ITA Airways met son A321neo à disposition de Dubaï à partir du 27 octobre. Italie-Emirati : toutes les compagnies et tous les itinéraires
Ce n'est qu'à l'automne dernier qu'ITA Airways a annoncé une nouvelle liaison long-courrier et une expansion conséquente de [...].
Wizz Air
ITA Airways
Flydubai
Etihad Airways
Émirats
SkyTeam
DXB
Émirats arabes unis
C'est depuis l'automne dernier que ITA Airways n'a pas annoncé de nouvelle liaison long-courrier ni d'extension conséquente de son réseau intercontinental. C'est pourtant ce qu'elle a fait aujourd'hui, en annonçant que à partir du 27 octobre prochain, des vols quotidiens seront assurés entre Rome et Dubaï avec le "joyau" de sa flotte, l'Airbus A321neo qui un succès jusqu'à présent sur les vols intra-européens.
Dans cet article :
L'avion, à partir du 2 juinLe système de gestion de l'information de l'Union européenne (UE) sera mis en place et fonctionnera. sur les itinéraires pour lesquels l'entreprise souhaitait l'intégrer à sa flotte, à savoir les liaisons moyen et long-courriers entre cinq et six heures de volLe 2 juin, le Rome-Riyadhsuivi le 6 juin par Rome-Accra et le 1er juillet à partir de Rome-Koweït City. Le 3 juillet, ce sera au tour de la Rome-Dakar et le 1er août de Rome-Jeddah.
Avec l'entrée en vigueur de l'horaire d'hiver le 27 octobre, l'A321neo fera donc son entrée sur le marché européen. Débuts à Dubaï avec son cabine à trois classes qui comprend 12 sièges en Business avec des sièges à plat en configuration 1-1, 12 sièges en Premium Economy avec la configuration 2-2 et 141 sièges en économie 3-312 d'entre elles sont "confort" avec plus d'espace pour les jambes.
Le volqui Les réservations seront ouvertes à partir du lundi 3 juin.Dans le sens des aiguilles d'une montre, le vol décollera de Fiumicino à 10 h 40 pour arriver à Dubaï à 19 h 50. Dans le sens inverse, le décollage aura lieu à 1h50 pour une arrivée à Rome à 6h.
ITA Airways s'intégrera ainsi dans un produit de haut niveau en vol dans les pays de l'Union européenne. un marché, celui entre l'Italie et les Émirats arabes unis, dominé par deux grands transporteurs comme Emirates et Etihad (survolant Abu Dhabi).
Le premier relie Milan et De Rome à Dubaï deux fois par jour avec l'Airbus A380 trois classes de serviceTout d'abord, les entreprises et l'économie, mais aussi de Venise et de Bologne une fois par jour avec un Boeing 777-300ER à trois classes. À partir du 1er décembre, la ville de Romagne sera reliée à Dubaï par l'un des tout nouveaux Airbus A350.qui remplacera le 777.
EtihadAu lieu de cela, il s'envole de Rome à Abu Dhabi 11 fois par semaine avec un mélange de Boeing 777-300ER et Boeing 787-9 en deux classes (Business et Economy) et de Milan à Abu Dhabi 10 fois par semaine avec des Boeing 787-9 à deux classes.
Une troisième et une quatrième compagnie Emirates assurent la liaison entre l'Italie et les Émirats arabes unis. Il s'agit de flydubaiqui relie Bergame (une fois par jour jusqu'au 31 juillet, puis deux fois par jour), Pise (3 fois par semaine), Naples (5 fois par semaine), Catane (3 fois par semaine) et Olbia (à partir du 15 juin, 2 fois par semaine) à l'aéroport international de Dubaï avec le Boeing 737 MAX 8 en deux classes (Business et Economy).
Et de Air Arabia vol 6 fois par semaine de Bergame à l'aéroport de Sharjahsituée à une cinquantaine de kilomètres au nord de Dubai International, avec des Airbus A321neo en classe économique uniquement. Enfin, la compagnie low-cost Wizz Air relie Rome et Abu Dhabi quotidiennement avec des Airbus A321neo en configuration tout économique.
