Le nouvel A350 d'Emirates fera ses débuts à Bologne. Billet pris, je ne pouvais pas laisser passer l'occasion.
Quand on dit "acheter à vue", c'est ce que j'ai fait hier matin. Je venais de débarquer de l'A380 de Lufthansa [...].
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Quand on dit "acheter à l'aveugle C'est ce que j'ai fait hier matin. Je venais de débarquer de l'A380 de la Lufthansa en provenance de New Deli quand, dans ma boîte de réception, j'ai vu le communiqué de presse d'Emirates annonçant les débuts de l'A350/900, le premier nouvel avion à rejoindre la flotte d'EK depuis les débuts de l'A380pratiquement une ère géologique s'est écoulée.
Dans cet article :
Avant même de le lire, j'annonce la nouvelle à Mattia, puis je vais au fond de la communication et, à ma grande surprise, Je vois que dans la liste des 3 premières destinations européennes, il y a Bologne. Il ne s'agit pas de n'importe quelle occasion, n'est pas n'importe quel vol et avoir la chance de voler à partir de Bologne sera encore plus intriguant. car je n'ai jamais volé depuis cet aéroport et pour l'escale, ce sera un jour vraiment historique.
Emirates dessert l'aéroport émilien depuis près de 9 ansC'est d'ici que les soutes des 777 décollent souvent avec de précieuses cargaisons en provenance de Maranello et d'ailleurs, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles EK n'est pas la seule à voler vers cet aéroport.
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Bien sûr, ce ne sera pas le premier, mais à part Édimbourg qui commence à la mi-novembre, Le projet de Bologne sera le deuxième projet européen de l'Union européenne. ainsi que Lyon pour partir. Les autres itinéraires au Moyen-Orient et en Inde n'avaient pas beaucoup de sens à mes yeux.
Je serai donc à Bologne à admirer le canon à eau qui accueillera probablement l'événement, puis Je monterai à bord, curieux d'essayer la nouvelle cabine de la classe affaires, Émirats n'a pas dit grand-chose.
Réserver un billet prime avec Emirates, c'est facile
Lorsque j'ai vu que les billets étaient déjà en vente, j'ai immédiatement ouvert l'application Emirates et en étant assis sur le LH A321 en direction de Francfort, J'ai réservé mon billet premium pour la première le 1er décembre en moins de cinq clics.
J'avais l'intention de prendre un billet prime avec Emirates, La raison en est simple : j'avais 77k Points Skywards prévue pour la fin du mois d'octobre. Cependant, j'ai pensé les utiliser pour tester la Premium Economy sur l'A380 et j'en avais plutôt besoin pour une occasion encore plus historique.
Combien de points j'ai dépensés pour essayer le nouvel A350 d'Emirates ?
Je précise tout de suite que ce n'était pas un billet bon marché, car les billets Flex coûtent beaucoup plus cher que les billets Saver, mais pour le premier décembre, et pour les dates suivantes, il n'y avait que des billets Flex Plus.
Le coût était donc de 87k points Skywards, dont 77k expirent en octobre, plus un peu moins de 400 euros de taxes. Certainement si vous pensez qu'avec 54k points pour un vol de Milan à New York peut sembler coûteux, mais comme on dit dans ces cas-là, "c'est ça ou rien".
Le même billet payé en espèces coûte un peu moins de 3 250 eurosJe peux donc me considérer comme satisfait. Sans oublier que le fait d'être un billet Flex Plus me donne le droit de modifier/annuler le voyage sans pénalité, donc si pour une raison ou une autre EK devait changer ses plans, je pourrais agir en conséquence.
Peu de détails sur la configuration de l'avion
Il existe actuellement peu de détails sur la configuration de l'A350. Ils seront équipés de 3 classes : business, premium economy et traditional economy.
Le plan de table ne dit pas grand-chose, si ce n'est qu'il s'agira d'une configuration classique en échiquier 1-2-1Ce que l'on peut comprendre, c'est qu'il n'y aura pas de sièges face à face, comme dans la QSuite, et que les sièges du milieu pourraient se transformer en siège lune de miel.
Il ne s'agit toutefois que de spéculations, car EK n'a encore rien divulgué pour l'instant.
