Bagages à main et frais de sélection des sièges : quatre compagnies aériennes à bas prix écopent d'une amende de 150 millions d'euros
L'amende fait la une des journaux, même si elle n'aura probablement pas de conséquences pratiques pour les voyageurs. C'est celle que le ministère de la consommation [...]
Vueling
Volotea
Ryanair
easyJet
La amende fait la une des journaux, même s'il est peu probable qu'elle ait des conséquences pratiques pour les voyageurs. C'est celui que la Le ministère espagnol de la consommation a infligé des amendes à quatre compagnies aériennes à bas prixles considérant comme "coupables" d'avoir a enfreint les règles de transparence à l'égard des consommateurs avec certaines pratiques commerciales qui incluent la le paiement pour l'embarquement des bagages à main et pour le choix du siège à bord ou pour imprimer la carte d'embarquement à l'aéroport.
Dans cet article :
Ryanair, Easyjet, Vueling et Volotea (qui contrôlent ensemble les 85% du trafic aérien espagnol) devront payer une amende totale de 150 millions d'eurossi l'appel (qu'ils ont déjà annoncé) les fait échouer.
La plus grande partie de cette somme est supportée par Ryanair (qui, en 2018, a été la première à introduire la pratique des bagages de cabine à la carte), suivie par Easyjet, tandis que Vueling et Volotea devront payer des montants inférieurs.
Mais le montant total de l'amende, 150 millions, est en soi dérisoire par rapport à l'ensemble des amendes imposées par l'Union européenne. combien les compagnies aériennes à bas prix perçoivent-elles chaque année au titre de ce que l'on appelle les "accessoires" ? pour suggérer que, même si elles perdent le recours, les pratiques qualifiées d'"opaques" se poursuivront de toute façon.
Les données collectées dans le "CarTrawler Yearbook of Ancillary Revenue". par rapport à 2022 dire que la seule Ryanair a réalisé un chiffre d'affaires de 4 milliards de dollars grâce aux services auxiliaires, tandis qu'Easyjet a obtenu 2 350 millions de dollars. Des chiffres qui, dans le cas de Ryanair, ont augmenté de 57% d'ici 2021 et, dans le cas de sa rivale britannique, de 273%, ce qui témoigne du fait que les compagnies aériennes à bas prix continuent de gagner de plus en plus d'argent sur tout ce qui n'est pas le prix du billet pour transporter un passager de l'aéroport "A" à l'aéroport "B".
A tel point que, toujours en 2022les services auxiliaires ont représenté respectivement 35,7% et 33,9% du chiffre d'affaires annuel total des deux transporteurs. Il est difficile, compte tenu des chiffres en jeu, qu'un "prélèvement" de 150 millions d'euros puisse inciter ces entreprises, sinon à faire demi-tour, du moins à réviser leurs politiques commerciales.
C'est évident, la période de l'année où les compagnies aériennes à bas prix perçoivent le plus de recettes accessoires est celle des vacances d'été qui s'étend de juin à septembre, où les gens ne partent pas pour un voyage d'affaires rapide ou un week-end, mais pour une, deux, voire trois semaines. Et ils emportent nécessairement avec eux, au minimum, un sac à roulettes, quand ce n'est pas un bagage plus volumineux à mettre en soute.
La période des fêtes de fin d'année est également la période où les familles avec enfants voyagent le plus plus facilement que dans le cas des célibataires ou des couples, présélectionner des sièges à bord pour qu'ils puissent voyager ensemble. Payer ceci et payer cela, le prix du billet est exagérément gonflépar rapport à ce qui apparaît sur les sites web de ces compagnies après avoir sélectionné le lieu de départ et d'arrivée et les dates de départ et de retour.
Les proportions dans lesquelles cela se produit peuvent être observées simulation d'une réservation pour trois personnes vers une destination touristique italienne au plus fort de la saison estivale.
Envie de réserver avec Ryanair un vol de Milan Malpensa à Bari pour le 16 juillet à 10h30, le tarif "Basic" indiqué sur le site est (aller simple) de 50,99 euros par personne. Le total est de 152,97 eurosqui deviennent toutefois 225,57 si vous souhaitez réserver votre siège et placer un bagage à main de 10 kg par personne dans le compartiment supérieur. Si, en revanche, les bagages doivent être envoyés en soute, le prix pour trois personnes s'élève à 258,57 euros. Et si, par ailleurs, le bagage enregistré pèse jusqu'à 20 kg, il s'élève à presque 270 euros.
Faire la même chosetoujours pour 16 juillet, toujours pour trois personnes, mais avec EasyjetLe prix de départ du vol Malpensa-Bari de 7 heures est donc de 36,49 euros par personne, soit un total de 109,47 euros. À ce moment-là, vous pouvez choisir de passer du tarif standard au tarif Plus (qui comprend un bagage à main "volumineux", un siège à l'avant et un embarquement rapide). 54,18 euros par personne, ce qui porte le total à 272,01 eurosou le tarif Essentiel qui inclut une franchise de 23 kg de bagages enregistrés (mais pas le bagage à main dans le compartiment supérieur) pour EUR 46.48 de plus, ce qui porte le total à 248,91 euros.
Vous pouvez également opter pour le tarif standard et ajouter progressivement des "pièces" : 7,99 euros par personne pour un siège standard, ce qui fait passer le tarif à 133,44 euros; 32,19 euros chacun pour un chariot à boîte à chapeaux, ce qui porte le total à 230,01 euros ou 23 kg de bagages enregistrés pour 33,99 euros chacun, ce qui porte le total à 235,41 euros.
De grosses sommes d'argent pour de vrai. À quoi correspondrait une amende ? Il en irait différemment si l'UE interdisait certaines pratiques. Mais cela irait à l'encontre du principe de la liberté d'entreprise, comme le prétendent les compagnies aériennes. Et c'est vrai, la résolution d'octobre 2023 Le Parlement de Strasbourg s'est prononcé contre la taxation des passagers pour les bagages à main et la sélection des sièges. n'avait aucun caractère contraignant, mais seulement celui d'une recommandation. Je veux dire, les mots au vent.
