Les nouvelles cabines de l'A321 d'Etihad, Emirates poursuit le rafraîchissement de son intérieur : voici les nouvelles de l'Arabian Travel Market
Vous connaissez le BIT, la Bourse internationale du tourisme qui se tient chaque année en janvier à Milan ? Ici, on la multiplie [...]
Saudia
Qatar Airways
Flydubai
Émirats
Vous connaissez le BIT, la bourse internationale du tourisme qui se tient chaque année en janvier à Milan ? Ici, multipliez-le par trois, voire par quatreAjoutez à cela 50 000 visiteurs sur quatre jours d'exposition et vous obtenez l'Arabian Travel Market qui se tient au World Trade Centre de Dubaï.
Dans cet article :
Les pavillons accueillent des exposants du monde entier (y compris l'Italie, bien sûr). Mais il est clair que la part du lion, compte tenu de l'endroit où se tient l'événement, revient aux réalités touristiques du Moyen-Orient. Les pays du Golfe et l'Arabie Saoudite en font partie. Y compris les compagnies aériennes de ces pays, qui ont installé à Dubaï des pavillons étonnants par leur taille, leurs formes, leurs couleurs, leurs écrans, leurs jeux de lumière. Et de luxe, bien sûr.
Le stand de Qatar Airways, par exemple, a été aménagé pour ressembler au hall d'un hôtel cinq étoiles, y compris les hôtesses très élégantes qui accueillent les visiteurs et les invités.
Emirates est celui qui a le plus travailléprésenter tous ses produits à bord en plaçant ici et là des maquettes des sièges et suites de toutes ses classes de service : Economy, Premium Economy, Business et First, ainsi que celles du salon à bord de ses A380 et de la fameuse salle de bain avec douche de la First.
L'autre compagnie aérienne de l'émirat, FlyDubai, a fait de même avec les sièges avec ou sans couchage qu'elle installe en classe affaires sur ses Boeing 737 MAX (-8 et -9) et Boeing 737-800, en plus des sièges économiques du MAX, qui sont équipés d'écrans individuels pour les divertissements à bord.
A l'occasion de l'Arabian Travel Market, Emirates, après avoir annoncé les premières neuf destinations A350-900 qu'elle s'apprête à accueillir dans sa flotte, a a annoncé le réaménagement de 43 Airbus A380 et de 28 Boeing 777-300ER supplémentaires.. Sur le premier, la cabine Premium Economy sera ajoutée "au détriment" de 50 sièges Economy, tandis que sur le second, la cabine Business sera installée dans une configuration 1-2-1 au lieu de la configuration 2-3-2 existante, avec l'élimination du siège central "inconfortable" dans la section médiane et l'accès direct à l'allée pour tous les passagers.
Le nombre d'avions qui seront modernisés au cours des prochaines années (sur un total de 261 avions dans la flotte) passe ainsi de 120 à 191 (y compris les A380 et les B777). À l'heure actuelle, 22 A380 (sur 116 en service) sont équipés de la cabine Premium Economy (ils seront 67 à terme), tandis qu'en juillet commencera la modernisation de la cabine Business, qui concernera 53 Boeing 777. Il s'agit du plus grand programme de modernisation en cours dans le monde, qui prévoit l'installation de 8 104 sièges Premium Economy, 11 182 sièges Business Class, ainsi que 1 894 sièges First et 21 814 sièges Economy.
FlyDubai, pour sa part, a présenté ses résultats pour les quatre premiers mois de l'année, au cours desquels elle a transporté un peu plus de 5 millions de passagers (+13% sur la même période en 2023), a annoncé la mise à niveau de la classe affaires et de la classe économique (qui passera au niveau MAX) sur ses 29 B737-800, et a annoncé dix nouvelles destinations pour l'été 2014, dont Olbia, qui sera desservie deux fois par semaine entre le 15 juin et le 31 août.
Etihad a présenté ses nouvelles suites de classe affaires installées à la fois sur les Boeing 787 et les Airbus A350-1000.
Tandis que Saudia, à l'intérieur d'un pavillon de la taille d'un demi-terrain de footballa fait de même avec les suites qu'elle installera sur son Airbus A321XLR.
