SAS réagit à la concurrence en supprimant les voyageurs fréquents de la moitié de l'Europe.
Comme nous l'avons écrit ces derniers jours, le ciel européen sera très différent en 2025/26 de ce qu'il est aujourd'hui. Il y a [...]
Turkish Airlines
Lufthansa
Finnair
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Comme nous l'avons écrit ces derniers jours, le ciel de l'Europe sera très différent en 2025/26 par rapport à ceux d'aujourd'hui. Il y a une danse entre les différentes alliances et c'est Scandinavian Airlines qui a ouvert le bal.alias SAS, que lee premier septembre rejoindra officiellement Skyteam.
Toutes les correspondances de statut contre SAS
Dans cet article :
Les grands voyageurs font gagner de l'argent aux entreprises, Connaître les habitudes et exploiter les partenariats commerciaux fait gagner des milliards aux compagnies aériennes, il est donc normal qu'elles fassent tout pour conserver les leurs et tenter de voler ceux des autres.
Depuis que SAS a officialisé sa sortie de Star Alliance plusieurs sont arrivés campagnes de rapprochement des statutsou des offres ciblées de programmes de fidélisation concurrents aux membres Eurobonus du FF de la société scandinave.
La première était Finnairs'intéresse aux passagers de son rival. Puis vint Lufthansa avec une tentative de maintenir les FF de SAS dans la sphère de Star Alliance.
L'avantage dans cette situation est toujours le FFEn fait, avec peu ou pas d'effort, tous les membres de l'élite Eurobonus peuvent être trouvés avec une carte premium pour chaque alliance.
La SAS passe à la contre-attaque
Moins de 2 mois après avoir emménagé dans la maison Skyteam la décision de SAS de lancer une offre publique d'achat (OPA) hostile vers les FF des différents programmes, en fait beaucoup plus que ceux qui tentent de le piller.
La proposition d'appariement des statuts est ouverte jusqu'au 31 août et vise les résidents européens détenteurs d'un statut d'élite dans les programmes Executive Club (BA), Finnair Plus (Finnair), Miles & Smiles (Turkish) et Miles&More (Lufthansa).
En résumé, les personnes ayant le statut Star Alliance ou oneWorld pourront obtenir le statut Skyteam une fois le transfert effectué.
Les règles de correspondance du statut SAS
Si vous remplissez les conditions vous obtiendrez la carte équivalente (Silver ou Gold) jusqu'au 31 mars 2025mais pas seulement. Il y aura également une procédure accélérée pour prolonger la validité de la carte :
Eurobonus Silverminimum 2 vols SAS effectués jusqu'au 31 mars 2025
Eurobonus Goldau moins 5 vols SAS effectués jusqu'au 31 mars 2025
En relevant ce défi, la durée de la carte sera prolongée de 12 mois jusqu'au printemps 2026.
Comment exploiter ces campagnes
Si les entreprises sont à couteaux tirés il est normal que le FF essaie de maximiser les résultats de ce combatIl est certain que ce n'est que le début, car lorsque ITA Airways et Air Europa rejoindront le ballet, de nombreuses autres opportunités se présenteront.
Dans ce cas l'opportunité est intéressante pour ceux qui n'ont pas le statut Skyteam dans leur portefeuille ou pour ceux qui l'ont à échéance et qui savent déjà qu'ils ne pourront pas la renouveler. Grâce à cette proposition et à la procédure accélérée associée, il est possible d'obtenir le niveau Skyteam Elite Plus jusqu'au printemps 2026.
En conclusion
Le SAS a été le premier à ouvrir les danses, mais Vous pouvez parier que lorsque ce sera le tour de l'ITA et d'Air Europa, il y aura des actions similaires.Si elle n'est pas encore plus intéressante, elle doit être utilisée avec précaution, en gardant toujours à l'esprit que pour la quasi-totalité des programmes ces campagnes n'arrivent qu'une fois dans une vie et ne doivent donc pas être demandées pour le simple plaisir de le faire, mais seulement si vous avez l'intention de les exploiter.
