La fusion entre Korean et Asiana prend fin : la marque Asiana est appelée à disparaître
Si le feuilleton entre ITA et Lufthansa a surpris par son timing biblique, il n'est en rien une bizarrerie [...].
Korean Air
Asiana Airlines
Star Alliance
SkyTeam
CII
Corée du Sud
Si le feuilleton entre ITA et Lufthansa a surpris par son timing biblique, il n'est pas anodin de considérer que la reprise, c'est-à-dire la mise en place d'un système d'échange de quotas d'émission de gaz à effet de serre, est un élément essentiel de la stratégie de l'entreprise. le rachat d'Asiana par Korean est en suspens depuis 2020.
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Il est certain que le monde était en pleine pandémie lorsque l'opération a été lancéemais quatre ans plus tard, le feu vert final n'a toujours pas été donné. L'Europe n'a donné son accord qu'au printempscontraindre Korean à adopter une stratégie très similaire à celle imposée à Lufthansa et qui a vu le Tway à bas prix débarquer à Rome et au-delà. En plus de l'élimination des créneaux horaires et d'autres mesures liées au fret.
Sur les 14 autorités antitrust mondiales qui devaient approuver la fusion, seule l'autorité américaine manque à l'appel. et comme l'a déclaré un porte-parole de Korea Air au site web JoongAng, la signature finale semble proche.
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Une fois que l'opération a reçu le feu vert définitif de la fusion des deux transporteurs commenceraLa réduction inévitable de la flotte (les premiers à être cloués au sol seront les 747 et les A380), la fusion des programmes de fidélisation et la sortie d'Asiana de Star Alliance.
C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles Je n'ai pas laissé passer l'occasion de voler sur l'A380 d'Asiana à l'occasion de deux vols spéciaux que la Le géant coréen s'installera à l'aéroport de Barcelone en septembre.
