L'attente est terminée. La nouvelle classe affaires de Lufthansa prend son envol dans deux mois : enfin l'Allegris
L'annonce tant attendue est arrivée, et à vrai dire, c'est un coup de tonnerre, totalement inattendu. Le [...]
Lufthansa
Star Alliance
MUC
L'annonce tant attendue est arrivée et, pour être honnête, c'est un coup de tonnerre, totalement inattendu. La nouvelle classe affaires de Lufthansa, ou plutôt les nouvelles cabines de Lufthansa, arriveront en mai. et débutera de Moncao au Canada.
Pourquoi les nouvelles cabines font-elles leur apparition à Munich ?
Dans cet article :
Comme nous l'avons expliqué dans plusieurs articles, Lufthansa applique une stratégie à deux centres : Francfort et Munich.
Le choix est également de diviser la flotte long-courrier en plaçant le personnel et les machines de Boeing à Francfort. Des 747 partent d'ici et le reste de la flotte de gros porteurs de Boeing, tandis que l'A380 et tous les avions à deux couloirs d'Airbus partent de Munich.
L'avion à livrer étant un A350, son installation sur l'aéroport bavarois est donc acquise.
Ce que nous savons de l'Allegris
Le nouvel A350 devrait être équipé de trois cabines : classe économique, classe économique supérieure et classe affaires. Tous ces produits sont entièrement nouveaux pour la flotte du transporteur allemand et sont attendus depuis près de huit ans.
Dévoilée au début de l'année 2023, elle devait faire ses débuts l'année dernière, puis entre problèmes techniques, retards dans la chaîne d'approvisionnement et diverses mésaventures, on en est arrivé au présent, les débuts auront lieu en mai, mais la date n'a pas encore été officialisée.
Là où le premier bijou volera
La première destination sera Vancouverla côte ouest du Canada. Peu d'informations ont été rendues officielles par LH, mais il suffit de savoir que la cabine révolutionnaire conçue par des ingénieurs allemands prendra enfin son envol dans moins de trois mois.
En conclusion
Les nouvelles cabines, en particulier la nouvelle classe affaires, sont un produit sans précédent tandis que la nouvelle économie premium, est une évolution de celle présente aujourd'hui sur le 777 de Swiss.
Cet A350 marque l'entrée de LH dans le monde des cabines modernes, où les passagers premium auront un accès direct aux couloirs, de l'intimité et beaucoup d'espace personnel.
Bien entendu, il ne s'agit que du premier avionIl faudra de nombreuses années avant que nous puissions être mathématiquement certains que nous volerons dans les nouveaux sièges et non dans les sièges actuels, mais c'est déjà une bonne nouvelle que nous passions du camion à l'avion.
