Istanbul s'agrandit : elle sera la première en Europe à accueillir trois avions en même temps
L'approche simultanée la plus célèbre au monde est celle de l'aéroport international de San Francisco : sur Instagram et YouTube, il y a [...].
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Turquie
Lapproche simultanée la plus célèbre au monde est celle de l'aéroport international de San Francisco.En effet, sur Instagram et YouTube, on trouve des centaines de vidéos prises en vol par des passagers montrant un autre avion à côté du leur effectuant la même approche, mais sur la piste d'atterrissage voisine.
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Les deux avions semblent très proches. Et ils le sont vraiment, puisque la distance entre les deux pistes (en considérant l'axe de chacune) n'est que de 750 pieds, soit 230 mètres.
Pour que cette manœuvre puisse être effectuée, selon les règles établies par l'OACI, il doit y avoir au moins 700 pieds (215 mètres) entre le milieu de chaque piste parallèle si l'approche est effectuée "à vue" et au moins 4 300 pieds (1 311 mètres) si, en revanche, l'approche est instrumentale.
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Aéroport d'Istanbuld'abord et uniquement en Europe, commencera le mois prochain des essais pour permettre non pas deux mais trois atterrissages (et décollages) simultanés sur ses trois pistes.dont le dernier sera ouvert à la circulation en juin 2020 (lorsque le projet sera achevé en 2028, il y en aura six). La procédure augmentera le nombre de mouvements par heure de l'aéroportLa capacité d'accueil de l'aéroport a été augmentée grâce à l'infrastructure existante, en attendant que les autres pistes soient ouvertes à la circulation.
En 2023Le "nouvel" aéroport d'Istanbul (qui remplacera l'aéroport historique Ataturk au printemps 2019) a enregistré un trafic de 76 millions de passagers (deuxième en Europe et dans le top 10 mondial), avec une moyenne de 1 375 mouvements par jour selon les données d'Eurocontrol. Le 80% de ce trafic et de ces mouvements est généré par la transporteur national, Turkish Airlines.
Chiffre estimé par l'opérateur aéroportuaire IGA, devrait passer à 85 millions en 2024très proche de la capacité actuelle de l'aéroport, qui est de 90 millions de passagers par an. D'où la nécessité d'augmenter la capacité d'accueil des pistes existantes.
