Korean T'Way Air atterrit à Rome : vols à bas prix vers Séoul. Parce que Korean-Asiana est derrière elle
Levez la main si vous connaissez T'Way Air. Et non, l'apostrophe n'est pas une faute de frappe... Il s'agit d'une compagnie aérienne à bas prix [...].
Korean Air
Asiana Airlines
SkyTeam
CII
Corée du Sud
Levez la main si vous connaissez T'Way Air. Et non, l'apostrophe n'est pas une faute de frappe... Il s'agit d'une entreprise. low-cost sud-coréen fondée en 2010 et connue presque exclusivement en Asie de l'Est, où elle assure des liaisons entre Séoul et plusieurs pays de cette région avec une flotte d'Airbus A330-200 et A330-300 sur le moyen-courrier et de Boeing 737-800 et MAX 8 sur le court-courrier.
Dans cet article :
Pourquoi en parler ? Pourquoi T'Way Air s'est lancé dans l'aventure risquée de la passation de contratsqui a abouti, il y a quelques semaines, à un feu vert de l'Union européenne à la fusion entre les deux plus grands transporteurs coréens : Korean Air et Asiana.
En pratique, pour en arriver au mariage, les deux entreprises ont dû répondre aux exigences des autorités de la concurrence de plusieurs pays, y compris l'UE, un peu comme elles essaient de le faire Lufthansa et ITA Airways pour obtenir le feu vert à l'entrée des Allemands dans la compagnie italienne.
Dans le cas de T'Way Air, en contrepartie de la création du conglomérat Korean/Asiana (qui sera la dixième compagnie aérienne mondiale), la compagnie à bas coûts a obtenu que Korean lui loue 5 A330-200 et lui fournit également 100 pilotes et une assistance technique/opérationnelle. En plus des créneaux horaires à Incheon et des droits de trafic long-courrier.
En conséquence, l'équipe d'experts, jusqu'alors anonyme, de l'Institut de recherche sur les T'Way débarquera également en Europe dans les semaines à venir. Ou, du moins, elle l'a déjà fait, en reliant Séoul à Zagreb depuis le 16 mai avec une escale technique à Bishek au Kirghizstan, l'un des itinéraires les plus absurdes qui soient (qui volerait jamais entre les deux villes ?).
Les quatre autres liaisons, en revanche, sont beaucoup moins absurdes et devraient offrir une alternative à bas prix aux liaisons déjà proposées par Korean et Asiana. Il s'agit de Paris, Francfort, Barcelone et, ce qui nous intéresse le plus, Rome..
Les vols entre Incheon et Fiumicino débuteront le 8 août.avec trois fréquences par semaine les lundis, mercredis et vendredis. Le vol TW407 décollera de Corée à 11h05 pour atterrir à Rome à 18h50, tandis que le vol TW408 décollera à 20h50 pour arriver à Séoul à 16h10 le lendemain. Des correspondances seront assurées avec A330-200 équipé de cabines de service : une cabine affaires de 18 places et une cabine économique de 228 places.i.
À ce jour, Korean Air et Asiana assurent toutes deux la liaison entre Rome et Séoul.. La "compagnie aérienne nationale" opère quotidiennement avec une Boeing 777-300ER bi-classeBusiness Prestige et Economy, tandis qu'Asiana propose des vols avec un tarif de base. Boeing 777-200ER toujours bi-classe (Entreprises et économie).
