À l'aéroport d'Amsterdam-Schipol, un Fokker 100 a "atterri" sur le toit.

Aéroport d'Amsterdam-Schipol est le siège de KLMle transporteur national néerlandais, et est également l'un des aéroports les plus importants d'Europe pour le trafic de marchandises et de passagers : rien qu'en 2023, on estime que plus de 61 millions de passagers transiteront par l'aéroport n° 1 des Pays-Bas. 

Si en passant par l'AMS vous avez cru voir une belle Fokker 100 aux couleurs de KLM au-dessus du toit de l'aérogare, ne vous inquiétez pas : vous n'avez pas besoin d'aller chez l'ophtalmologiste, vous avez parfaitement vu. 

Parmi les nombreuses choses que les "av geeks" italiens envient à leurs "collègues" européens, on peut citer les suivantes espaces - à l'intérieur et à l'extérieur des aéroports - dédié à repérage des avionsun loisir populaire dans le monde entier qui consiste à photographier des avions. 

Ici, Schipol ne déroge pas à la règle. Depuis plus de 10 ans, les passagers et les fans peuvent profiter d'une vue imprenable sur les pistes grâce à l'installation de l'aéroport de Schipol. Terrasse panoramiquesituée avant les contrôles de sécurité, la terrasse est accessible à tous (pas besoin de billet d'avion) et offre non seulement un panorama à couper le souffle, mais aussi une grande variété de paysages. mais aussi un restaurant et des espaces de travail.

Enfin, le Fokker 100 : toute personne se trouvant sur la terrasse a la possibilité de visiter (également à l'intérieur) l'un des avions emblématiques de l'aviation commerciale néerlandaise. Petit détail (mais pas trop) pour les plus enthousiastes : la terrasse panoramique n'a pas de toit en verre mais de simples balustrades basses, de sorte qu'aucun reflet gênant n'apparaîtra sur les photos.

En Europe, l'observation des avions est une affaire sérieuse, c'est pourquoi les autorités et les aéroports encouragent les groupes et les associations de passionnés : Francfort, MonacoSchipol lui-même, Genève e Toulouse sont quelques-uns des aéroports européens où il est possible de prendre des photos d'avions sans risquer d'être arrêté pour espionnage (comme ce fut le cas, en 2001, pour un groupe d'observateurs d'avions en Grèce - mais c'était une autre époque). 

En revanche, la situation en Italie est quelque peu différente. Les passionnés sont nombreux, mais la "tolérance" des aéroports à leur égard n'est pas comparable à ce qui se passe dans le reste de l'Europe : dans notre pays, le seul aéroport qui favorise le "plane spotting" est le Malpensa qui organise régulièrement (en collaboration avec des associations) des réunions d'information et de sensibilisation à l'intention du public. journée portes ouvertes.