Review Lotus lounge Vietnam Airlines Ho Chi Min (SGN)
Il est étonnant que des situations aussi différentes puissent exister à quelques kilomètres de distance. Je ne prends pas [...]
Vietnam Airlines
SkyTeam
SGN
Vietnam
Il est étonnant de constater que des situations aussi différentes peuvent exister à seulement quelques kilomètres de distance. Je ne prends pas Bangkok comme une comparaison, mais quand je pense à ce qu'elle offre Aéroport de Phnom Penh Je ne comprends pas comment il peut y avoir un tel écart.
Dans cet article :
Il s'agit du deuxième aéroport le plus important du Viêt NamD'une certaine manière, l'ancienne Saigon est nettement plus attrayante que la capitale Hanoi, mais dans les deux aéroports, les deux salons de la VN sont d'une qualité très médiocre, ce qui n'est pas le cas de l'aéroport d'Hanoi. Des deux, celui-ci est certainement le moins pire.
Accès
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Ce salon est accessible à tous les passagers de la classe affaires de Vietnam Airlines, aux détenteurs d'un statut d'élite dans le Lotus Club, le club de grands voyageurs de la compagnie aérienne nationale, et à tous les passagers Skypriority, VN étant une compagnie membre de l'alliance Skyteam.
Localisation
Il est situé à l'étage au-dessus des portes et n'est pas difficile à localiser grâce à une signalisation abondante.
Le salon
Les attentes étaient élevées, ou plutôt elles correspondaient à ce que j'avais vécu jusqu'à présent en Asie du Sud-Est. Rien n'aurait pu être plus faux.
Le hall est un grand espace ouvert en forme de L et l'aspect le plus agréable est qu'il donne sur la piste et est donc éclairé par beaucoup de lumière naturelle, heureusement dans mon cas il n'y avait pas trop de soleil, ce qui sous ces latitudes est souvent le revers de la médaille.
Le décor est assez spartiate, la seule touche d'originalité étant les petites structures en forme de maison, mais il n'y a pas grand-chose d'autre.
Je me suis installé sur les canapés près de la fenêtre, mais j'ai vite compris qu'il y avait un problème technique. Pratiquement aucune prise électrique dans l'ensemble du salonà l'exception de quelques multiprises placées à quelques endroits. Ce n'est pas vraiment le moyen le plus sûr de laisser ses appareils se recharger.
Outre les canapés, il y a des sièges de bar et une table haute qui sert également de séparation entre la zone du buffet et la zone plus décontractée.
Alimentation et boissons
En face des fenêtres se trouve le coin repas. Le salon offre un choix vraiment pauvre, même pour ceux qui aiment la cuisine asiatique, et ne propose pratiquement rien d'occidental.
Il n'y a pas d'endroit où les aliments, par exemple les nouilles, sont fraîchement préparés ou quoi que ce soit d'autre.
L'offre de boissons est variée, mais même là, la qualité n'est pas au rendez-vous.
Ce que j'ai apprécié, en revanche, c'est la présentation : soignée, propre et colorée.
Une curiosité
Le totem Skyteam à l'entrée du salon m'a fait sourire, la marque Aeroflot (suspendue) et celle de China Southern (qui a quitté l'alliance) ont été effacées avec du ruban adhésif, mais pas celle d'Alitalia et bien sûr, il n'y a aucune trace d'ITA Airways.
Services
Comme indiqué, il n'y a pas de prises de courant et je n'ai même pas pu me connecter au wi-fi. mes eSIM régionales Airalo lors de mes voyages dans cette région du monde, je n'ai jamais de problèmes de connexion majeurs.
Salles de bains standard et douches propres.
Il y a également un petit coin de travail avec des ordinateurs qui peuvent être utilisés par les voyageurs. Il existe également des journaux et des magazinesdes objets qui ont pratiquement disparu de la quasi-totalité des salons en Europe (à l'exception de l'Allemagne).
En conclusion
Une demi-déceptionCertes, si je la compare à sa consœur de Hanoi, elle est meilleure, mais ce n'est qu'une maigre consolation.
Pro
- L'emplacement
- Lumière
Contre
- Tout le reste