Les aveux de Boeing : "Nous sommes coupables des accidents du MAX". Une amende maximale, mais pas de procès
Boeing a conclu un accord avec le ministère américain de la justice en vertu duquel il plaidera coupable [...].
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Boeing a conclu un accord avec le ministère de la justice des États-Unis selon laquelle plaider coupable pour le délit de conspiration en vue de tromper le gouvernement fédéral en relation avec les deux incidents impliquant autant de 737 MAX 8 en 2018 et 2019 de la compagnie indonésienne Lion Air et d'Ethiopian Airlines causant la mort de 346 personnes. (Photo LLBG Spotter - Wikimedia Commons)
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L'accord de plaidoyer de culpabilité oblige également Boeing à payer une amende de 487,2 millions d'USD et que investir au moins 455 millions d'USD au cours des trois prochaines années dans des programmes visant à accroître la sécurité de ses pratiques de production et de ses avions.
La demande de poursuites pénales à l'encontre du constructeur américain émanait des avocats des 346 victimes des deux accidents et l'accord conclu entre le gouvernement et l'entreprise permettra d'épargner à ce dernier un procès ce qui, inévitablement, aurait des conséquences encore plus graves pour sa réputation.
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L'accord conclu dimanche 7 juillet intervient alors que Boeing avait été retenu par le ministère de la Justice en mars dernier le non-respect de l'accord conclu en 2021en vertu de laquelle l'entreprise avait payé une amende de 243 millions de dollars pour les deux incidents survenus en 2018 et 2019, tout en s'engageant à apporter des améliorations significatives à ses politiques en matière de sécurité des produits.
Un domaine dans lequel la compagnie d'Everett a été, pour le moins, très active. défaillantd'autant plus que l'accident d'un MAX 9 d'Alaska Airlines en janvier dernierqui a perdu un sas en vol quelques minutes après son décollage de Portland.
Le montant des amendes imposées peut sembler modeste (et il l'est un peu), mais il doit être ajouté au montant de l'amende. 500 millions de dollars versés par Boeing en guise de compensation aux familles des victimes des deux incidents en 2018 et 2019, au niveau de la1,7 milliard d'USD versés aux compagnies aériennes dont les livraisons d'avions commandés ont été suspendues L'entreprise a été mise à l'écart du marché pendant près de deux ans depuis l'immobilisation mondiale de tous les 737 MAX et les dommages qu'elle a subis en termes d'annulations et de commandes non honorées au cours des deux dernières années. (Photo SounderBruce - Wikimedia Commons)
En particulier, depuis le jour de l'accident du vol Alaska, les commandes reçues par Boeing se sont effondrées et ont été réduites à néant. en avril et en mai, l'entreprise n'a pas reçu de commandes pour MAX, tandis que la certification des deux derniers modèles d'avions, le MAX 7 et le MAX 10, reste suspendue. Au total, selon le New York Times, Boeing aurait cumulé des pertes dues au programme MAX d'environ 20 milliards d'USD.
L'accord de plaider coupable sera formalisé prochainement lors d'une audience au cours de laquelle des représentants des familles des victimes des vols Lion Air et Ethiopian Airlines pourront également s'exprimer.
