La révolution d'Etihad se poursuit. Après l'aéroport et l'avion, c'est au tour du nouvel Etihad Guest de voir le jour.
A partir du 1er juin, la nouvelle vie d'Etihad Guest, le programme de fidélité de la compagnie aérienne nationale du [...]
Etihad Airways
AUH
A partir du 1er juin, la nouvelle vie d'Etihad Guest commencera, c'est-à-dire le programme de fidélisation de la compagnie aérienne nationale des Émirats arabes unis. Il ne s'agit pas d'une dévaluation ou de nouveaux avantages, mais d'une véritable révolution qui réécrit (presque) à partir de zéro tous les aspects du programme de fidélisation de la compagnie aérienne basée à Abou Dhabi.
Etihad 2.0
Dans cet article :
Ce qu'il faut faire est en cours avec Etihad est une relance après la réduction des effectifs.. Si la deuxième décennie de ce millénaire a vu une tentative de chasser les cousins d'Emirates en visant également des opérations comme Alitalia, Air Berlin, Air Serbia et Jet Airways, une bulle qui a éclaté avant Covid et que la pandémie n'a fait qu'accélérer, elle a aussi donné au transporteur l'occasion de prendre des décisions stratégiques dans une période difficile, mais pleine d'opportunités.
Aujourd'hui, nous nous trouvons dans un scénario complètement différent. L'Etihad a une nouvelle maison au nouvel aéroport d'Abu Dhabi, qui ouvrira ses portes fin 2023 et qui porte désormais un nouveau nom. L'aéroport international d'Abu Dhabi est devenu Aéroport international Zayeden l'honneur du père fondateur des Émirats arabes unis, le cheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan.
L'A380 reviendra cet été pour voler non seulement vers Londres mais aussi vers New York, mais il n'est pas certain que les plus gros appareils de la flotte d'EY resteront opérationnels très longtemps.
Le nouvel Etihad Guest
Comme nous l'avons dit, il a été réécrit pratiquement à partir de zéro. Mark Potter, directeur général d'Etihad Guest, ajoute Voyageur exécutifqui sont en cours de préparation depuis près d'un an : "Trois piliers principaux : la simplification, la récompense de nos membres pour leur fidélité et la personnalisation.
Et à la lecture de l'interview, il semble que Potter ait été inspiré par le travail de Ben Smith, le PDG de Flying Blue, programme de surveillance avec lequel Etihad Guest a récemment conclu un partenariat très important.
De nombreux aspects seront modifiés, de la façon dont le statut est obtenu au coût des billets primes, il y aura de nouveaux avantages et même un nouveau statut "Diamond" qui ne pourra être obtenu qu'en dépensant au moins 150 000 euros par an à bord des vols EY.
Parler de l'évolution de la course au statut de Potter a expliqué qu'il s'agira d'un modèle hybride dans lequel le coût du billet sera paramétré en fonction de la cabine.Il s'agit donc probablement d'un système similaire à celui de l'ITA, plutôt que d'être uniquement lié au prix du billet comme dans les systèmes de revenus purs.
Toutes les nouveautés sont expliquées en détail dans la section consacrée à la relance du programme de fidélité sur le site Internet d'Etihad.
Les billets de prix coûteront moins cher
Incroyable, mais vrai, ou plutôt, il faudra voir si les paroles seront suivies d'actes, mais ce que Potter a expliqué, c'est que "Environ 70-80% de nos destinations verront une réduction", mais que ces réductions ne seront pas distribuées de manière égale sur toutes les routes ou même sur toutes les cabines.
Par exemple, Potter indique qu'un billet en classe économique de Londres à Abu Dhabi passera de 32 000 miles (plus taxes) à 30 000 miles, tandis que la classe affaires restera à 70 000 miles Guest. En revanche, un billet en classe affaires pour Sydney passera de 110 000 à 120 000 miles.
Les passagers les plus fidèles pourront choisir leur numéro de carte
Parmi les innovations annoncées figure une véritable ode à la vanité des passagers. Ceux qui atteignent au moins le niveau Platinum, c'est-à-dire le niveau précédant le nouveau Diamond, pourront choisir leur propre numéro de carte personnalisé. A l'instar d'une plaque d'immatriculation, il sera possible de composer son propre numéro de carte de fidélité, une façon de montrer aux autres pauvres utilisateurs de Gold ce que personne d'autre ne pourra montrer.
Les miles n'expireront (presque) plus
Tous les membres d'Etihad Guest pourront gagner et échanger leurs Miles sur des vols de la compagnie et de plus de 20 compagnies partenaires, prolongeant ainsi la validité de leurs Miles d'Etihad Guest de 18 mois. Cela signifie qu'il suffit d'un vol de qualification pour renouveler la validité des Miles, ce qui constitue une avancée significative par rapport à aujourd'hui.
En conclusion
Une opération vraiment approfondie, et non pas un simple jeu de mastic et de perruque. Avec cette mise à jour, le programme de fidélité d'Etihad devient vraiment intéressant, surtout si l'on considère la lenteur avec laquelle le réseau de destinations recommence à se développer.
