Turbulences dévastatrices et ceinture de sécurité non bouclée sur le vol Londres-Singapour : un décès cette fois-ci
Cette fois, quelqu'un a failli mourir. Et ce n'est pas l'une des hôtesses de l'air, qui [...].
Singapore Airlines
Star Alliance
SIN
Singapour
Cette fois-ci quelqu'un a failli mourir. Et ce n'est pas l'une des hôtesses de l'air qui, par la force des choses, est la plus exposée aux risques en cas d'accident. turbulences graves lors d'une croisièremais de l'un des passagers. L'infortuné voyageur, dont le décès a été confirmé par la compagnie aérienne, était l'un des 211 passagers à bord du Boeing 777-300ER de Singapore Airlinesqui exploitait le Vol SQ321 entre Londres Heathrow et Singapour Changi. (Photo par N509FZ CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org)
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L'avion a rencontré de fortes turbulences alors qu'il survolait la partie nord du golfe du Bengale.entre le Bangladesh et la Birmanie, une zone connue pour ses forts courants forts liés à la mousson
Décollant de la capitale britannique à 22h38 le 20 mai, le 777 (en livrée blanche "Star Alliance"), était attendu à Changi quelques minutes après 18h (heure locale) le 21 mai, mais ha fait un atterrissage d'urgence à Bangkok quelques heures plus tôt.non seulement pour permettre le débarquement du passager décédé, mais aussi pour assurer la sécurité des passagers. le sauvetage rapide des 30 autres passagers blessés en raison de la forte turbulence.
Depuis des années, les entreprises dans leur vidéo ou briefing sur la sécurité à bord, invitent les passagers à garder leur ceinture de sécurité à bord, même en croisière et même lorsque le signal de ceinture de sécurité n'est pas allumé. Ce qui peut s'avérer très gênant lors de vols longs et très longs courriers, comme celui entre Londres et Singapour qui dure plus de 12 heures. Ou la nuit, lorsque l'on souhaite bénéficier de la plus grande liberté de mouvement possible, tant en classe économique que dans les cabines premium.
En effet, comme l'ont montré de nombreux incidents, y compris récents, il ne suffit pas d'être assis sur son siègeturbulences particulièrement fortes peut facilement projeter un passager assis contre le dessous des coffres supérieurs.
Si, alors, on se retrouve debout, marcher dans le couloir pour se dégourdir les jambes ou dans la salle de bain, le danger est plus grand car vous pouvez être renversé ici et là et subir de graves blessures (ou même des dégâts plus importants, comme dans le cas présent). Le conseil est donc le suivant ne jamais se lever de son siège en présence de turbulences, même minimes et encore plus si le signal de la ceinture de sécurité est allumé.
Dans un message diffusé sur les réseaux sociaux, Singapore Airlines a indiqué qu'il y avait 211 passagers et 18 membres d'équipage à bord de l'avion, qu'il y avait eu "plusieurs blessés et un mort" et a présenté "ses plus sincères condoléances à la famille du défunt", ajoutant que "nous travaillons avec les autorités thaïlandaises pour apporter la meilleure assistance aux passagers et à l'équipage et nous envoyons notre équipe de soutien de Singapour à Bangkok".
