Révolution dans les voyages aux États-Unis : si vous faites escale, vous ne devrez plus récupérer et réembarquer vos bagages (mais pour l'instant, ce n'est qu'un test)
Lors d'une escale aux États-Unis, il faut toujours tenir compte d'une chose : les temps de connexion très longs. Cette [...]

Lors d'une escale dans la ÉTATS-UNIS il faut toujours garder à l'esprit une chose : la des temps de connexion très longs. En effet, à l'arrivée - sauf dans quelques rares cas - il faut non seulement franchir la frontière, mais aussi récupérer ses bagages et ses papiers. s'enregistrer (à nouveau)et peu importe si, à l'aéroport de départ, nos bagages ont été étiquetés jusqu'à la destination finale, c'est la procédure à suivre.
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Si vous pensez qu'aux États-Unis les entreprises ont leurs propres terminauxles tracas sont encore plus grands. Prenons un exemple : si vous prenez un vol de Rome a New York (en anglais) avec ITA Airways et poursuivre avec Deltavous devrez changer de terminal (ITA se trouve à T1, Delta à T4), récupérez votre valise après avoir passé l'immigration, prenez l'Airtrain et rendez-vous à T4, puis embarquez votre valise aux comptoirs d'enregistrement en montrant, bien sûr, votre carte d'embarquement pour votre destination finale. Cette nuisance, cependant, pourrait (le conditionnel est de rigueur) avoir ses jours comptés.
L'entreprise Delta e les autorités du pays les étoiles et les rayures sont tester un système afin de ne pas avoir à récupérer les bagages et à les réembarquer : comme dans beaucoup d'autres pays, le système d'enregistrement des bagages a été mis en place par le ministère de l'Intérieur. les valises en transit seront automatiquement chargées sur le vol suivantafin que les passagers puissent les récupérer une fois arrivés à leur destination finale.
I premiers tests de ce nouveau système se fera dès cette année dans les pays de l'Union européenne. les vols entrants en provenance deAéroport de Tokyo-Haneda mais, selon de nombreux analystes, la nouvelle pourrait bientôt concerner également les connexions en provenance de l'Union européenne. Séoul, Londres-Heathrow e Francfort.
Cette nouveauté pourrait plaire non seulement aux passagers des transports en commun - qui gagneraient ainsi des dizaines et des dizaines de minutes - mais aussi à la Commission européenne. compagnies aériennesqui pourrait vendre des billets d'avion avec des escales relativement courtes devenir, donc, plus compétitif.