe dans une configuration 1+1+1 pour un total de douze sièges, derrière lesquelles se trouve une cabine économique de 301 sièges ; sur le pont supérieur, il y a une cabine Prestige Business Class de 94 sièges dans une configuration 2+2+2 qui se termine, à l'arrière, par un petit salon et un bar debout.

Asiana Au lieu de cela, elle déploie sa flotte d'A380 sur deux destinations. Los Angeles International (deux fois par jour) et Sydney (jusqu'au 29 février).). Les six superjumbos d'Asiana sont équipés de 12 suites Business en trois rangées (1+2+1) sur le pont principal, suivies d'une cabine Economy, qui se poursuit également à l'arrière du pont supérieur, avec un total de 417 sièges ; à l'étage, il y a également 66 sièges Business Class en configuration 1+2+1.

Avant l'épidémie de Covid, Korean Air exploitait l'un de ses A380 à destination de Paris Charles De Gaulle (principal hub de Skyteam en Europe).

Avec la reprise du trafic après la pandémie, la route a été attribuée à un Boeing 747-8 et il semble peu probable que l'A380 puisse y revenir, Korean ayant annoncé que tous ses superjumbos quitteraient la flotte d'ici 2026.

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