L'effondrement de Boeing : en avril, il n'a commandé que 7 avions (contre 57 pour Airbus).
La dégringolade de Boeing ne semble pas prête de s'arrêter. La première partie de l'année 2024 a été difficile pour ce qui [...]
Il semble qu'il n'y ait pas de fin en vue le naufrage du Boeing. La première partie de l'année 2024 a été difficile pour ce qui était autrefois le plus grand constructeur aéronautique du monde. L'affaire des dénonciateurs ("confidents"), dont l'un s'est suicidé en laissant derrière lui une lettre d'accusations cinglantes contre l'entreprise, l'affaire du Avion d'Alaska Airlines ayant perdu une trappe en vol, immobilisation de tous les MAX 9 pendant deux semainesont encore aggravé la situation. climat de plomb qui pèse depuis des années sur le constructeur américain.
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Et les clients réagissent en conséquence. Au cours des derniers mois, nous avons assisté à des commandes record de la part de plusieurs entreprises qui ont récompensé Airbus en laissant des miettes à Boeing. Qui, en avril, a collecté au niveau mondial la somme dérisoire de 7 ordres seulement: a record historique négatifen considérant l'intervalle d'un mois. Au cours de la même période (du 1er au 30 avril), Airbus a enregistré 57 commandes.
Parmi les sept appareils commandés au constructeur américain figurent 3 Boeing 787-9 pour la compagnie aérienne israélienne El Alainsi que deux 777-9 et deux 787-10 dont le client n'a pas été divulgué. Airbus a reçu des commandes pour 51 A321neo de donneurs d'ordre non divulgués, 2 A321neo et 3 A320neo de British Airways, plus 1 A350-900 de Japan Airlines.
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Du début de l'année au 30 avril, Boeing a reçu 100 commandes contre 222 pour Airbusqui avait remporté la première commande en 2023, dans l'éternel défi entre les deux entreprises, pour la cinquième année consécutive.
En outre Les livraisons ont chuté à seulement 24 appareilsle chiffre le plus bas depuis février 2022, seize sont des 737 MAX, quatre des 787, deux des 777F et deux des 767F. Le même mois Airbus a livré 61 appareils, dont 51 A321 et A320neo, six A350, trois A220 et un A330.. Entre le 1er janvier et le 30 avril, Boeing a livré 107 avions contre 203 pour Airbus.
Le constructeur américain dispose d'un carnet de commandes (c'est-à-dire d'appareils commandés mais non encore livrés) de 6 209 avions, contre 9 617 pour Airbus.
En bref, Quel que soit le chiffre retenu, Boeing va mal.o. Et il ne semble pas y avoir de signes d'inversion de tendance à l'horizon, du moins à court et moyen terme, étant donné que Boeing n'a pas encore réussi à certifier le MAX 7 et MAX 10 et celle de la 777X est toujours en mer. Tandis que Airbus commencera les livraisons de l'A321XLR d'ici la fin de l'annéepour laquelle elle a déjà reçu plus de 600 commandes.
