Le mot le plus détesté des voyageurs : surréservation. Qu'est-ce que c'est, quelles sont les protections dont vous disposez et comment vous pouvez en tirer profit ?
La surréservation est l'un des mots que personne ne veut entendre lorsqu'il prend l'avion. Cela se produit lorsque la compagnie aérienne vend plus de [...]
Surréservation est l'un de ces mots que personne ne veut entendre lorsqu'il prend l'avion. Cela arrive lorsque la compagnie aérienne vend plus de sièges qu'elle n'en a à bord d'un avion ou dans l'une des cabines de l'avion.
Dans cet article :
Il estdans la grande majorité des cas, d'une politique délibérément adoptée par les compagnies aériennes. C'est-à-dire une chose intentionnelle, pour se prémunir contre les annulations ou les désistementsprofitant ainsi à la fois des pénalités dans le premier et le deuxième cas (sauf pour les très rares tarifs qui permettent de renoncer au voyage sans frais supplémentaires) et des billets supplémentaires vendus. Et c'est tout à fait légal.
Dans le cas de certains transporteurscomme l'American Delta, est même explicite dans le contrat de voyage que les passagers peuvent (doivent) lire lorsqu'ils effectuent une réservation.
Les seuls moyens d'éviter de se retrouver parmi les "passagers de trop sont enregistrement immédiatement après la réservationsi cela est possible (généralement avec les compagnies aériennes à bas prix, tandis que les compagnies aériennes haut de gamme ne l'autorisent que 48 ou 24 heures avant le départ du vol) ou profiter de l'un des privilèges qu'offrent certains statuts de carte de fidélité pour grands voyageurs (une compagnie ne compte pas de "Gold", "Platinum", "Executive" ou autre parmi ses passagers surréservés).
Dans tous les autres cas, l'Union européenne a prévu des garanties spécifiques, pour les personnes bloquées : premièrement, une compensation financière 250 euros pour les vols inférieurs ou égaux à 1 500 km, 400 euros pour les vols intracommunautaires de plus de 1 500 km et tous les autres vols entre 1 500 et 3 500 km, 600 euros pour tous les autres vols.
En outre, les personnes bloquées peuvent choisir entre le remboursement du billet et un autre vol.dans les meilleurs délais vers leur destination finale ou un autre vol à une date ultérieure de leur choix.
L'indemnité monétaire peut être réduite de 50% (et donc à 125, 200 et 300 €) si le passager a pris un autre vol lui permettant d'atteindre sa destination finale à une heure d'arrivée qui ne dépasse pas, respectivement, l'heure d'arrivée initialement prévue de 2 heures sur une route intracommunautaire de 1 500 kilomètres ou moins, de 3 heures sur une route intracommunautaire de plus de 1 500 kilomètres ou une route extracommunautaire de 1 500 à 3 500 kilomètres, de 4 heures par rapport à l'heure d'arrivée initialement prévue sur toutes les autres routes.
Enfin, la compagnie aérienne est tenue de fournir une assistancec'est-à-dire à fournir gratuitement au passager des repas et des boissons en ce qui concerne la durée du temps d'attente ; dans le cas où cela est nécessaire une ou plusieurs nuitées, l'hébergement à l'hôtel et le transport; deux appels téléphoniques ou deux messages par télex, fax ou e-mail.
Il y a également des cas où la surréservation n'a pas que des avantages. Par exemple, il est possible que à un passager surbooké en classe économique l'entreprise accepte d'accorder un surclassement dans une classe supérieure lorsque des places sont disponibles (lorsque c'est le cas en Premium Economy ou en Business, très rarement en First) sur le même vol ou sur un vol ultérieur. Ou offrir volontairement une très riche compensation financière.
Cela se produit principalement en dehors de l'Europe, où il n'existe pas de protection juridique spécifique pour les voyageurs. Par exemple aux États-Unis, où la pratique de la surréservation est très répandue.
Ces derniers mois, nous avons vu circuler sur YouTube une vidéo dans laquelle l'une des hôtesses de l'air à bord d'un vol Boston-Rome de Delta Airlines, a interdit une sorte de "vente aux enchères" entre les passagers déjà assis à bord.allant jusqu'à offrir 2 000 dollars à toute personne qui se lèverait et descendrait de l'avion, laissant le siège à d'autres.. Le plus souvent, cependant, ce type de négociation a lieu à la porte d'embarquement, quelques minutes avant le début de l'embarquement.
